无锡天气10月12_无锡天气10月份温度

1.关于青藏铁路的资料

2.介绍一下杜鹃花的形态.生活环境和生活习性

3.24节气的故事

4.有哪些适合国庆去玩的景点？

5.浙江省有几个地级市及简介？

6.10月23到27这段时间去华东五市玩要穿什么样的衣服？天气怎么样？

7.清明节的天气怎么样？清明节哪里可以赏花？

天气不错，南北方差气温差别很大，大家出行前作好准备。总的来说今天春节气温会比去年春节冷点。下面详细预报各旅游城市春节天气 ：

杭州10℃/3℃ 宁波12℃/4℃ 嘉兴9℃/1℃ 苏州7℃/2℃ 湖州11℃/2℃ 无锡7℃/-1℃ 舟山11℃/3℃ 常州8℃/-2℃ 绍兴11℃/2℃ 南通8℃/-1℃ 启东8℃/-1℃ 太仓7℃/1℃ 昆山6℃/1℃ 丰县5℃/-5℃石家庄2℃/-7℃ 张家口-6℃/-15℃ 承德-6℃/-18℃ 唐山-1℃/-12℃ 秦皇岛0℃/-12℃ 沧州0℃/-8℃ 衡水3℃/-7℃ 邢台2℃/-7℃ 邯郸4℃/-7℃ 保定1℃/-8℃ 廊坊0℃/-8℃

空气温度记录可以表征一个地方的热状况特征，无论在理论研究上，还是在国防、经济建设的应用上都是不可缺少的。因此，气温是地面气象观测中的所要测定的常规要素之一。气温有定时气温（基本站每日观测4次，基准站每日观测24次），日最高、日最低气温。配有温度计的台站还有气温的连续记录。

春节期间香港天气-2010春节香港天气

香港春节时，通常比较冻，约14-20度吧.... 如遇东北季候风，降到8度也遇过， 春节时比较乾燥，衣服可以很快乾，另外自身排汗也比较少，比起夏天可以少带衣服

2010春节上海气温

上海属于海洋性气候冬天一般较阴冷，像近几天上海又开始大风降温天气，气温一般在零下左右徘徊郊区更冷。如果现在来的话建议你一定要带上件羽绒衣或厚实点的冬装。老人家小孩一定要带好帽子口罩手套围巾防寒保暖有备无患！气温和北方相比暖和很多.来时就穿毛衣和外套?或者薄毛套衣羽绒服.药物嘛一般不需要老人家如需要的话上海也都买得到，大人孩子嘛多冲一些维生素C泡腾片可以预防一下感冒！毕竟上海广州虽同属南方但上海可没广州温暖！

2010春节期间山东天气

2010年春节期间，有一次中等强度冷空气影响山东省。全省大部地区天气以晴为主，除夕到初一受节前冷空气的影响气温仍然较低，初二到初三气温明显回升，初四到初六受冷空气影响气温有所下降。

2010春节期间海南天气

海南省被誉为“没有冬天的海岛”。海南省气象台称，海南春节黄金周期间天气总体较好，气温适宜，有利于公众外出旅游、进行户外活动。今年春节黄金周期间，受弱冷空气影响，海南岛部分地区有降雨、雾及小幅降温。最低气温11至13摄氏度，最高气温北部为19至21摄氏度、南部25至27摄氏度。虽然少了点阳光明媚，但仍是春暖花开、风光怡人的气候

2010年桂林春节天气-春节期间桂林天气

2010年春节长假期间，桂林市各气温都比较低，尤其是桂林北部高寒山区则会出现冰冻。但可以心的是，冰冻持续的时间不长，时间持续的低温雪冰冻天气不会出现。

2010春节期间北京的天气-北京春节天气预测

北京今年很冷.今天已经是下了第三场大雪了.要穿羽绒服等厚衣服?里面保暖内衣外面帽子 手套 围巾都不能少，除夕天气为晴间多云，有二三级北转南风，当日最高气温为1摄氏度，而夜间天气为多云间阴，风力会减小，最低气温为零下7摄氏度。

2010年北海春节天气

大概春节这段时间10-20度这样子，不会太冷。

2010年四川春节天气

春节黄金周期间，四川不会受到北方强冷空气影响，气温缓慢回升，天气变化趋势为前期较差?固原天气，后期较好，对户外活动影响不大?高要天气。节日前期，四川盆地大部分地方以阴天间多云为主?26日和28日四川盆地和攀枝花市早晚有间断小雨，阿坝、凉山三州部分地方有阵雪，其中凉山州东北部的局部地方有冻雨。

节日后期，全省大部分地方为多云天气。

具体天气预报

除夕：全省以多云天气为主，四川盆地中部早晨有雾?北部山区有霜。

初一：四川盆地北部阴转零星小雨，四川盆地南部阴有小雨，凉山州有阵雨或阵雪，阿坝、攀枝花三州市多云到晴。

初二：四川盆地和攀枝花市为阴天间多云天气，部分地方有零星小雨，阿坝、凉山三州市多云间阴天，局部地方有阵雪或阵雨。

初三：全省大部地方以阴天为主，四川盆地、攀枝花市和凉山州南部有间断小雨，阿坝两州和凉山州北部有阵雪。

初四：四川盆地内将由阴天转为多云间晴天气，阿坝、凉山、攀枝花四州市为多云间晴天气。

初五～初六：四川盆地内为阴天间多云，阿坝两州多云到晴，凉山州和攀枝花市多云间阴。

成都市具体气象要素预报

除夕： 多云?永康天气，早晨到上午有雾，温度：-3～6℃

初一： 阴转零星小雨，温度：－2～7℃

初二：阴天，温度：0～8℃

初三：零星小雨转阴，温度：2～8℃

初四：阴转多云间晴，温度：3～9℃

初五：阴天间多云

初六：阴天有短时多云，温度：4～10℃

春节，失败的终点，成功的起点，您把满腔热情和无穷的智慧赋予严寒的冬天，赋予沉睡的大地，赋予岩石上的那颗小草......

关于青藏铁路的资料

2024年初雪时间气象部门没有给出预告时间。

但是2023年各地已经迎来初雪。2023年12月11日，北京迎来初雪，雪后的北海公园银装素裹。2023年12月18日，桂林尧山迎来了初雪。2023年10日-11日华北的降雪基本毫无悬念，北京、天津也将在这一次迎来2023年的初雪。

2023年12月15日夜，无锡开始下雪，锡城迎来今冬首场降雪。无锡气象部门表示，12月17日无锡降温至-6℃，创下48年来12月中旬最低温纪录。2023年12月18日，上海迎来2023年的初雪。

下雪注意事项：

1、防滑

避开路面浮冰和积水，穿着鞋底纹理较深的防滑鞋，缓步慢行。

2、防摔

高抬脚，缓慢踩，减少鞋底和地面的向前摩擦力，降低摔倒的可能性。减少电动车和自行车出行，选择步行或公共交通工具。上下楼梯或台阶时要小心，抓稳扶手或其他固定物。

3、防砸

远离积雪的树木、广告牌等，当降雪较大时，树木、广告牌等常因积雪过量而坍塌易被砸伤。远离挂有冰凌的树枝、线缆、屋檐，雨雪天气，屋檐和树枝上容易挂满冰凌，冰凌断裂滑落易砸伤行人。

4、防磕碰

雨雪覆盖了道路上许多“陷阱”，如坑洼、井盖、建筑材料会被遮住，外出选择有脚印或车辙的地方走。

5、防被撞

道路湿滑，与路面行驶的车辆保持距离，谨防车辆打滑被撞。

介绍一下杜鹃花的形态.生活环境和生活习性

青藏铁路概况

建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏铁路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。?

青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，实现了首战告捷。2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延长米。?

与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。?

