莒县天气预报一周7天_莒县天气预报逐小时

1.十二号山东省天气预报

2.日照高考考点安排

3.天象与气候有什么关系？请教方家！

4.日照莒县近期有台风吗

5.全国生僻字地名众多，你知道几个？

6.从西安到长岛路线图

7.日照8月份天气情况

8.日照天气预警日照天气

十二号山东省天气预报

临沂地区

山东临沂地区今天和未来五天天气趋势预报

日期 2006-2-10 2006-2-11 2006-2-12 2006-2-13 2006-2-14

天气 多云 - 晴 多云 - 晴 晴 - 多云 雨加雪 - 小雨 小雪 - 小雨

气温 6℃/-3℃ 7℃/-2℃ 6℃/-2℃ 15℃/3℃ 11℃/0℃

风向 风力小于3级 风力小于3级 风力小于3级 西南风6~7级 风力小于3级

山东潍坊地区今天和未来五天天气趋势预报

日期 2006-2-10 2006-2-11 2006-2-12 2006-2-13 2006-2-14

天气 晴 - 多云 多云 晴 多云 小雨

气温 8℃/-4℃ 5℃/-4℃ 8℃/-3℃ 18℃/9℃ 11℃/7℃

风向 南风3~4级 北风5~6级 北风5~6级 西南风6~7级 风力小于3级

山东聊城地区今天和未来五天天气趋势预报

日期 2006-2-10 2006-2-11 2006-2-12 2006-2-13 2006-2-14

天气 晴 晴 晴 - 多云 多云 多云

气温 5℃/-5℃ 7℃/-3℃ 7℃/-3℃ 12℃/7℃ 9℃/2℃

风向 南风3~4级 北风3~4级 南风3~4级 风力小于3级 风力小于3级

山东省(市)主要地区未来三天、五天天气趋势预报

本站天气预报目前可以查询涵盖 34 个省、市所属的 2290 个城市、县、地区今天和未来五天的气象趋势预测，主要指标包括每天最高气温、最低气温、天气状况、风向等。

博山 博兴 苍山 曹县 长岛

昌乐 长清 昌邑 朝城 成山头

成武 茌平 德州 定陶 东阿

东明 东平 肥城 费县 福山

高密 高青 高唐 广饶 冠县

海阳 河口 菏泽 桓台 滨州

胶南 胶州 嘉祥 即墨 济南

济宁 金乡 济阳 鄄城 莒南

莒县 巨野 垦利 莱芜 莱西

莱阳 莱州 崂山 乐陵 梁山

聊城 利津 陵县 临清 临朐

临沭 临沂 临邑 临淄 龙口

蒙阴 牟平 宁津 宁阳 蓬莱

平度 平邑 平阴 平原 齐河

青岛 庆云 青州 栖霞 曲阜

日照 乳山 商河 单县 石岛

寿光 泗水 泰安 台儿庄 泰山

郯城 滕州 潍坊 威海 微山

文登 汶上 武城 无棣 五莲

夏津 新泰 薛城 阳谷 东营

阳信 烟台 兖州 峄城 沂南

沂水 沂源 禹城 郓城 鱼台

枣庄 章丘 沾化 招远 周村

诸城 淄博 淄川 邹平 邹城

惠民

都在 style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">日照高考考点安排

日照市高考设市直、岚山、五莲、莒县四个考区，共12个考点。

考点学校：

考点一共有12个，分别是日照一中东校、日照实验高中、日照一中西校、日照黄海高中、日照师范学校、岚山一中、五莲一中、五莲中学、莒县一中、莒县文心高中、莒县二中以及莒县四中。

考点位置：

日照一中东校：山海天旅游度假区太公岛一路21号；日照实验高中：东港区济南路166号；日照一中西校：东港区日照北路30号；日照黄海高中：经济技术开发区重庆路；日照师范学校：东港区山东路303号；岚山一中：岚山区万斛路2号；五莲一中：五莲县育才路18号。

五莲中学：五莲县青岛路97号；莒县一中：莒县浮来西路39号；莒县文心高中：莒县沭东新城书院街东方城小区东侧；莒县二中：莒县沭东新区振东大道与陶文路交汇处；莒县四中：莒县文心东路269号 。

