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1.“俾斯麦”号战列舰是如何被追歼的？

2.俾斯麦为什么生前极力防止军国主义？

3.莱茵演习的围歼俾斯麦

“俾斯麦”号战列舰是如何被追歼的？

德舰“希佩尔海军上将”号、“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号于1941年2月驶入大西洋，进行破交活动。在2~3月中，它们击沉多艘船只，计2万多吨。

后来，“希佩尔海军上将”号返回德国，其余两舰于3月末驶抵战略要港布勒斯特。为了给英国大西洋的海上运输以更沉重的打击，德国海军司令雷德尔谋划了大西洋战区规模最大的一场海上破袭战：将停泊在波罗的海的“俾斯麦”号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰派往大西洋，同那里的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号战列舰组成一支实力强大的分舰队；这支分舰队将在德国潜艇的配合下，力求摧毁英国的海上运输。为了给这场破袭战做好准备，德国向大西洋的预定会面区派出2艘补给船、5艘油船和数艘其他船只。此外，德国商船伪装成中立国的船只在护航运输队的航线上搜集情报。

“俾斯麦”号出击

由于“沙恩霍斯特”号在上一次巡航作战中遭受的损伤尚未及时修复，加之4月间“格奈森瑙”号又被英机发射的鱼雷击中，失去了战斗力，原定的4舰会合于大西洋的破交无法立即实现。为了不耽误己做了充分准备的海上破袭战，雷德尔命令“俾斯麦”号和“欧根亲王”号驶往挪威的卑尔根。在这里等待出现雾天后，再绕道冰岛北面，突入大西洋。“沙恩霍斯特”号一经修复，将立即与“俾斯麦”号等舰会合。1941年5月18日，“俾斯麦”号和“欧根亲王”号从波兰港口格丁尼亚启航，在通过卡特加特海峡时，被瑞典的一艘巡洋舰发现。瑞典立即通知了英国。5月21日，当“俾斯麦”号等舰驶近挪威的卑尔根时，很快就被英国的侦察机发现。英国海军部正确地判断出了德国的意图，并制定了先发制敌的作战。

英国海军部对“俾斯麦”号战列舰的动向一直十分关注。因在1941年春，它是德国海军现役舰艇中最强大的一艘战列舰，排水量为4.5万吨，时速为30节，舰上官兵2000余人。该舰火力强，武备齐全，共有8门581毫米主炮，12门150毫米副炮，16门105毫米双联装高，28门小口径高射火炮。舰上装了主力舰所用的最优质的装甲，各水密舱设计精密。通信设备完善。英国海军部深知这样一艘战列舰一旦进入大西洋，它将给英国的海上运输带来莫大灾难，何况当时英国已有11支运输船队正航行在大西洋上或即将起航。因此，英国海军认为，即使需要倾巢出动，也非将它击沉不可。

当“俾斯麦”号和“欧根亲王”号驶抵卑尔根时，挪威沿海的天气一片阴霾。5月22日，英国一架飞机飞临德舰附近进行侦察，确信上述两艘艘舰已经离开了卑尔根。

于是，英国本土舰队司令托维海军上将立即取措施，前去截击。为了统一指挥，英国海军部将所有可以调动的大型舰只都交由托维指挥。当时，在斯卡帕湾，托维拥有“英王乔治五世”号和“威尔士亲王”号战列舰、“胡德”号战列巡洋舰以及一些驱逐舰；在英格兰，有“胜利”号航空母舰和“反击”号战列巡洋舰；在直布罗陀，有萨默维尔海军中将所指挥的“声望”号战列巡洋舰和“方舟”号航空母舰。