青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。

经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。

青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米。

青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运成本且提高其安全性。“天路”通车将使“世界屋脊”不再遥远

世界上海拔最高的高原铁路――青藏铁路试运行2006年7月1日全面启动。

青藏铁路开通后，75％的进出藏物资将由铁路承担，从而改变以往公路运输运距长、运费高、损耗大的缺点。

被誉为地球第三极的青藏高原，以其海拔高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强烈，常年积雪，气候复杂而著称于世。美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”

经过4年的艰苦奋战，在攻克许多罕见的科技难题之后，青藏铁路已于2005年全线贯通。由于跨越了世界上最高的高原，这条铁路也被人们称作“天路”。

青藏铁路公司计划开通豪华旅游专列，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等世界著名的景区景点。

为帮助游客应对可能发生的高原反应，列车内将备有专门的供氧设备。建成后的青藏铁路还将使用红外线监控系统，在高原地段做到无人值守，保持全天候通车。还将启动垃圾集纳系统和垃圾收集专列，将沿途产生的生活垃圾集中运到拉萨或格尔木进行处理。

以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里，从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。青藏铁路的“之最”

世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。世界海拔最高，冻土、高海拔段里程最长

青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。

青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程。格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木，青藏铁路线路图途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井，一路向南到达拉萨。它穿越550多公里的多年冻土地段，全线平均海拔在4500米以上，最高路轨横跨海拔高程达5072米的唐古拉山垭口。这条钢铁大动脉总投资262.1亿元，计划2006年铺通，2007年7月1日全线建成通车。

巍巍群峰，绵绵雪域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年来沉寂落寞。这里虽然地大物博、美丽富饶，但过去由于受经济、社会、自然等条件限制，交通闭塞，物流不畅，高原人只能长期固守自给自足的庄园经济。直至1949年，整个西藏仅有1公里多便道可以行驶汽车，水上交通工具只是溜索桥、牛皮船和独木舟。

为促进高原地区经济发展，早在20世纪50年代，党和国家就着力研究解决进藏铁路建设问题。在经过1958年动工修建、1960年停工缓建、1974年挥师复建之后，1984年，青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。?

世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动，在“除了月亮之外最神秘的地方”——青藏高原上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑……它以无可争议的事实告诉世人：它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路！世界最高的高原冻土隧道——风火山隧道

风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永风火山隧道久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。?

来到风火山隧道，首先被隧道口前那巨幅对联所吸引：“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙，踏清风邀明月洞穿世界最高隧”。风火山地区气候环境极为恶劣，年平均气温零下7摄氏度，最低气温达零下40摄氏度左右，严寒、缺氧。

来自陕西咸阳的中铁二十局300多名建设者，参加了打通风火山隧道的攻坚战。为解决高原缺氧问题，他们建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，对洞内进行弥漫式供氧，使洞内氧含量提高，从根本上解决了高原施工缺氧的难题。同时，中铁二十局还给每个职工宿舍都配备了吸氧装备，并提供抗缺氧药物，保证每个职工都能吸上足够的氧气。由于采取了科学的措施，在青藏铁路建设全线，虽然这里施工条件最恶劣，职工高原病发病率却是全线最低。

2001年10月18日，风火山隧道打响第一炮，产生的弃碴令人触目惊心。这些弃碴含土量约为15％至20％，隧道地质结构主要为含土冰层，饱冰冻土、原始冰川、裂隙冰、砂岩、泥岩及泥沙互层。风火山隧道被列为青藏铁路全线重点工程之首，誉为“天字第一号工程”。

为了确保了施工质量，中铁二十局投资5200多万元，购置了国内一流的隧道施工设备，在洞内实现了有轨运输，建起了高压蒸汽锅炉、暖风机站和洞内保温、降温系统，解决了洞内混凝土施工温度控制等一系列难题，2002年10月19日，风火山隧道—这条世界上最高的高原冻土隧道经过建设者们整整一年的奋战，终于顺利贯通。世界最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道

海拔4648米的昆仑山隧道洞口六月飞雪，一天四季，高寒缺氧，氧气含量只有内地平原地区的一半，最低气温达到零下30多摄氏度。昆仑山隧道

奋战在这里的青藏铁路建设者们，冒着青藏高原严酷的自然环境，修筑这条世界上最长的高原冻土隧道。在冻土区进行隧道施工比在平原地区施工难度大得多。每到夏季，隧道内部温度上升，有时达7摄氏度左右，在这样的温度下冻土容易融化，洞内时有冰渣掉下来，给施工带来很大困难。为了防止和减小冻土病害对隧道稳固性能的影响，在昆仑山隧道施工中采取了比平原地区多一倍的工序。在平原地区隧道施工只需在锚喷支护后，外加一层混凝土即可，但在冻土地区隧道施工，还需要设两道防水层和一道保温板，起到防水保温作用，最后再衬砌一道混凝土。这就相当于给隧道穿上了防水保暖衣，有效地解决了冻土隧道施工难题。

为了保障施工人员的身心健康，中铁五局四公司规定四小时轮班作业制度，每天向隧道内的工人提供足量氧气，并定期检查隧道内的空气质量。在昆仑山隧道口，一条**的通风管道犹如一条缎带横贯隧道，这条缎带将隧道外的新鲜空气源源不断输入隧道内，确保了隧道施工的氧气含量。他们还将急救中心设在隧道口，并在工地建立了一座高压氧仓，员工宿舍也配备了氧气瓶。同时，每季度对职工体检一次，如发现身体不适者，立即送到格尔木治疗。

昆仑山隧道于2002年9月25日贯通。

这凝固了多少劳动人民的血汗和智慧呀！世界海拔最高的火车站——唐古拉车站

唐古拉车站

唐古拉车站位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，设计为三股道。唐古拉车站主要适应列车会让的需要。车站由中铁十八局下属的第六项目部承建。根据这个车站所处的地理位置及地质特点，工程设计中采用了片石通风路基。这种设计可以使冻土温度保持相对稳定，以减少对冻土的扰动，达到有效保护冻土的目的。

唐古拉车站于2004年8月建成，成为千里青藏线上的一大景点。

[?]亚洲最大的高原铁路铺架基地

南山口铺架基地从青藏铁路格拉段的起点格尔木市向南行进约30余公里，就来到了中国铁路建设史上规模最大、档次最高的高原铺架基地—地处海拔3050米的青藏铁路南山口铺架基地。

青藏铁路南山口铺架基地规模之大、技术含量之高，在中国铁路建设史上都居首位。在青藏铁路开工建设之初，这里还是黄沙漫舞、人迹罕至、一片凄凉。自2001年6月29日青藏铁路开工建设的号角吹响以来，中铁一局500多名职工在这片不毛之地上抗缺氧、顶风沙、风餐露宿，打响了人与自然的搏击战和铁路施工技术、管理水平的攻坚战，克服重重难关，扬起了青藏铁路起步的“龙头”大旗。

铺架基地从2002年3月开始机械设备的安装、调试，钉联生产线从2002年4月开始试生产。郭秀春说，南山口铺架基地承担着青藏铁路南山口至安多段的路轨铺架任务。青藏铁路所经线路横亘“世界屋脊”，由于高寒、缺氧、低压，加之坡度大、温差大、风沙多、雷电多等不利因素，给施工和运输带来巨大困难。当前，国内生产的铺轨机、架桥机和内燃机车在平均海拔4000米的青藏高原上功率下降近一半，一般最大坡度适应能力为千分之十二，且因缺氧，燃料燃烧不充分产生大量废气，造成环境污染。而青藏铁路设计最大坡度为千分之二十，恶劣的气候条件和特殊的地理环境成为铁路铺架的一只“拦路虎”。为此，中铁一局调集了具有丰富铺架经验的专家，对国产铺轨架桥机械和内燃机车进行改造，提出了研制补氧增压设备，改造机械、机车车辆设备，预防严寒、风沙、雷电等一系列具体解决方案和措施。经改造后的铺轨架桥机和内燃机车，在千分之二十二的坡道上作业，动力性能良好，设备运转正常，环境污染极小。这项科研成果填补了国内高原铺架技术上的空白，从而为青藏铁路铺架提供了设备保障。

从青藏铁路开始铺轨开始的一段时间内，中铁一局以平均日铺轨3000米、日架桥3.5孔的速度，不间断地将钢铁大道向拉萨方向推进。他们创造了最高日铺轨6575米、日架桥6.5孔的记录，这一速度与平原地区铺架速度基本相当，并确保了安全与质量。

[?]世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥

清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。清水河特大桥

清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。这里可可西里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米，且含冰量高，这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区，青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的措施。

清水河地区季节性温差明显，夏季最高温度达38摄氏度，冬季最低温度达零下40摄氏度，在这样的气候条件下，冻土区就会出现热融湖塘、暗河、冻涨球等现象。除了在地表能看到的热融湖塘外，到了夏季，气温升高，冻土融化，还会在地下20米至30米之间形成暗河；而到了冬季，热融湖塘和暗河由于气温的急剧下降，会形成突出地表的冻涨球。如果处理不好冻土问题，修筑的铁路将会变成高低不平的搓板路，留下运营隐患。由于恶劣的气候条件，个别桥墩因天寒出现了龟纹，为了保证桥墩的质量，中铁十二局指挥部已经炸毁了三座这样的桥墩。

在巨龙般逶迤而去的大桥下，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。现在，铁路路轨已从这座大桥上顺利铺架通过。在神秘而美丽的可可西里无人区，清水河铁路桥已经成了一道迷人的风景线。

青藏铁路第一高桥——三岔河大桥

从昆仑山北缘的纳赤台上行15公里，一座雄伟的大桥拔地而起，像巨人的双臂托起飞驰而来的列车。这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥—三岔河大桥。三岔河三岔河大桥及落成纪念碑大桥全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。它共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。