日照高考注意事项：

及时打印准考证：

考生可在规定的时间内于登录山东省教育招生考试院普通高等学校招生考试信息平台自行打印准考证，准考证上的考试时间、考点地址、考生须知以及填报志愿等内容都十分重要，一定要认真阅读、仔细核对，严格遵守考试要求。

禁止物品：

考生只能携带规定的证件和准考证允许携带的考试用具进入考场，不允许携带手机等各类通讯工具，学习资料、涂改液、修正带、计算器、计算尺等物品也禁止带入考场，生进入封闭区和考场时需要接受两次人工安检重点查处携带手机等作弊行为。

提前熟悉考场：

考生可以提前持准考证到所在考点熟悉环境，通过考点放置的平面图了解本人考场所在位置，但是不得进入考点，提前熟悉考点周边情况合理规划交通住宿事宜，夏天雨水多发，要及时关注最新天气预报预警信息，提前考察考场的情况可以避免很多突发情况。

天象与气候有什么关系？请教方家！

现在不用天象只是科学发展的结果，谈不上古人骗人。

对气候的季节变化，最初人们不是根据对天象的观察，而是根据自然界生物和非生物对气候变化的反应去捕捉气候变化的信息。自然界草木的荣枯，鸟兽的出没，冰霜的凝消，等等，是与气候的变化相互呼应的。“天气变于上，人物应于下矣”（《论衡·变动》），这就是所谓“物候”[1]。以物候为从事农事活动的依据，这是人类掌握农时的时最初手段。在中国一些近世或多或少保留原始农业成分的少数民族中，差不多都有以物候指示农时的成套经验，有的甚至形成了物候计时体系——物候历。[2]这些民族应用物候指时早于应用天象指时。我国中原地区远古时代也应经历过这样一个阶段。相传黄帝时代的少皞氏“以鸟名官”：玄鸟氏司分（春分、秋分），赵伯氏司至（夏至、冬至），青鸟氏司启（立春、立夏），丹鸟氏司闭（立秋、立冬）。玄鸟是燕子，大抵春分来秋分去，赵伯是伯劳，大抵夏至来冬至去，青鸟是鸧鴳，大抵立春鸣立夏止，丹鸟是鷩雉，大抵立秋来立冬去。[3]以它们分别命名掌管分、至、启、闭的官员，说明远古时代确有以候鸟的来去鸣止作为季节转换标志的经验。甲骨文中的“禾”字作“?”，从禾从人，是人负禾的形象，而禾则表现了谷穗下垂的粟的植株，故《说文》讲“谷熟为年”。这和古代藏族“以麦熟为岁首”（《旧唐书·吐蕃传》），黎族“以薯蓣之熟，以占天文之岁”（《太平寰宇记》）如出一辙，都是物候指时时代所留下的痕迹。据一些学者的考证，甲骨文中的“夏”字是蝉的形象 [4]，而“秋”字则是类似蟋蟀一类动物的形象[5]。可见，我国自古就把蝉和蟋蟀视作夏天和秋天标志的物候动物；因为它们的鸣叫意味着夏天或秋天到来。同时这也说明我们的祖先最初确实是以物候指时的。又据近人研究，楚帛书中保留了以肖形动物为标志的物候月历名。[6]

物候指时的经验与习惯延续至后世，《夏小正》、《礼记·月令》等都有每月物候的详细记载，以后还将谈到。又如《诗经·七月》就记录了每个月的物候与农事，类似后世的“十二月生产调”，兹列表如下：