另外，“罗德尼”号和“拉米伊”号战列舰正在大西洋执行护航任务，“复仇”号战列舰则位于哈利法克斯。所有这些军舰都奉命参加对“俾斯麦”号的追歼战。

为了进行严密封锁，托维决定对“俾斯麦”号可能通过的所有航道都实行监视，并在每一条航道上部署一支强有力的攻击力量。鉴于奥克尼群岛与法罗群岛之间的航道是德舰不大可能通过的航道，而在这里只使用飞机进行搜索。在法罗群岛与冰岛之间的航道上，托维部署了一支巡洋舰部队，他自己则乘坐“英王乔治五世”号战列舰，并率领“胜利”号和“反击”号前往这一海域。在冰岛与格陵兰之间的丹麦海峡，则派出重巡洋舰“萨福克”号和“诺福克”号进行巡逻，并派出霍兰海军中将乘坐“胡德”号，率领“威尔士亲王”号从斯卡帕湾出发，迅速前去支援。

5月22日，“俾斯麦”号和“欧根亲王”号正从冰岛东北向大西洋开进。5月23日傍晚，两艘执行搜索任务的英巡洋舰“萨福克”号和“诺福克”号在丹麦海峡先后发现了“俾斯麦”号。“萨福克”号发现德舰后，立即隐蔽到一片雾霭中，并开始用雷达跟踪，不断向英舰发送敌情通报。托维在收到“发现德舰”的报告后，下达了“立即追击”的命令。他率其旗舰“英王乔治五世”号驶入丹麦海峡，并令“胡德”号和“威尔士亲王”号调整航向，以便在24日晨拦截德舰，迫其交战。与此同时，英国海军部通知萨默维尔将军率领二舰队于24日晨离开直布罗陀，以对德舰形成包围之势。

5月24日5时35分，“胡德”号和“威尔士亲王”号发现德舰，并立即前去迎战。霍兰将军指挥这两艘英舰进行机动，并从正面接敌。这样一来，英舰无法使用舰尾炮，而德舰则集中火力向“胡德”号开火。为了扰乱对方火炮的瞄准，并发挥己方舰尾炮的作用，霍兰将军命令“胡德”号左转20度。可是，“胡德”号还未来得及转入新航向，“俾斯麦”号的1发炮弹于5时54分击中了它的舱，舰体被炸毁。数分钟后，“胡德”号沉没。全舰1000多名宫兵除3人幸免外，其余全部葬身大海。“威尔士亲王”号继续对德舰作战。可是，这艘新舰在几分钟内就被击中4发381毫米炮弹。舰桥被毁，上面的人员非死即伤，只好施放烟幕，撤离战场。

在这次初战中，“俄斯麦”号也损伤严重。它被击中3发大口径炮弹，其中2发击毁舰中部的上层建筑，另1发击穿舰首的燃料舱。大量燃油不断流出，并在舰后留下一条明显的油迹，给英舰在浓雾中追踪它提供了方便。

“胡德”号被击沉后，英国海军部立即调整作战，决心消灭“俾斯麦”号。在此之前，它已命令萨默维尔率领的二舰队从直布罗陀出发，去参加围歼德规的战斗。这时，它又将战列舰“罗德尼”号和“拉米伊”号从护航运输队召回，前去参加追击。“复仇”号战列舰也立即起航，以最快的速度由哈利法克斯前去参战。

5月24日，“俾斯麦”号被“诺福克”号、“萨福克”号和“威尔士亲王”号跟踪了一整天。当天18时40分，“俾斯麦”号突然转向“萨福克”号，并进行短暂的炮战。“萨福克”号迅速拉大距离。原来，“俾斯麦”号进行这一机动的目的，是为了掩护“欧根亲王”号撤离战场。“欧根亲王”号向南逃去，并于10天之后驶入布勒斯特港。英舰继续对“俾斯麦”号进行海上跟踪。这时，英舰驶入德国潜艇的活动区，所有舰只都在进行曲折航行。在一次曲折航行时，“萨福克”号与德舰失去了雷达接触，使“俾斯麦”号摆脱了跟踪。

当时，英国海军部根据“俾斯麦”号令海上漏油这一事实推测，该舰需要抢修，可能用的航线不外以下3个：一是返回德国，二是驶往法国的某一港口，三是驶向海上某一会合点，与补给舰会合后转移到另一海域进行活动。托维根据无线电信号断定，“俾斯麦”号正驶向北海和德国方向。于是。他向北航行了数个小时，企图进行拦截。