三岔河大桥地处海拔3800多米的高山峡谷中。这里冲积地层形成的峡谷，犹如利斧将一座高山从中劈开，三岔河大桥的两端就悬架在地势陡峻的山崖之上。

中铁十四局三公司承担了三岔河大桥的施工任务。类似规模大桥的施工，在内地正常工期需要两年。但这座桥是青藏铁路格拉段的重点控制工程，承担着为前方铺轨架梁运输物资的任务，因此大桥建设的控制工期只给了一年时间。为了保证按进完工，他们只好抓紧时间，就是寒冷的冬季也必须施工。一二月份，当地气温最低到零下30多摄氏度，桥墩混凝土浇筑首先要解决保温难题。他们经过反复实验，采用了模板内通蒸汽保温，模板外生火炉，外罩棉被、篷布的方法，硬是在冰天地中创造了一个相对温暖的小环境。

经过建设者的顽强拼搏，三岔河大桥用1年时间如期竣工。

长江源头第一铁路桥——长江源特大桥

站在“长江源”环保纪念碑前遥望沱沱河，只见一根根桥墩静静地伫立在河水之中。清澈的水流绕过桥墩向下游流去。这里便是是长江源头的第一座大桥—长江源长江源特大桥特大桥所在地。

长江源特大桥全长1389.6米，共有42孔，跨过约1300米的宽阔河床。桥址所在的沱沱河流域是青藏高原多年冻土地区腹部的大河融区，兼有冻土及融区的双重特性，给施工带来了一定困难。从2001年11月24日开工以来，长江源特大桥的施工进展十分顺利，主体工程比工程要求的日期提早了300多天完工。全桥钻孔桩都经过了无损检测，合格率达到了100％。

在长江源头施工，最令人关注的是环保问题。中铁三局采取了各种措施，保护这里的环境不被污染。钻孔桩施工中产生的泥浆，都要进行二次沉淀处理，严禁将未沉淀的泥浆直接排入河中，沉淀池析出的水，用于路基施工和便道洒水。而其它废料、废渣之类也都要集中弃置到施工废弃的取土坑里，加以平整。至于爱护当地植被、不惊扰野生动物等，更是职工们人人遵循的准则。

[?]环保投入最多的铁路建设项目

青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物，青藏铁路仅环保投入就达20多亿元，占工程总投资的8％，是目前我国政府环保投入最多的铁路建设项目，并在全国工程建设中首次引进环保监理，首次与地方环保部门签订环境保护责任书；首次为野生动物开辟迁徙通道，位于可可西里国家级自然保护区的清水河特大桥，就是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的。

民工待遇最高的铁路项目之一

为了战胜高寒缺氧的恶劣环境，保障铁路建设者的生命健康。铁道部、卫生部在我国工程建设史上第一次联合下文，对医疗卫生保障专门作出详细规定，并投入近2亿元，在全线建立医疗卫生保障点。如今，青藏铁路沿线的所有重点施工段，基本配有高压氧仓等先进设备，有效地解决了建设者缺氧困难。青藏铁路也是民工待遇最高的铁路工程项目之一，铁路部门投巨资对民工管理实行三统一：“统一生活、统一居住、统一饮食”；第一次规定民工日最低工资，对民工实行免费医疗保障。

中国乃至世界最大冻土研究基地

为了攻克冻土难题，自青藏铁路开工建设以来，铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题，先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究，并组织多家科研院校的专家，对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关，获得了大量科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏输油管道、兰西拉光缆等大型工程的冻土施工经验，并探讨和借鉴了俄罗斯、加拿大和北欧等国的冻土研究成果。目前，我国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施，冻土攻关取得重大进展，青藏铁路的冻土研究基地已成为中国乃至世界上最大的冻土研究基地。

青藏铁路在关注建设者的生命健康方面也创造出了许多新纪录。铁道部、卫生部在中国工程建设史上第一次联合下文，对医疗卫生保障专门做出详细而具体的规定。青藏铁路在国内工程建设中首次投入近2亿元巨资，在全线建立三级医疗卫生保障点。

除此之外，青藏铁路建设的过程还创造了不少其他的纪录，比如，用4辆巨型平板卡车把国家调拨给西藏的第一批4台内燃机车整体运上高原的这一创举创造的西藏公路运输史上的多项纪录，海拔4700米的安多铺架基地是世界上海拔最高的铺架基地。

高原生态未受明显影响

在生态环保方面，青藏铁路建设全程监控：在全国工程建设中首次引进环保监理；首次与地方环保部门签订环境保护责任书；在铁路建设史上首次提出“创质量环保双优”的目标；首次大面积移植草皮；第一次为野生动物开辟迁徙通道……

对环保工作的高度重视，使青藏铁路建设用于工程环保方面的投资预计达20多亿元，占工程总投资的8％。青藏铁路建设总指挥部总指挥长卢春房说，环保投资和所占比例如此之大，在国内建设史上尚属首次。

当青藏铁路修到家门口时，那曲县古露镇党委书记阿旺有些担心：这里是藏北羌塘草原上水草最丰美的地区，修建铁路会不会破坏草原？可铁路建设者在古露湿地建火车站时，投资110多万元，成功移植并建设了8万多平方米人造湿地。阿旺放心了：“虽然修铁路占用了一些草场，但是这里的绿色却没有减少。”

青藏高原是巨川大河的发源地，也是世界山地生物物种的重要起源中心，生态环境原始、独特而脆弱。国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前，组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研，制定了具体的环保措施，并专项预算10多亿元用于生态环保工程。

青藏铁路建设总指挥部党委副书记才凡说，为解决“生态脆弱”这一难题，铁路在设计时就注意尽量减少对生态的影响。在自然保护区内，铁路线路遵循“能绕避就绕避”的原则进行规划。施工场地、便道、砂石料场都经过反复踏勘，尽量避免破坏植被。对植被难以生长的地段，施工时采用逐段移植；对自然条件稍好的地段，则进行人工培植草皮。参建单位与青藏两省区环保部门都签订了环保责任书，主动接受监督检查，全线还实行了环保监理制度。

青藏铁路经过可可西里和羌塘两个国家级自然保护区。为保护野生动物，铁路沿线修建了25处野生动物迁徙通道。青藏铁路建设总指挥部的电子监测证实，大批藏羚羊通过铁路沿线的野生动物通道自由迁徙。环保总局等部门的调查表明，青藏铁路开工建设以来，沿线冻土、植被、湿地环境、自然景观、江河水质等，得到了有效保护，青藏高原生态环境未受明显影响。

创造无一例高原病死亡的奇迹

青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右，年平均气温在零摄氏度以下，大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%。高寒缺氧，风沙肆虐，紫外线强，自然疫源多，被称为人类生存极限的“禁区”。如何在严酷的高原环境下确保建设者生命安全，也是一项世界性难题。

总指挥部党委副书记才凡说，为解决这一难题，参建单位坚持“以人为本，卫生保障先行”，建立健全了三级医疗保障机构。铁路沿线共设立医疗机构115个，配备医务人员600多名，职工生病在半小时内即可得到有效治疗。同时，对职工进行定期体检，安排职工到低海拔地区轮休。

在海拔4600多米的昆仑山隧道施工时，施工人员背着5公斤重的氧气瓶，边吸氧边工作，在近一年的施工中，共消耗5公斤瓶装氧气12万瓶。中铁十七局在工地宿舍内安装供氧管道，只要打开阀门，随时可以吸氧。在海拔4905米的风火山隧道施工中，中铁二十局建成大型制氧站，将氧气输向施工隧道，使洞内氧气含量达到80%左右，相当于使工地海拔下降了1000多米。据了解，青藏铁路沿线共建立了17座制氧站，配置了25个高压氧舱，数万名职工每人每天平均吸氧不低于2小时。

在强有力的医疗保障体系下，青藏铁路开工以来，累计接诊病人45．3万多人次，治疗脑水肿427例，肺水肿841例，无一例死亡，创造了高?原医学史上的奇迹

世界冻土工程的博物馆

冻土在冻结状态下体积膨胀，到夏季则冻土融化体积缩小。在这两种现象的反复作用下，道路或房屋的基底就会出现破裂或者塌陷。青藏高原纬度低、海拔高、日照强烈、地质构造运动频繁，其多年冻土的复杂性和独特性举世无双。

青藏铁路列车线路

青藏铁路已经在全国各地开通了7条前往圣城拉萨的线路，目前有广州到拉萨、上海到拉萨、北京到拉萨、兰州到拉萨、西宁到拉萨、成都到拉萨、重庆到拉萨。青藏铁路途径的城市有：北京、广州、长沙、武昌、郑州、石家庄、上海、无锡、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、广元、宝鸡、重庆、广安、达州、宝鸡、兰州、西宁、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄共计27个城镇。列车车型主要以空调特快为主，直达车次有：T264(T265)、T164(T165)、T22(T23)、T222(T223)、T27、N917、K917到达拉萨终点站。

总的来说,青藏铁路是中国的骄傲!