以菖蒲的出生为始耕期的标志，据说是黄帝时代的经验；这虽是一种传说，但也表明这套物候指时的经验是十分古老的。《任地》在介绍了这套经验后，又作了以下的概括：

五时，见生而树生，见死而获死。

意思是，在一年之中，可以视草的发生和死匿而定种稼和收获之时。[10]这是物候指时的重要原则之一。

二 天象指时的开始——星象指时

物候指时虽能比较准确反映气候的实际变化，但往往年无定时，“月”无定日，同一物候现象在不同地区不同年份出现早晚不一，作为较大范围适用的记时体系，显得过于粗放和不稳定。于是人们又继而求助于天象的观察。我国古代对天象的观察很早就开始了，传说黄帝“迎日推策（策）”（《史记·五帝本纪》）[11]，“考定星历，建立五行，起消息，正闰余”（《史记·历书》），已带有依据天象推算历法的意味了。具体情况如何，现在已难考其详。但考古发掘已发现不少反映原始人类从事天文观测的实物资料，表明我国先民很早就进行天文观测。例如河南郑州大河村仰韶文化遗址有不少刻划在陶器中的太阳纹图象，浙江余姚河姆渡文化遗址牙骨雕板中有日纹四鸟图等。近年在河南濮阳西水坡出土一组距今6400年的与人同葬的蚌塑龙虎，有的研究者认为是中国古代天文学四象说中东龙西虎的实证，是世界上最早的天文图 [12]。如果这一论断能够成立的话，当时的天文观察已经达到相当高的水平。

当时测天活动是很普遍的，原始人都能掌握不少观测星星出没的知识，世代相传延至三代，故《尚书·洪范》有“庶民惟星，星有好风，星有好雨”[13]之说。《周易》中则有天气谚语的记载。[14]明代著名学者顾炎武说：

三代以上，人人皆知天文。“七月流火”，农夫之辞也；“三星在天”，妇人

之语也；“月离于毕”，戍卒之作也；“龙尾伏辰”，儿童之谣也。后世文人学士

有问之而茫然不知者矣。（《日知录》卷30“天文”）[15]

《国语·周语中》载：“夫辰角见而雨毕，天根见而水涸，本见而草木节解，驷见而陨霜，火见而清风戒寒。”这也是反映了以星象纪时的古老经验。[16]《吕氏春秋·贵因》：“夫审天者，察列星而知四时，因也。”

人们在长期的观察中发现，某些恒星在天空中出现的不同时间、不同方位和不同形态，与气候的季节变化规律相吻合。如终年可见的北斗星座，“斗柄东向，天下皆春；斗柄南向，天下皆夏；斗柄西向，天下皆秋；斗柄北向，天下皆冬”（《《鹖冠子·环流》），俨然一个天然大时钟。[17]《夏小正》也是利用北斗星座斗柄的指向来指时的。如“正月斗柄县在下”，“六月，初昏，斗柄正在上”，“七月，斗柄县在下则旦”。

星象指时经验的发展，在一定条件下，也会形成自己独特的历法。中国远古时代就实行过以“大火”星（心宿二）纪时的“火历”。相传颛顼氏时代“命南正重司天以属神，命火正黎司地以属民”（《国语·楚语》）；这位“火正”就是负责观察“大火”的出没和方位以指导人民从事生产的。《左传》襄公九年晋士弱说；

古之火正，或食于心，或食于咮，以出入火。是故咮为鹑火，心为大火。陶唐

氏之火正阏伯居商丘，祀大火，而火纪时焉。相土因之，故商主大火。

“火历”的基本特点是用肉眼直接观察昏时（日落后三刻或二刻半）“大火”的出、中、流、伏、内等不同位置，借以确定岁首和耕作收获等农时。[18]兹把先秦古籍中所记载的部分大火星星象及其指时意义列为下表：