后来，正当托维和海军部对“俾斯麦”号的去向开始产生怀疑时，“英王乔治五世”号上的测向仪测定，“俾斯麦”号很可能正驶向法国港口。此时，英国海军部已在作战国上标出了“俾斯麦”号的大体位置，即在以北纬55°15′、西径32°00′为中心、半径为50海里的区域内。据此，托维改变了主意，打算前往“俾斯麦”号可能驶向布勒斯特的航线上进行拦截。可是，这时他的巡洋舰和“胜利”号航空母舰由于缺乏燃油，已向本国基地返航，受伤的“威尔士亲王”号已奉托维之命前往英格兰。实际上，当时在英国舰队中，只有萨默维尔所指挥的二舰队能够执行拦截任务。该舰队包括“方舟”号航空母舰、“声望”号战列巡洋舰以及其他一些护航舰。

5月25日夜晚，海上风力增强，二舰队的航速从25节减至17节。“方舟”号航空母舰的飞行甲板大幅度地上下颠簸。尽管如此，5月26日8时35分，这艘航空母舰依然派出飞机进行海上搜索。然而，“俾斯麦”号仍杳无音信。

5月26日10时30分，英国空军岸防航空兵的一架执行逻巡任务的“卡塔利娜”式水上飞机报告；在布勒斯特以西约750海里处，即北纬49°33′、西经21°50′。发现“俾斯麦”号战列舰，航向150、航速20节。可是，当时英舰队距离“俾斯麦”号很远，无法进行拦截。在英国大型舰只追上德舰之前，只有使用“方舟”号的舰载机实施攻击，才有希望减低德舰的航速。于是，“方舟”号上的舰载机立即开始进行出击的准备；与此同时，“谢菲尔德”号巡洋舰也以高速进行跟踪。

5月26日19时，从“方舟”号上起飞15架飞机，由“谢菲尔德”号指示目标，对“俾斯麦”号进行了攻击。“俾斯麦”号至少中了两条鱼雷，舵机舱被鱼雷击中，操舵系统发生故障，该舰一时失去控制。5月26日深夜，维安海军上校所率领的5艘驱逐舰赶了上来，并对“俾斯麦”号实施数次鱼雷攻击，但无一命中。

5月27日晨，英国的大型舰只赶到了交战海域。8时47分，“罗德尼”号和“英王乔治五世”号战列舰在2.5万码的距离上同“俾斯麦”号开始交火。2艘英舰的炮弹先后命中“俾斯麦”号，击毁它的主炮射击指挥仪，从而使其炮火的准确性大大降低。在炮战中，“罗德尼”号也被“俾斯麦”号的第3次齐射击中。半小时后，“俾斯麦”号的主舰大部分被击毁。

接着，舰中部起火，急剧向左倾斜。10时15分，“俾斯麦”号耗尽，舰上的火炮停止了射击；舰桥被打掉，全舰笼罩在一片浓烟烈火之中。最后，“多塞特郡”号巡洋舰向“俾斯麦”号发射3条鱼雷。10时40分，“俾斯麦”号沉没。约2000名官兵葬身大海，只有少数幸存者被英舰捞起或被德国潜艇救走。

“俾斯麦”号的被歼，结束了德国使用大型战斗舰只在大西洋对英国护航运输队的袭击。此后，德国在上袭击护航运输队的任务便落到邓尼茨的潜艇和少量伪装成商船的袭击舰身上了。

俾斯麦为什么生前极力防止军国主义？

要弄懂俾斯麦为什么极力提防军国主义，我们就要了解军国主义究竟是什么？

军国主义

纳粹是民族主义，而日本才是真正的军国主义，所以我会以日本为例子。

军国主义（Militarism）：即指崇尚武力和军事扩张，将穷兵黩武和侵略扩张作为立国之本，将国家完全置于军事控制之下，使政治、经济、文教等各个方面均服务于扩军备战及对外战争的思想和政治制度。