意义和作用

1、青藏铁路是条具有划时代意义的经济线、文化线

青藏铁路全线贯通，必将对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。有利于促进西藏工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现我国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；有利于西藏的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；有利于西藏市场机制的发育和人们市场意识的增强，促进经济的发展；有利于西藏人民生活水平的提高和全国人民的共同富裕。有利于促进我国各民族的共同繁荣，进一步巩固平等团结互助的新型民族关系；有利于我国边疆的稳定和国防的加强；有利于少数民族人民当家作主地位的体现和国家政权的巩固。?所以修建铁路首要的目的就是要为西藏的经济社会发展提供一个强大的运力支持，同时这一条铁路建设也可以使我们进一步增加内地和西藏紧密的联系和交流，增强民族团结，保卫国土安全。

发挥青藏铁路的作用，打造成国内一流的物流中心。加紧研究青藏铁路通车运营后给西藏经济社会生活各方面带来的深刻影响，用全新的思路谋划发展，最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用，使青藏铁路更好地为促进西藏经济社会发展、造福西藏各族群众，努力将那曲物流中心打造成国内一流的物流中心。

2、青藏铁路战略意义

青藏在我国的地理位置，它处于我国的西南边陲，与印度、巴基斯坦等国接壤，地理位置十分重要。在各国中，印度对于青藏铁路的关心超乎寻常。《今日印度》报道，青藏铁路的建成运行“极大地提高了中国的军事机动及后勤供给能力”，?“它可以使中国政府每年向西藏运送500万吨物资，也可以在一个月内运送多达12个陆军步兵师”。还有媒体称青藏铁路将极大地增强中国对印度的军事进攻能力，便于中方运输中程导弹等。青藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密，由此而产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中国靠拢”，整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到深刻影响。?

青藏铁路正式通车对尼泊尔人来说也非常重要。?青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内。他说，尼泊尔政府最盼望的，是青藏铁路未来能通到尼泊尔。青藏铁路的通车，尤其将推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展，未来尼政府可能会在这些地区设立边贸特区，使其变成尼经济起飞的一个增长点。?青藏铁路将帮助尼泊尔更独立自主地出现在世界政治舞台上。

24节气的故事

1、杜鹃花的形态：

杜鹃花的的花蕾是卵球形，鳞片在中间和上面被粗糙的毛，睫毛在边缘。花两到三簇生在分枝的顶部。花梗长八毫米，密被亮棕色粗糙的毛。

花萼五片深裂，裂片三角形长卵形，长五毫米，粗糙的毛，边缘有睫毛。花冠宽漏斗状，玫瑰色，亮红色或暗红色，长三点五到四厘米，宽一点五到两厘米。

2、杜鹃花的生活环境：

杜鹃花生于海拔五百到一千二米的山地灌木或松林中。它喜欢酸性土壤，生长不好，甚至在石灰性土壤。

3、杜鹃花的生活习性：

杜鹃花喜欢凉爽、潮湿、通风的半阴凉环境，既怕酷暑又怕严寒。适宜生长的温度为十二摄氏度到二十五摄氏度，夏季超过三十五摄氏度时，新梢和新叶生长缓慢，处于半休眠状态。

扩展资料：

杜鹃花是一种偏向于依赖酸性土壤的花卉，所以种植时一定要选用酸性土。可以将泥炭土、园土和沙按照5：3：2的比例进行配制，由此使它适合杜鹃花生长，尽量选用透气排水并疏松肥沃的酸性土壤。

杜鹃不喜欢阴，所以在杜鹃花的养殖过程中需要为其提供充足的光照。然而夏季还需要对其遮荫，以防杜鹃花被晒伤，其余季节则要把杜鹃花放在光照强的地方，使其能够开出更美的花朵。

养杜鹃花注意略施肥料，多增加次数，适当为其补充养分，使其生长旺盛。但是杜鹃花根系不是很强，只需要施肥时不要浓肥，也不要选择生肥，这都很容易导致杜鹃花烂根，整个植株也很有可能死亡。

百度百科—杜鹃花

有哪些适合国庆去玩的景点？

24节气的故事如下：

1、立春

古时，“打牛”仪式是由县府执行。打牛的前一天，先把土牛放在县城东门外前，称为“立牛”，其旁要立一个携带农具挥鞭吆牛的假人做“耕夫”，以此表示春令的到来，农事宜提前准备。那个假人“耕夫”被称作“芒神”。那“耕夫”如站在牛前，表示春令早来应早些备耕；“耕夫”立在牛后，则表示春令迟到；若人牛并行，则春令适中。

立春日当天，各官府要奉上肉果食品于芒神土牛前，于正午时举行隆重的“打牛”仪式。吏民击鼓，由官员执红绿鞭或柳枝鞭打土牛三下，然后交给下属吏与农民轮流鞭打，把土牛打得越碎越好，以示人们对春天的热爱。随后，人们欢笑着抢土牛的土块带回家入牲圈，象征槽头兴旺。据说当天如天晴，万民高兴；若天明遇雨，则表示晦气不利，预示这一年年景不佳。?

2、雨水

古时候，人们都有一个为自己儿女求神问卦的习惯，看看自己儿女命相如何，需不需要找个干爹。而找干爹的目的，则是为了让儿女顺利，健康成长。于是便有了雨水节拉保保的活动。此举一年复一年，久而成为一方之俗。

在川西民间，雨水节是一个非常富有想象力和人情味的节气。这天不管下雨不下雨，都充满一种雨意蒙蒙的诗情画意：早晨天刚亮，雾蒙蒙的大路边就有一些年轻妇女，手牵了幼小的儿子或女儿，在等待第一个从面前经过的行人。而一旦有人经过，也不管是男是女，是老是少，拦住对方，就把儿子或女儿按捺在地，磕头拜礼，给对方做干儿子或干女儿。这在川西民间称为“撞拜寄”，即事先没有预定的目标，撞着谁就是谁。

“撞拜寄”的目的，则是为了让儿女顺利，健康成长。当然“撞拜寄”现在一般只在农村还保留着这一习俗，城里人一般或朋友或同学或同事，相互“拜寄”子女。

3、惊蛰

在惊蛰这一天，民间有“打小人”驱赶霉运的习俗。

惊蛰象征农历二月份的开始，会平地一声雷，唤醒所有冬眠中的蛇虫鼠蚁，家中的爬虫走蚁又会应声而起，四处觅食。所以古时惊蛰当日，人们会手持清香、艾草，熏家中四角，以香味驱赶蛇、虫、蚊、鼠和霉味。久而久之，渐渐演变成不顺心者拍打对头人和驱赶霉运的习惯，亦即“打小人”的前身。

所以每年惊蛰那天便会出现一个有趣的场景：妇人一边用木拖鞋拍打纸公仔，一边口中念念有词地说“打你个小人头，打到你有气浑身抖，打到你食亲野都呕”的打小人咒语。

打小人的目的，就是要希望他们知难而退及抒发个人内心的不忿。

4、春分

在春分那一天，有“竖蛋”的民间习俗。世界各地都会有数以千万计的人在做“竖蛋”试验。这一被称之为“中国习俗”的玩艺儿，何以成为“世界游戏”，目前尚难考证。不过其玩法简单易行且富有趣味：选择一个光滑匀称、刚生下四五天的新鲜鸡蛋，轻手轻脚地在桌子上把它竖起来。虽然失败者颇多，但成功者也不少。春分成了竖蛋游戏的最佳时光，故有“春分到，蛋儿俏”的说法。竖立起来的蛋儿好不风光。

在我国岭南一带，有一个习俗，叫做“春分吃春菜”。“春菜”是一种野苋菜，当地百姓称之为“春碧蒿”。逢春分那天，全村人都去采摘春菜。在田野中搜寻时，多见是嫩绿的，约有巴掌那样长短。采回的春菜一般家里与鱼片“滚汤”，名曰“春汤”。有顺口溜道：“春汤灌脏，洗涤肝肠。阖家老少，平安健康。”一年自春，人们祈求的还是家宅安宁，身壮力健。

5、清明

在清明节这一天，扫墓祭祖、踏青赏春、植树种草等传统习俗，自不必说。下面介绍一个有关清明节来历的古老传说。

相传春秋战国时代，晋献公的儿子重耳，为了躲避祸害，流亡出走。在流亡期间，重耳受尽了屈辱。原来跟着他一道出奔的臣子，大多陆陆续续地各奔出路去了。只剩下少数几个忠心耿耿的人，一直追随着他。其中一人叫介子推。有一次，重耳饿晕了过去。介子推为了救重耳，从自己腿上割下了一块肉，用火烤熟了就送给重耳吃。十九年后，重耳回国做了君主，就是着名春秋五霸之一晋文公。