军国主义是一个陷阱，一个看起来跳进去就会无比强大的陷阱，实际上，跳下去就是无底深渊。

以日本对中国的策略改变，来谈论军国主义与一般的不同

日本自从1840年开始，就对中国又觊觎之心，但实际上从1840年到1945年，这中间日本的政体发生了巨大的改变。

这个改变有一个转折点，那就是1928年“皇姑屯”，日本关东军炸死了中国东北军阀张作霖。

1928年以前

日本对中国早生觊觎之心，自从明治维新以后，日本就开始着手对中国的侵略。

最重要的人就是日本首相伊藤博文，伊藤博文内阁在此期间，定下了“欲要征服世界，必先征服中国，欲要征服中国，必先征服满蒙。”的大政方略。

伊藤博文时期，日本已经开始向中国东北倾销大量的棉花，以此作为经济入侵的基础。

在此之后的几十年里，日本开始在东北扶植代言人，最后选定了张作霖。

张作霖与日本人谈事情，向来就是嘴上说的很漂亮，但就是不实行。但是张作霖与当时的日本首相田中义一有默契，张作霖默认日本的软入侵，但是日本不能来硬的，而且还要为张作霖服务。

日本一度为张作霖购买军械，多达400多万，而后又帮张作霖建了兵工厂。而日本内阁也如愿以偿地拿到了移民优惠政策和日本商户进驻东北的优惠政策。日本人希望通过移民，让中国人变成东北的少数民族，从而侵占东北。

张作霖的应对方式是：

不仅放开对日本移民的限制，也放开山海关，让关内的人跑到关外来种地。禁止东北人给日本人租住。

两条规定，第一条导致日本的移民成了玩笑，日本刚移民100人，关内已经来了十万人了。第二条让来了的日本人也留不住，东北那天气，没房子住咋行，让关东军帮忙建房子，可是关东军就那么点人，天天建房子也没办法移民多少人啊。

日本内阁一看，也就只能这样了，自己棋输一招，认栽。

1928年及以后

内阁认栽，可是关东军不服气，所以在皇姑屯炸死了张作霖。

当时内阁接到消息，都懵了，没人知道谁下的命令，内阁不会做出这么愚蠢的决定。

所以田中义一就去见了昭和天皇，昭和天皇大骂田中愚蠢，田中很冤枉，召开了会议，追责策划“皇姑屯”的主。而在会议一开始，军方就开始发难，指责田中义一对待中国的策略太软弱，田中义一才明白这一切都是冲着内阁来的。

一年后，内阁倒台，新的内阁上任，日本已经开始向军国主义靠拢。

日本内阁不再进行政治交流，而是对于战争无比热衷，不久就发动了侵华战争。

军国主义对日本政治的影响

军国主义说到底就是：定一切！

但是熟悉历史的人都知道，战争只是政治的延申，一个有前途的国家必然需要大量的政治家来管理国家，而战争也应该由政治决定。

因为政治家足够冷静，政治家只思考利弊，会考量风险。而军人往往失于理智，容易做出对大局不利的行为。

所以日本在开战后的相当一段时间，由于对军队的建设而一度高歌猛进。这跟两国的工业水平、经济力量都是分不开的。

可是一旦进入僵持阶段，日军司令部屡屡发出错误的命令，例如：“长沙战役”、“昆仑关战役”、“偷袭珍珠港”、“决战中途岛”等战役中，日本失去了对大局的预估能力，而是以军国主义狂热取代了大局观，这种情绪一直在日军参谋总部蔓延。