晋文公执政后，差人去请介子推上朝受赏封官。可是，差人去了几趟，介子推不来，他已经背着老母躲进了绵山。晋文公下令放火烧山，逼介子推出来。但介子推母子俩抱着一棵烧焦的大柳树已经被烧死了。晋文公望着介子推的尸体，后悔不迭，哭拜一阵，隆重祭奠，然后厚葬遗体。

第二年，晋文公领着群臣，素服徒步登山祭奠，表示哀悼。行至坟前，只见那棵去年被大火烧焦的老柳树竟然复活，绿枝千条，随风飘舞。晋文公望着复活的老柳树，像看见了介子推一样。他敬重地走到跟前，珍爱地掐了一下枝，编了一个圈儿戴在头上。祭扫后，晋文公把复活的老柳树赐名为“清明柳”，又把这天定为“清明节”。

6、谷雨

关于谷雨的来历，有着一个凄婉的传说。

在唐代高宗年间，有位叫谷雨的年轻人，水性很好。有一次他的家乡曹州发大水，他凭借着这个本领救出了村民，还冒着生命危险救出了一颗牡丹花，并拜托一位花匠师傅好好地栽养。

几年后，谷雨的母亲得了重病，谷雨一边要照顾母亲，一边要做事，很是辛苦。这时有位美丽的女子出现在他的家里，并每天都来照看他的母亲，谷雨与这位女子日久生情，就在谷雨想提出与这位姑娘成亲的时候，却得知这位美丽的姑娘是位牡丹仙子，而正是几年前他救起来的那颗牡丹。牡丹仙女和谷雨约定：“待到明年四月八，奴到谷门去安家。”

后来，牡丹花仙的仇人得了重病，逼迫牡丹姐妹为其酿造花蕊丹酒医病。牡丹姐妹不愿取自己身上的血，酿下丹酒供恶贼饮用，却被抓走关押。谷雨历尽艰险，在自己生日那天，终于闯入魔洞战胜，救出了众花仙。当大家准备回家时，尚未咽气的一支暗剑刺中了谷雨。牡丹仙女恼怒万分，拿起谷雨的板斧，将垂死挣扎的砍成了肉泥！回转身来，抱起谷雨的尸体，泣不成声。谷雨以自己的性命救了这些花仙的生命。

谷雨死了。他生在谷雨，死在谷雨，遇难时年仅二十一岁，谷雨被埋葬在花匠的百花园中。从此，牡丹和众花仙都在曹州安了家，每逢谷雨时节，牡丹就要开放，表示她们对谷雨的怀念。

7、立夏

在我国沿海一带，立夏这一天有“斗蛋”的民俗。是日中午，家家户户都要煮好鸡蛋。鸡蛋带壳清煮，不能破损，用冷水浸上数分钟之后，再套上早已编织好的丝网袋，挂于孩子颈上。孩子们便三五成群，进行斗蛋游戏。蛋分两端，尖者为头，圆者为尾。斗蛋时蛋头斗蛋头，蛋尾击蛋尾。一个一个斗过去，破者认输，最后分出高低。蛋头胜者为第一，蛋称大王；蛋尾胜者为第二，蛋称小王或二王。

立夏这一天还有有“秤人”的习俗。人们在村口或台门里挂起一杆大木秤，秤钩悬一个凳子，大家轮流坐到凳子上面秤人。司秤人一面打秤花，一面讲着吉利话。秤老人要说“秤花八十七，活到九十一”。秤姑娘说“一百零五斤，员外人家找上门。勿肯勿肯偏勿肯，状元公子有缘分”。秤小孩则说“秤花一打二十三，小官人长大会出山。七品县官勿犯难，三公九卿也好攀”。打秤花只能里打出（即从小数打到大数），不能外打里。古诗云：“立夏秤人轻重数，秤悬梁上笑喧闺。”

立夏之日的“秤人”习俗主要流行于我国南方，起源于三国时代。立夏秤人会给人们带来福气，人们也祈求上苍给他们带来好运。

8、小满

在小满这一天，有“抢水”与“祭车神”的习俗。旧时水车车水排灌为农村大事。谚云：“小满动三车（三车指的是丝车、油车、水车）。”水车于小满时启动。此前，农户以村圩为单位举行“抢水”仪式，行于海宁一带，有演习之意。多由年长执事者约集各户，确定日期，安排准备，至是日黎明即群行出动，燃起火把，于水车基上吃麦糕、麦饼、麦团。待执事者以鼓锣为号，群以击器相和，踏上小河汉上事先装好的水车，数十辆一齐踏动，把河水引灌入田，至河浜水光方止。

“祭车神”亦为农村古俗，传说“车神”为白龙，农家在车水前，于车基上置鱼肉、香烛等祭拜之物，特殊之处为祭品中有白水一杯，祭时泼入田中，有祝水源涌旺之意。这些习俗表明了农民对水利排灌的重视。

9、芒种

芒种这一天，人们在耕播种作的空余，忙里偷闲，有“送花神”的习俗。

根据古老的说法，芒种节过后，群芳摇落，花神退位，人世间便要隆重地为她饯行，以示感激。《红楼梦》第二十七回，非常生动地描写了这个为花神饯行的场面，具有很浓郁的民俗意味：

“至次日乃四月二十六日，原来这日未时交芒种节。尚古风俗：凡交芒种节这日，都要摆设各种礼物，祭饯花神，言芒种一过，便是夏日了，众花皆卸，花神退位，须要饯行。然闺中更兴这件风俗，所以大观园中之人都早起来了。”

10、夏至

在夏至这一天，无锡地区则兴吃馄饨。古时夏至这天，人们纷纷祭神，以祈求灾消年丰。至清代，夏至祭神更为盛行，是日民间须吃面食，以示敬神。由此可见，夏至这天，北方人吃面条也好，无锡人吃馄饨也好，都是虔诚祭神之举。

馄饨，古人称其形“有如鸡卵，颇似天地浑沌之象”，而“馄饨”又与“浑沌”谐音。盘古开天，浑沌初分，吃了馄饨可得聪明。老人都说过：“夏至吃馄饨，热天不疰夏。”夏至吃馄饨，还包含了一种祈求平安的良好愿望。

史载，宋代宫廷中，每适夏至，御厨们就包出一种夏至馄饨，供帝后妃嫔食用。其实，宋代宫廷不光是夏至这个节令吃馄饨，一年之中其余二十三个节气都吃馄饨，故宋代宫廷有一道“二十四节气馄饨”的着名面点，南宋高宗尤嗜食馄饨。

11、小暑

在小暑节的前后几天，民间有“百索子撂上屋”的习俗。

百索子，又名五色丝线，端午节时系在小孩的手臂上或脖子上，认为这样可以辟邪。中国古代崇拜五色，以五色为吉祥色。因而，在端午节的清晨，各家大人起床后第一件大事便是在孩子手腕、脚腕、脖子上拴五色线。系线时，禁忌儿童开口说话。五色线不可任意折断或丢弃，只能在夏季一场大雨或第一次洗澡时抛到河里。据说，戴五色线的儿童可以避开蛇蝎类毒虫的伤害，扔到河里，意味着让河水将瘟疫、疾病冲走，儿童由此可以保安康。到了六月六这一天，也就是小暑节的前两天，天下的儿童都要将端午节戴在手上的“百索子”撂上屋。这是为什么呢？

相传天上的牛郎和织女，被狠心的王母娘娘用银河分离在两岸，一年中只有“七月初七”这一天可以相会。但在他们中间却横阻着一条宽阔无边的银河，又没有渡船，怎么办呢？

所以六月六这一天，天下的儿童都要将端午节戴在手上的“百索子”撂上屋让喜鹊衔去，在银河上架起一座象彩虹一样美丽的桥，以便牛郎和织女相会。“百索子撂上屋”的习俗，寄托着人们的美好愿望。

12、大暑

在浙江台州湾一带，有“送大暑船”的习俗。

送大暑船，是浙江椒江葭芷一带的民俗。清同治年间，此地常有病疫流行，尤以大暑时节为甚。人们认为这是五位凶神所致，于是在江边建了五圣庙，更在大暑节这一天，用特制木船将供品送至椒江口外。意思很明显，即是送走瘟疫，祈求平安。

据说，早在20世纪20年代，台州湾一带的“送大暑船”以葭芷的规模最大，可谓声名远扬。每年农历大暑期间，葭芷“送大暑船”民俗正式打出“渔休节”的旗号，活动搞得十分红火。