这样不冷静的领路人是会把国家带入悬崖的！

所以俾斯麦是一定不会让德国陷入军国主义的梦魇，因为他是一个政客，是西方历史上最优秀的政客之一。

莱茵演习的围歼俾斯麦

7时30分，“俾斯麦”号微微首倾，速度减至28节。鉴于这种情况，吕特晏斯重新分析了战况:“俾斯麦”号击沉了当时世界上最大最强的战舰“胡德”号，已成了举世瞩目的无畏舰，再用它来袭击商船，未免目标太大，海军是不会放过它的。即使“俾斯麦”号停在船坞里，也能牵制住大批英舰，对盟国的护航运输队构成严重威胁。吕特晏斯做出抉择：“俾斯麦”号放弃“莱茵演习”，到比斯开湾的圣纳泽尔修理，“欧根亲王”号继续南下，袭击盟国护航运输队。为使德舰队分离不被英“诺福克”号和“萨福克”号重巡洋舰发现，“俾斯麦'号掉头，做出袭击英舰的态势。“诺福克”号和“萨福克”号见“俾斯麦”号来袭击自己，赶忙释放烟幕，迅速北撤。“欧根亲王”号加速至31节，趁势逃离了英舰的雷达显示范围。待“欧根亲王”号驶出20海里后，“俾斯麦”号才掉头向圣纳泽尔驶去，并让附近的7艘潜艇组成巡逻线，拦截追击的海军；抵达法国海岸后，再由空军提供空中保护。

傍晚，“俾斯麦”号舰长林德曼向吕特晏斯报告，战舰再全速航行，到圣纳泽尔燃油不够，于是，吕特晏斯下令改驶布雷斯特，这里比圣纳泽尔近120海里。 “胡德”的沉没，沉重地打击了英国本土舰队的士气。英国人决定不惜一切代价也要击沉“俾斯麦”号。这时托维连续接到“诺福克”号和“萨福克”号的报告，一张巨网正在收缩。托维坐镇“国王乔治五世”号战列舰，在“俾斯麦”号东北120海里处火速追击，所辖舰只有“反击”号战列巡洋舰、“胜利”号航空母舰、4艘巡洋舰、10艘驱逐舰。“俾斯麦”号已落入重围，它东有“罗德尼”号战列舰，北有“雷米利斯”号战列舰及2艘巡洋舰，西有“复仇”号战列舰。此外，由海军中将萨默维尔统帅的H舰队，辖“声望”号战列巡洋舰、“方舟”号航空母舰、“谢菲尔德”号巡洋舰及8艘驱逐舰，也奉命驶离直布罗陀，兼程北上。

由于德舰最高航速有28节，超过大多数英舰的航速，托维很清楚光靠这样穷追不舍，肯定会让“俾斯麦”号逃脱，要想追上德舰，只有想办法使它减速！因此他果断命令“胜利”号航母在4艘巡洋舰掩护下高速前行，出动舰载机攻击德舰，使“俾斯麦”号减速。

二十二时十分，“胜利”号赶到距离“俾斯麦”号约220千米海域，转向逆风起飞舰载机。在“诺福克”号的无线电引导下，9架“箭鱼”鱼雷机于二十三时二十七分发现了“俾斯麦”号，领队长机埃斯蒙德海军少校立即命令攻击！德舰高炮猛烈开火，英机冒着密集炮火英勇逼近德舰，直到1000米距离上才投雷！由于天气恶劣，能见度又低，只有4架英机投下了鱼雷，其中一雷命中德舰右舷中部，但对于盔坚甲厚的“俾斯麦”号而言，并无大碍。德舰集中了全部的对空火力，但苦于夜黑，难以捕捉目标；英国飞行员眼中的德舰，也是隐隐约的一团。这场黑暗中的混战持续了半个小时，英国飞机才逐渐返航。 吕特晏斯自知处境不妙，“剑鱼”式鱼雷机的攻击表名，海军就在附近海域，而“俾斯麦”号燃油短缺，不能高速行驶。他想甩掉跟踪的“诺福克”号和“萨福克”号，同海军玩捉迷藏，而这样做又非常不容易。他冥思苦想，才想出一条脱身妙计：自从丹麦海峡海战后，“俾斯麦”号就收到了2艘英舰的雷达回波。由于害怕遭到潜艇伏击，“诺福克”号和“萨福克”号走的是Z字航线。当他们走到“Z”字的两端时，“俾斯麦”上的雷达回波就消失了。25日3时6分，“萨福克”刚驶到转折点，“俾斯麦”号突然左转，折向东进。