活动的高潮是在大暑的一天到江边送“大暑船”，并伴随有丰富多彩的民间文艺表演，人山人海，摩肩接踵，兴高采烈，万民空巷。浩浩荡荡的群众队伍把一艘制作精美大纸船十分隆重地送往江边，进行送船仪式。大暑船出海时，江边鞭炮齐鸣，欢声雷动。许多人口中连连念着“送暑平安”。原先停泊在江边码头的渔轮，则一概启动，组成一支声势浩大的船队，护送大暑船出海。直到再也看不见大暑船的船影时，江边的人们才纷纷意兴未尽地踏上归程。

13、立秋

在立秋时节，尤其是在八月十五中秋节这天，流传着许许多多的民间习俗。在商洛竹林关一带，就流传着“摸秋”的习俗。这天夜里婚后尚未生育的妇女，在小姑或其他女伴的陪伴下，到田野瓜架、豆棚下，暗中摸索摘取瓜豆，故名“摸秋”。

习俗中有很多说法。摸到南瓜，易生男孩；摸到扁豆，易生女孩；摸到白扁豆更吉利，除生女孩外，还是白头到老的好兆头。按照传统风俗，这个夜里，瓜豆任人采摘，田园主人不得责怪。姑嫂归家再迟，家长也不许非难。

中秋节夜里，孩子们在月亮还未出来时，照例钻进附近的秋田里，摸一样东西回家。如果摸到葱，父母就认为这孩子长大后很聪明；如果摸到瓜果，父母就认为孩子将来不愁吃喝，事事顺利。人们视“摸秋”为游戏，不作偷盗行为论处。

商南县的居民，在中秋节的晚上，吃罢月饼后，不肯长高的小孩去摸高梁；没有男孩的人家去摸茄子；没有女孩的人家去摸辣子；小孩不聪明的人家去摸葱。此俗清代以前就有，民国以来仍流传在民间。

14、处暑

在处暑时节，正值农历七月十五左右，民间会有庆赞中元的民俗活动，俗称“作七月半”或“中元节”。此时在台湾，就有“拜好兄弟”的习俗。

台湾民间俗称孤魂野鬼为“好兄弟”，中元节普渡孤魂野鬼就称为“拜好兄弟”。这个习俗来源于“目莲救母”的故事：

佛陀弟子中，神通第一的目犍莲尊者，惦念过世的母亲。他用神通看到其母因在世时的贪念业报，死后堕落在恶鬼道，过着吃不饱穿不暖的生活。目犍莲于是用他的神力化成食物，送给他的母亲。但其母不改贪念，见到食物到来，深怕其他恶鬼抢食，贪念一起，食物到她口中立即化成火炭，无法下咽。

目犍莲虽有神通，身为人子，却救不了其母，十分痛苦，请教佛陀如何是好。佛陀说：“七月十五日是结夏安居修行的最后一日，法善充满。在这一天，盆罗百味，供巷僧众，功德无量。可以凭此慈悲心，救渡其亡母。”这便是台湾普渡“拜好兄弟”的由来。

15、白露

关于白露节的来历，有一个古老的传说。

传说白露是一个手艺十分了得的御厨，盖世无双，连最爱挑剔的皇帝都没有二话。一日，皇帝问白露：“这天下什么最好吃？”白露答：“盐！”皇帝本来是想炫耀自己拥有的“山珍海味”，而白露竟然夸的是连平民百姓都看得普遍的“盐”。盐怎么“最好吃”？蔑视皇权，这是“欺君之罪”呀！皇帝一气之下杀了白露，且告知御膳房，七日内不得用盐。

一连七日，山珍海味没了盐，变得索然无味。皇帝越吃越想吐，方知错杀了白露。皇帝好后悔，就用御笔在素绢上写下“错斩露七日已无天日”几个大字。正巧有大臣来拜见，皇帝不想让别人知道自己“后悔”，就慌忙中烧了字绢。这一烧，正好被路过的城隍爷收下。城隍爷上天呈给玉帝，玉帝“准奏”，故就有了纪念白露的“白露节”。

16、秋分

在秋分时节，是传统的“祭月节”。我国自古就有“春祭日、秋祭月”之说。现在的中秋节则是由传统的“祭月节”而来。

据考证，最初“祭月节”是定在“秋分”这一天，不过由于这一天在农历八月里的日子每年不同，不一定都有圆月。而祭月无月则是大煞风景的。所以，后来就将“祭月节”由“秋分”调至中秋。

据史书记载，早在周朝，古代帝王就有春分祭日、夏至祭地、秋分祭月、冬至祭天的习俗。其祭祀的场所称为日坛、地坛、月坛、天坛。分设在东南西北四个方向。北京的月坛就是明清皇帝祭月的地方。《礼记》载：“天子春朝日，秋夕月。朝日之朝，夕月之夕。”这里的夕月之夕，指的正是夜晚祭祀月亮。这种风俗不仅为宫廷及上层贵族所奉行，随着社会的发展，也逐渐影响到民间。

17、寒露

寒露时节前后，恰逢九九重阳之日。众所周知，重阳节登高的习俗由来已久。由于重阳节在寒露节气前后，寒露节气宜人的气候又十分适合登山，慢慢的重阳节登高的习俗也成了寒露时节的习俗。

关于重阳节登高的习俗，还流传着一个有趣的传说。

据说东汉时汝南一带瘟魔为害，疫病流行。有一个叫桓景的人，感于百姓的疾苦，想要救黎民于水火。于是拜道长费长房为师，学消灾救人的法术。一天，费长房告诉桓景说，九月初九日，瘟魔又要害人，并嘱咐桓景回去搭救乡亲：“九日离家登高，把茱萸装入红布袋，扎在胳膊上，喝菊花酒，即能战胜瘟魔。”

桓景回家，遍告乡亲。九月九日那天，汝河汹涌澎湃，瘟魔来犯，但因菊花酒刺鼻，茱萸香刺心，难以接近。桓景挥剑斩瘟魔于山下。傍晚，人们返回家园，见家中“鸡犬牛羊，一时暴死”，而人们因出门登高而免受灾殃。自此，重阳登高避灾，流传至今。久而久之，登高就变成了一个美好、风雅的习俗。在秋高气爽的寒露时节，登山也成了人们运动健身、感受自然的传统活动。

18、霜降

在我国的广西下雷镇，有“壮族霜降节”。其来源与下雷土司传说和庆丰收有关。相传土司第十四世许文英，其妻岑玉音为湖润土司的女儿，曾和其夫在清朝末年，一道骑牛到闽越沿海抗倭。因为岑玉音是骑着牛去打仗的，所以被称为“娅莫”。“娅”是壮语里对老年妇女的称呼，“莫”即黄牛。岑玉音抗敌凯旋之日正值霜降节，为纪念许文英及岑玉音，下雷人民建起玉音庙，逢霜降日，民众扛着玉音的画像，举行游神活动。节庆由此而来，已有三百多年历史。

由于下雷所处的特殊地理位置和悠久的土司文化，使霜降节由单纯庆丰收节庆活动，发展成为祭祀民族英雄、进行商贸活动、民俗文化表演的综和性民俗活动。展现出丰富多彩的壮族民俗文化，承载壮族土司文化、反侵略斗争的历史记忆。

19、立冬

在立冬时节，有“送寒衣”的习俗。每年农历十月初一，为“送寒衣节”。这一天，特别注重祭奠先亡之人，谓之送寒衣。为免先人们在阴曹地府挨冷受冻，这一天，人们要焚烧五色纸，为其送去御寒的衣物，寄托着今人对故人的怀念，承载着生者对逝者的悲悯。

“送寒衣节”这一习俗，来源于“孟姜女哭长城”的故事。

相传，秦始皇时期，江南孟家湾有一女子，婷婷玉立，识书达理，年已十八岁，与一英俊男子范喜良相爱。正当两人拜堂成亲之时，抓壮丁的官兵赶到，将范喜良抓走，送到北方去修万里长城。孟姜女日夜思念丈夫，悲痛万分。有一天，江南飘着雪花，朔风阵阵，孟姜女打了个寒颤，心想几年来丈夫的衣服早已磨破了，哪能敌得住塞外凛冽寒风，便决心给丈夫做身寒衣亲自送去。

当孟姜女带着寒衣来到长城脚下，她万万没有想到，丈夫范喜良在一年前的冬天，活活地累死，尸骨埋在万里长城下。孟姜女一听，不禁放声大哭。她边哭边双手拍打城墙，高喊着丈夫的名字。孟姜女哭一阵惨死的丈夫，骂一阵残酷的暴君。在她愤怒的控诉声里，天空中朔风嘶吼，海浪翻滚，一齐向万里长城压了过来。忽然间天崩地裂一声巨响，万里长城塌了，露出一具白骨。孟姜女守着白骨一连哭了七天七夜，之后欲将寒衣烧掉。就在这时，只见那寒衣缓缓飘起，又渐渐下落，围着孟姜女转了三圈，便稳稳落下，覆盖在白骨上。