一时间，两艘英舰雷达屏幕上一片空白！托维接到失去雷达接触的报告，他知道原因不外三种，一是信号干扰，二是雷达操作失误，三是德舰突然转向，而第三种可能最大，同时鉴于德舰流失大量燃料的情况，极可能返回德国或与海上补给舰会合接受补给，因此他立即命令全力向北搜索，以尽快重新发现德舰！这简直是大海捞针！何况英军的搜索方向还是错的，英军取了可能的一切侦察措施和手段，还是一无所获！ 就在英军一筹莫展之机，吕特晏斯却以为已经摆脱了英军的追击，可以松一口气，便向德国海军司令部报告了击沉“胡德”号，击伤“威尔士亲王”号的经过和己舰的损伤情况，并汇报了取消“莱茵演习”准备返回法国的，整个电报足足发了半小时。这可是英军求之不得的一份厚礼！设在爱尔兰和直布罗陀的英军无线电测向站都截获了这一电报，并通过三角定位法准确测出了德舰的位置，托维随即判断出德舰正企图驶往法国的布勒斯特，然而此时由于英军舰队已在海上活动了四天，“胜利”号航母和“反击”号已经因燃料耗尽返回斯卡帕湾，受伤的“威尔士亲王”号也已向英格兰返航，很多驱逐舰燃料即将耗尽，不得不返回基地，这样剩下的大型军舰将因缺乏驱逐舰的掩护，大大增加遭到潜艇攻击的危险，于是英国海军从护航运输船队和海岸巡逻队中抽调5艘驱逐舰，由维安上校指挥，前来支援。所有英舰都朝着德舰可能的方向疾驶。

5月26日晨，英军一直再没德舰的确切消息，眼看围歼行动就要功亏一篑，十时三十分，一架属于英国空军（也有资料称是秘密助战的美军）的PBY“卡塔林那”水上飞机在布勒斯特以西约700海里处（约合1300千米）发现“俾斯麦”号正以20节航速驶向法国！此时托维所率的舰队已与“罗德尼”号会合，但在德舰西北130海里（约合240千米），如果没有奇迹发生很难追上，其他方向的军舰也大都距离很远，鞭长莫及！唯一的希望就是萨默维尔指挥的H舰队了，萨默维尔清楚地意识到，他的舰队已经从跑龙套的偏师成为绝对主力，因此一接到托维的命令，就立刻命令“方舟”号航母起飞两架侦察机前去监视德舰，这两架侦察机赶到德舰上空正是时候，那架“卡塔林那”水上飞机已被德舰高炮击伤，刚刚返航。萨默维尔深知自己所肩负的责任重大，不敢有丝毫懈怠，他担心侦察机会受恶劣天气影响而失去目标，接着又派“谢菲尔德”号巡洋舰全速先行，用雷达牢牢盯住德舰。他知道H舰队的“声望”号战列巡洋舰火力弱装甲薄，如果进行炮战，肯定不是“俾斯麦”的对手，而托维指挥的“英王乔治五世”号和“罗德尼”号距离又远，一时半刻赶不到，只有靠“方舟”号航母的舰载机迟滞“俾斯麦”号，以争取时间等待主力赶到。

“方舟”号冒着大风起飞14架“箭鱼”，四十分钟后，机现了目标，兴奋的飞行员来不及细看就投入了攻击，8架飞机投下了鱼雷之后才发现原来这是“谢菲尔德”号巡洋舰，好在这些鱼雷不是被军舰规避，就是因磁性引信被海浪引爆，没有对军舰造成损失，避免了一场误击悲剧。鱼雷机只好悻悻返回航母。