20、小雪

“小雪到，吃糍粑”，是我国江南水乡的一种传统习俗。每年的这个时候，大人和孩子们都会放在嘴上唠叨着：今天几号了，还有几天就要到小雪了，谁家的糯米碾好了，谁家的还在场上晒着呢。这时候小孩子们都很兴奋，觉得就象过年似的。有时候天不作美，糯稻收晚了，大人们不准备做着吃了，可是拗不过小孩子，就想办法借得一点来做了吃，解馋哦！

“糍粑”还有一个名称，就是“糍团”，就是用糯米在锅里烧熟成饭了，然后就用木棍把糯米饭捣成泥。在做“糍团”的隔夜，父母就把馅心和外面裹的粉都准备好了。馅心是用黑芝麻抄熟了捣碎，拌上白糖，条件好的就再放点红瓜、绿瓜、果仁等等，外面就用米粉抄熟，洒在桌面上，然后把捣烂成泥的糯米饭取出一团来，放在上面，放进馅心，再裹上，外面用米粉粘上，就不粘手了。这样，一个糍团就做好了。

21、大雪

大雪时节，天寒地冻。留给人们印象最深的，莫过于“寒号鸟”的传说。

传说有一种小鸟，叫寒号鸟。这种鸟与众不同，它长着四只脚，两只光秃秃的肉翅膀，不像一般的鸟那样会飞行。夏天的时候，寒号鸟全身长满了绚丽的羽毛，样子十分美丽。寒号鸟骄傲得不得了，觉得自己是天底下最漂亮的鸟了，连凤凰也不能同自己相比。于是它整天摇晃着羽毛，到处走来走去，还洋洋得意地唱着：“凤凰不如我！凤凰不如我！”

夏天过去了，秋天到来，鸟们都各自忙开了，它们有的开始结伴飞到南边，准备在那里度过温暖的冬天；有的留下来，就整天辛勤忙碌，积聚食物啦，修理窝巢啦，做好过冬的准备工作。只有寒号鸟，既没有飞到南方去的本领，又不愿辛勤劳动，仍然是整日东游西荡的，还在一个劲地到处炫耀自己身上漂亮的羽毛。

冬天终于来了，天气寒冷极了，鸟们都归到自己温暖的窝巢里。这时的寒号鸟，身上漂亮的羽毛都脱落光了。夜间，它躲在石缝里，冻得浑身直哆嗦，它不停地叫着：“好冷啊，好冷啊，等到天亮了就造个窝啊！”等到天亮后，太阳出来了，温暖的阳光一照，寒号鸟又忘记了夜晚的寒冷，于是它又不停地唱着：“得过且过！太阳下面暖和！”

寒号鸟就这样一天天地混着，过一天是一天，一直没能给自己造个窝。到了大雪时节，北风呼啸，阳光也失去了往日的温暖。寒号鸟没能混过寒冷的大雪节气，终于冻死在岩石缝里了。

22、冬至

在中国的北方地区，每年农历冬至这天，不论家境贫富，饺子是必不可少的节日饭。谚语云：“十月一，冬至到，家家户户吃水饺。”这种习俗的由来，是因为纪念“医圣”张仲景冬至舍药留下的。

张仲景是东汉人，他着《伤寒杂病论》，集医家之大成，“祛寒娇耳汤”被历代医者奉为经典。张仲景有名言：“进则救世，退则救民；不能为良相，亦当为良医。”他曾任长沙太守，后毅然辞官回乡，访病施药，大堂行医，为乡邻治病。

张仲景返乡之时，正是冬季。他看到白河两岸乡亲面黄肌瘦，饥寒交迫，不少人的耳朵都冻烂了。便让其弟子在南阳东关搭起医棚，支起大锅，在冬至那天舍“娇耳”医治冻疮。他把羊肉和一些驱寒药材放在锅里熬煮，然后将羊肉、药物捞出来切碎，用面包成耳朵样的“娇耳”，煮熟后，分给来求药的人，每人两只“娇耳”，一大碗肉汤。人们吃了“娇耳”，喝了“祛寒汤”，浑身暖和，两耳发热，冻伤的耳朵都治好了。后人学着“娇耳”的样子，包成食物，也叫“饺子”或“扁食”。冬至吃饺子，是不忘“医圣”张仲景“祛寒娇耳汤”之恩。至今南阳仍有“冬至不端饺子碗，冻掉耳朵没人管”的民谣。

23、小寒

梅花是小寒节气的第一花信，而梅花自古就是诗人们咏赞不衰的题材。咏梅诗起源于六朝，隋唐崛起，极盛于宋元，明清相继，直至今日仍余韵犹存。这些诗词或写梅品质，或咏梅风姿，或绘梅神韵，或歌梅情怀。大都立意新颖，借傲霜斗雪、不畏严寒的梅花以抒发作者不畏、敢于斗争、敢于胜利的高尚情操。

24、大寒

在大寒节气中，其间有一个对于北方人非常重要的日子——腊八，即阴历十二月初八。在这一天，人们用五谷杂粮加上花生、栗子、红枣、莲子等熬成一锅香甜美味的“腊八粥”。关于“腊八粥”的来历，众说不一。下面只是其中一个传说。

相传，在古印度北部，即今天的尼泊尔南部，迦毗罗卫国有个净饭王，他有个儿子叫乔答摩·悉达多，年轻时就痛感人世生、老、病、死的各种苦恼，发现社会生活徒劳无益，并对婆罗门教的神权极为不满。于是，在他29岁那年，舍弃王族的豪华生活，出家修道，苦行6年。

大约在公元前525年的一天，他饿得骨瘦如柴，决定不再修行。这时遇见一个牧女，送他乳糜食用。他吃了乳糜，恢复了体力，于是他端坐在佛陀伽耶一株菩提树下，彻悟成道，并创立了佛教。史传，这一天正是中国的农历十二月初八日，由于他是释迦族人，后来佛教徒们尊称他是释迦牟尼，也即是释迦族圣人的意思。

佛教传入我国后，各地兴建寺院，煮粥敬佛的活动也随之盛行起来。尤其是到了腊月初八，祭祀释迦牟尼修行成道之日，各寺院都要举行诵经，并效仿牧女在佛成道前献一种“乳糜”之物的传说程式，用香谷和果实等煮粥供佛，名为“腊八粥”。这便是“腊八粥”的来历。

浙江省有几个地级市及简介？

推荐新疆，新疆的面积占了总面积的六分之一，这么宽广的领域，首先不堵车啊。其次新疆是真的很美，落日余晖，璀璨星空都美得让人不舍得眨眼睛。

新疆维吾尔喀纳斯湖

喀纳斯是中国5A级景区，被誉为“人间仙境、神的花园”。

喀纳斯寓意为“美丽而神秘的湖”。

喀纳斯湖位于山间，是一处峡谷中的湖泊。清澈明亮，在云雾之中像一条飘带系挂在山间，温柔淑仪。

湖水映照着湛蓝的天空，宛如蓝色的织锦，描绘着峡谷中的一草一木。

除此之外，湖水的颜色还会随着季节的变化而变化，秋天的喀纳斯湖应该是金**的吧，你说呢？

10月23到27这段时间去华东五市玩要穿什么样的衣服？天气怎么样？

浙江省有11个地级市(截至2018年12月28日)。?分别是：杭州市、宁波市、温州市、绍兴市、湖州市、嘉兴市、金华市、衢州市、台州市、丽水市、舟山市。

1、金华

自秦王政二十五年（前222年）建县，因其“地处金星与婺女两星争华之处”得名金华，简称金，古称婺州。

地理位于浙江省中部，坐标东经119°14′-120°46′30”，北纬28°32′－29°41′，境辖设婺城区、金东区2个市辖区，兰溪市、义乌市、东阳市、永康市4县级市以及武义县、浦江县、磐安县3县，总面积10941.42平方千米。

2、绍兴市

位于浙江省中北部、杭州湾南岸，是具有江南水乡特色的文化和生态旅游城市 、长三角城市群重要城市、环杭州湾大湾区核心城市、杭州都市圈副中心城市。东连宁波市，南临台州市和金华市，西接杭州市，北隔钱塘江与嘉兴市相望。

属于亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明。全市面积为8274.79平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线），东西跨度130.68千米，南北跨度119.83千米，市辖区总面积2942平方公里。

3、湖州市

是“长三角城市群”成员城市 、环杭州湾大湾区核心城市、G60科创走廊中心城市，地处浙江省北部，东邻嘉兴，南接杭州，西依天目山，北濒太湖，与无锡、苏州隔湖相望，是环太湖地区因湖而得名的城市。处在太湖南岸，东苕溪与西苕溪汇合处。下设2区3县，面积5820.13平方千米。