此时，德国海军也没闲着，正全力调集附近海域的潜艇前来支援，其中U556号最先赶到，并成功逼近到距离“方舟”号仅400米处，清楚看到航母正在进行起飞准备，可惜U556号已在先前的巡航作战中用完了所有鱼雷，只能束手无策地作壁上观！ 第二波飞机共15架，它们改挂触发性鱼雷，重返长空，在“谢菲尔德”号的引导下，它们顺利地找到了目标。20时15分，战斗开始，“剑鱼”式飞出云层，冒着猛烈的高火，从两舷同时攻击。“俾斯麦”号的小口径机关炮、104mm高炮、155mm副炮向鱼雷机疯狂射击。战列舰忽左忽右，规避着鱼雷。这时，6条鱼雷同时冲来，“俾斯麦”号大转弯，成功规避了其中5条，但顾此失彼，1条鱼雷冲向舰尾，击中并摧毁了舵柱。

“俾斯麦”号猛烈震动，接着摆头，偏离了原航向。30分钟后，机电部门报告：左螺旋桨被炸毁，碎片卡住了舵机，舵舱大量进水。林德曼一边增大左螺旋桨转速，一边减小右螺旋桨转速，试图控制战舰，但战舰借着惯性，一个劲地右摆。于是只得让一台舷外推进器加速，一台减速来纠正偏差。“俾斯麦”号忽左忽右地朝法国海岸行驶，航速仅有10节。这使得海军主力有了击沉“俾斯麦”号的机会。 托维上将终于松了一口气，他对胜利已经成竹在胸了。在“俾斯麦”号成为跛子时，战列舰“乔治五世”号和“罗德尼”号距离其只有100英里了，“方舟”号为胜利赢得了宝贵的时间。但是英国人并没有急于发动攻击，而是小心翼翼地进入有利战位，等待拂晓后收拾德国人。此时的英国人不仅仅有两艘战列舰，而且一大群巡洋舰、驱逐舰也将参加战斗。

吕特晏斯向海军司令部发报，要求立刻派飞机和潜艇前来支援。最高统帅部和海军总司令部都拼命为这群将死之人打气，还亲自发电表彰卢金斯和林德曼以及所有战舰官兵。遵照命令，在法国的德国岸基飞机向最大半径处飞去，潜艇也出动了，但是一切都不太可能来得及了。

5月27日清晨终于到来了，托维上将率领本土舰队从西北方向杀向“俾斯麦”号。此时的“俾斯麦”号仍旧丧失着方向控制能力，从东南方向冲着英国人蹒跚而来。

英国战舰发现了东南方向面对面驶来的敌舰。“乔治五世”号和“罗德尼”号逐渐开始拉开距离，以对德国人形成火力夹角，同时分散德国人的炮火。战列舰“罗德尼”号的前两座三联装16英寸（406mm）主炮首先开火，“俾斯麦”号不甘示弱立刻还击，最后的海战终于爆发了！

“俾斯麦”号困兽犹斗，在失去船舵作用的情况下极其困难地开始缓缓右转，将战舰侧面面对英国战舰，以发挥全部主炮火力。两艘英国战列舰则不急于转向，一边不断靠近“俾斯麦”号，一边用前主炮猛烈射击。英国重巡洋舰“诺福克”号和“多赛特郡”号则从德舰右侧迂回，与战列舰形成了倚角之势。“罗德尼”的16英寸大炮加上“乔治五世”的14英寸大炮在巡洋舰配合下完全压倒了德国人的15英寸大炮，9时左右英国人首先得分。两艘英国战列舰随即右转，开始将全部炮火倾斜在德国人头上。

英国战列舰和巡洋舰从四面八方向德国人开火，同时不断调整方向以最佳战位面对“俾斯麦”号。而“俾斯麦”号笨拙的方向操纵无法应对英国人四处飞来的炮弹。“俾斯麦”号不断遭到大口径炮弹命中，炮塔接连被摧毁。仅仅30分钟，四座双联炮塔全部被打哑。英国人获得了全面的胜利，只有几颗德国人的近失弹造成了轻微损伤。为了给“俾斯麦”号更加沉重的打击，托维上将下令两艘战列舰继续靠近敌舰射击。9时40分，“罗德尼”号一直驶近距离“俾斯麦”号仅仅4000码（2英里）的位置。9门16英寸大炮如同利斧一般，不停地砍向“俾斯麦”号奄奄一息的身体。众多英国巡洋舰和驱逐舰也纷纷冲上去围殴德国人。曾几何时不可一世的“俾斯麦”战列舰上如今已成了血流成河的屠宰场。战舰上到处是尸体、到处在燃烧。只有个别副炮塔竟然还在顽抗，纳粹旗帜仍然固执地飘在桅杆上，绝望的德国人还没有任何投降的迹象。托维上将在胜局已定的情况下，担心的不再是战况了，包括两艘战列舰在内的多数军舰都已经燃料告急。10时30分，托维上将下令其他所有战舰返航，重巡洋舰“多赛特郡”号则负责终结“俾斯麦”号的生命。“多赛特郡”号驶至“俾斯麦”号右舷，在近距离上发射了两颗鱼雷并全部命中。然后，“多赛特郡”号围绕着德舰连连发炮，直到5月27日10时40分“俾斯麦”号被大西洋冰冷的海水所淹没。 “俾斯麦”号永远地沉入了大西洋底，在海面上留下了成百上千的落难船员。“多赛特郡”号丢下了绳索，让德国船员爬上巡洋舰。“多赛特郡”号拉起来大约80名德国落水船员，驱逐舰“毛利人”号则救起来大约25人。但是救生工作刚刚进行了没多久，英国人突然拉起了防潜警报。“多赛特郡”号调转舰身就跑，完全不顾军舰两侧漂浮着的数百条人命。不少德国船员已经拉住了巡洋舰投下的绳索，但眼睁睁被高速脱离的军舰生生割断绳索丢了下去，或者被惯性甩脱在无情的波浪中。僚舰“毛利人”号也紧随其后脱离了现场。也许英国人这样做是不得已为之，但是数百人的命运也由此而注定终结了。后来这数百人中，只有5个者被德国气象船“萨克森沃尔德”号和一艘潜艇救起。“俾斯麦”号的编制船员多达2200人，幸存者总共只有大约110人。当接到战况消息时，英国首相丘吉尔正在国会举行讲演。他立刻中断了讲演，向全体国会议员宣布了这一重大胜利喜讯。整个英国沉浸在胜利的喜悦中，“胡德号的仇终于报了！”。但是追杀“俾斯麦”号的战斗似乎并没有结束。5月28日早晨，一队德国轰炸机对班师的英国本土舰队进行报复性轰炸。德国机群没有发现托维的主力，只发现了先头驱逐舰分队中的“马绍纳人”号和“鞑靼人”号。英国驱逐舰由于燃油不足正在保持低速航行，结果在德国轰炸机群肆虐下无处躲藏。倒霉的“马绍纳人”号惨遭命中，迅速沉入海底，50名船员成为这次战役的最后牺牲者，幸存者被救上了“鞑靼人”号。这个战斗海域几乎接近德国轰炸机作战半径的极限点。

这次空中攻击的战果并不能弥补“俾斯麦”号的损失，但是可以从中看出，如果“俾斯麦”号能够及时进入德国空军的作战半径，几乎肯定会成功摆脱失败的命运。也许不顾燃料消耗搏一搏，……当然这只是可能而已。

追杀“俾斯麦”号的战役终于结束了，一个预先作为海上袭击战的“莱茵”演变成二战大西洋战场最残酷的一次海战。英德两国最强的战舰“胡德”号和“俾斯麦”号先后成为大西洋海底的残骸，再加上“马绍纳人”号的50名死者，总计有大约3560名官兵葬身大洋。德国人的冒险没能带来战略上的突破，反而失去了让德国水面舰队翻身的最后机会，此后德国水面舰队再也没有值得称道的作战行动