4、嘉兴

别称“禾城”，浙江省地级市，长三角城市群、上海大都市圈重要城市、环杭州湾大湾区核心城市、杭州都市圈副中心城市、沪嘉杭G60科创走廊中心城市，位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹地。

嘉兴处江河湖海交会之位，扼太湖南走廊之咽喉，与上海、杭州、苏州、宁波等城市相距均不到百公里，作为沪杭、苏杭交通干线中枢，交通便利 。陆地面积为4275.05平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线）。

5、温州

简称“瓯”，浙江省区域中心城市之一。温州位于浙江省东南部，瓯江下游南岸。全市陆域面积11612.94平方千米，海域面积约11000平方千米。全市辖4个市辖区、5个县、2个县级市。

温州是国家历史文化名城，素有“东南山水甲天下”之美誉。温州古为瓯地，也称东瓯，公元323年建郡，为永嘉郡,传说建郡城时有白鹿衔花绕城一周,故名鹿城。唐朝时（公元675年）始称温州，至今已有2000余年的建城历史。

温州是中国民营经济发展的先发地区与改革开放的前沿阵地，在改革开放初期，以“南有吴川，北有温州”享誉全国。温州是中国数学家的摇篮、中国南戏的故乡、中国海鲜鸡蛋之乡，温州人被国人称之为东方犹太人。

6、衢州

位于浙江省西部，钱塘江上游，金（华）衢（州）盆地西端，地理坐标为位于东经118°01′一119°20′，北纬28°14′—29°30′。总面积8844.79平方千米。

衢州南接福建南平，西连江西上饶、景德镇，北邻安徽黄山，东与省内金华、丽水、杭州三市相交。下辖柯城区、衢江区、江山市、龙游县、常山县和开化县。

7、台州

位于浙江省中部沿海，东濒东海，北靠绍兴市、宁波市，南邻温州市，西与金华市和丽水市毗邻。台州境辖3个市辖区、3个县级市、3个县，依山面海，地势由西向东倾斜，西北山脉连绵。

夏季受热带海洋气团控制，炎热多雨，为热带气候特征。冬季受极地大陆气团控制，天气温凉，具亚热带气候特征，陆域面积9411平方千米；境内公路交通以沈海高速公路等构成主要公路网。

8、杭州

简称“杭”，浙江省省会、长江三角洲城市群中心城市、环杭州湾大湾区核心城市、杭州都市圈核心城市 、沪嘉杭G60科创走廊中心城市 、国际重要的电子商务中心，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心。

截至2017年，杭州下辖10个区、2个县、代管1个县级市，总面积16853.57平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线） ?。

9、丽水

古称处州，浙江省辖陆地面积最大的地级市，位于浙江省西南部，坐标东经118°41′～120°26′和北纬27°25′～28°57′之间，地势以中山、丘陵地貌为主，由西南向东北倾斜。

境设1个市辖区：莲都区，7县：青田县、缙云县、遂昌县、松阳县、云和县、庆元县、景宁县，代管1县级市：龙泉市，总面积17298平方千米。

10、宁波

简称甬，副省级市、计划单列市，世界第四大港口城市，有制订地方性法规权限的较大的市，中国大陆综合发展水平前15强中心城市，长三角五大都市圈中心城市之一，长三角南翼经济中心，国家历史文化名城，连续五次蝉联全国文明城市，中国著名的院士之乡，2016年东亚文化之都。

11、舟山

位于浙江省东北部，东临东海、西靠杭州湾、北面上海市。地势由西南向东北倾斜，南部岛大，海拔高，排列密集。北部岛小，地势低，分布稀疏。四面环海，属亚热带季风气候，冬暖夏凉，温和湿润，光照充足。

舟山下辖2区2县，境域东西长182千米，南北宽169千米，总面积2.22万平方千米，其中海域面积2.08万平方千米。

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清明节的天气怎么样？清明节哪里可以赏花？

最近有冷空气来袭。。所以气温比较低。

参考上海地区对应的天气预报。需要带雨具，穿长袖外套。

10月24日(周三)中雨13～19℃

10月25日(周四)多云11～22℃

10月26日(周五)晴10～19℃

10月27日(周六)晴12～21℃

清明节要到了，就在这个周末。你开心吗？还能再出去玩吗？那么，你去哪里玩什么？资料显示，今年清明节旅游需求多为赏花。所以，今天，边肖将告诉你清明节的天气情况和赏花地点！

清明节天气怎么样

据中央气象台预报，今年清明节南方雨水较多，北方较为干燥，主要集中在4月2日至4月4日。江南、华北、贵州东部等地仍将有大雨到暴雨。大家出门要注意雨势。

华南的云南、贵州、广西等地面临局地冰雹、雷雨大风等强对流天气。如果准备来这里赏花，要注意提前查看这里的天气，做好防御措施！

在大家喜欢的清明旅游目的地中，上海和江苏榜上有名，不过这两个地方即将有一些阴雨天气，最高气温在20摄氏度左右。虽然偶尔有雨，但不影响旅游，天气凉爽，适合大家来这里旅游！

云南，清明节的时候，会有断断续续的降雨。既不太热也不太冷。最适合大家来这里赏花，但是昼夜温差大。大家要注意保暖，穿衣服。

在四川，清明时节雨纷纷，但过后，天气一天比一天晴朗。你可以毫不拖延地来这里旅行！

清明节，河南，天气以晴为主，非常适合出游，这里的牡丹花开的也恰到好处。可以来这里赏花，春游！

交通方面，今年清明节将出现两个交通高峰，分别是4月3日和4月5日。大家出行要注意天气，一般来说南方会有一些阴雨天气，其中云南、贵州、广西等地最为集中，但是北方大部分地区都是晴天，适合外出赏花！

清明节去哪里赏花

赏花分析

据资料显示，今年清明节旅游需求以赏花为主，其中上海、江苏、云南、四川、河南是大家选择的主要目的地，非常受欢迎。

仅这五个地区的旅游订单就占国内订单的87%。这些数据中，以亲子游和朋友陪伴为主！

4月，正值春季好节气，天气逐渐转暖，百花盛开，景色美不胜收。各地的花也盛开，其中云南、广西、上海、江西、安徽、湖南的油菜花、桃花、樱花最受欢迎。

此外，在清明节期间，江西婺源的油菜花盛开，甚至在黄陵这里更为集中。想看樱花，就来武汉大学吧，这里的樱花已经开始绽放了。看到桃花，你就会来到西藏林芝，那里已经举办了桃花节。到那时，这里就会像夕阳一样，非常梦幻！

携程等官网数据显示，今年国内赏花热门目的地为江西婺源、云南圆头渚、北京林芝、云南罗平、贵州洛阳、金海、桂林园博园、西安清流寺、香格里拉普达措。旅游的时候可以参考这些地方！

而且，清明节期间，还有很多地方开始优惠活动。据统计，共有500多个景点，家长孩子和很多人免票等活动不断开始。旅行平均花费1000多元！

其中，民宿的价格水平几乎与去年持平。主要旅游目的地为北京、武汉、西安、上海、重庆、成都、南京、杭州、厦门和苏州。有什么大家都喜欢去的地方吗？

去哪里赏花

武汉樱花

花期：3月24日-4月5日

赏花地点：晴川阁、武汉大学、堤角公园、东湖樱花园、锦里沟。

贵州杜鹃

花期：3月24日-4月5日

百花园：毕节市百里杜鹃景区

北京玉渊潭樱花

开花

花期：4月9日-4月30日

赏花地：中国国家园林、国家牡丹园、隋唐遗址植物园、神州牡丹园。

南京美华

花期：2月16日-3月15日

花园：南京梅花山

云南罗平油菜花

花期：2月8日至4月23日。

赏花地：金鸡峰、牛街乡、九龙瀑布。

新疆杏花

花期：3月中下旬至4月初

赏花地点：喀什县大同乡、伊犁州新源县吐尔根乡。

河北利华

花期：4月10日-4月20日。

花卉园：河北省赵县

西藏林芝的桃花

花期：3月23日至4月12日。

赏花地：索松桃花村、波密桃花村。

除此之外，还有杭州西湖、武汉大学樱花园、上海顾村公园、青岛中山公园、北京玉渊潭、无锡圆头渚、重庆南山植物园、南京鸡鸣寺、漳平永福樱花园、成都凤凰湖等可以赏花的地方！

好的，关于清明节的天气和赏花地，边肖已经为大家推荐了。这些天气确实是预报，所以仅供参考。旅游的时候可以借鉴一下，然后看具体天气。边肖祝你旅途愉快！