表5 先秦古籍所载“大火”星的出没及其指时意义

星象

指时意义

出处

火见而清风戒寒

周代大火星初见于农历十月，见到它意味着凉风将至，要作好御寒过冬的准备

《国语·周语中》

火出而毕赋（冰）

春秋时农历三四月黄昏时大火星出现于东方地平线上，这时天气转暖，公室要颁冰供食物保鲜之用

《左传》昭公四年

日永星火，以正仲夏

夏至时大火星黄昏见于南方的中天。

《尚书·尧典》

火中，寒暑乃退

季冬十二月平旦大火星正中在南方，大寒退；季夏六月黄昏，大火重新正中在南方，大暑退。

《左传》昭公三年

七月流火，九月授衣

大火黄昏中天后，开始西斜而行，其时睹暑气渐消，天气转冷

《豳风·七月》

八月……辰（大火星）则伏

大火星在黄昏时没入开放地平线下

《夏小正》

九月，内火。……辰系于日

大火星与太阳一起出入，所以大火星在夜空中消失

《夏小正》

三 阴阳合历与标准时体系

历象日月星辰

恒星纪时可以应用于较大范围，但仍然是比较粗疏的；恒星方位的变化要在较长的时期中才能显示出来，对于较短时段的标识则无能为力，因而也就难以形成精确的计时系统。较短时段纪时的标志，莫若月相的变化明显。于是又逐渐形成回归年与朔望月相结合的阴阳合历。但回归年与朔望月和日之间都不成整数的倍数，故需要有大小月和置闰来协调；置闰遂成为中国传统阴阳合历的重要特点之一。《尚书·尧典》载：

乃命羲和，钦若昊天，历象日月星辰，敬授人时。……期三百有六旬有六日，

以闰月定四时以成岁。

“羲”与“和”是不同部落首领的名字 [19]。“历”是推算，“象”是观察。[20]过去以恒星指时，如“火历”，只须肉眼观察即可，现在要根据日月星辰 [21]推算出年、月、日、四时以至闰月来，就非“历象”不可了。[22]尧舜时是否已经有了阴阳合历，学术界尚有不同的看法，但殷代已经有了阴阳合历则是无可怀疑的事实。从甲骨文的资料看，商代的历法把一年分为十二个月，月有大小，大月三十日，小月二十九日；年有平闰之分，平年十二个月，闰年十三个月；闰年最初置于年终，称为十三月，后来改置年中。[23]春秋时出现了四分历。《左传》僖公五年和昭公二十年记载了两次“日南至”（冬至），间隔133年，其间记录了闰月48次，失闰1次，共计有闰月49，平均为19年7闰。这表明春秋时代已在实践中摸索出十九年七闰的法则。由于十九年七闰采取的回归年长度为365又1／4天，故被称为四分历。这是当时世界上最先进的历法。

阴阳合历中的标准时体系

朔望月便于计时，却难以反映气候的变化。为了解决这个矛盾，就需要根据太阳的视运动确定几个能反映季节变化的时点，建立一个标准时的体系。相传尧命令羲和制历时，已经在进行这方面的努力。

分命羲仲，宅嵎夷，曰旸谷。寅宾出日，平秩东作。日中星鸟，以殷仲春。厥

民析，鸟兽孳尾。申命羲叔，宅南交，平秩南讹（为），敬致。日永星火，以正仲

夏。厥民因，鸟兽希革。分命和仲，宅西，曰昧谷。寅饯纳日，平秩西成。宵中星

虚，以殷仲秋。厥民夷，鸟兽毛毨。申命和叔，宅朔方，曰幽都。平在朔易。日短

星昴，以正仲冬。厥民隩，鸟兽氄毛。

这一记载的大致意思是，分别命令羲仲、羲叔、和仲、和叔在东、南、西、北四方的某个地方，恭敬地迎候太阳的出入（实际上是观察太阳的视运动），以确定农事活动的次序（“东作”“南讹”、“西成”、“朔易”均指耕种收藏的农事活动。“平秩”，伪孔传训为平均次序）。分别以“鸟”、“火”、“虚”、“昴”四星在初昏时刻的出现作为“日中”、“日永”、“宵中”、“日短”（“日中”、“日永”、“宵中”、“日短”，历代注家多训为春分、夏至、秋分、冬至）的标志，并以此确定春、夏、秋、冬四季之“中”。与春夏秋冬四季相适应，老百姓和鸟兽都发生不同的动态变化。[24]

《尧典》以四方配四时，甲骨文和《山海经》中则有相应的四方风、四方神的记载：

东方曰析，凤（风）曰?；南方曰因，凤（风）曰?（微）；西方曰?，凤

（风）曰彝；□□□（北方曰）?，凤（风）曰役。（合集14294）

有人[25]名曰折丹，东方曰折（折同析），来风曰俊，处东极以出入风。（《大

荒东经》）

有神名曰因因乎，南方曰因乎，夸（来）风曰乎民，处南极以出

入风。[26]

有人名曰石夷，西方曰夷 [27]，来风曰韦，西北隅处以司日月长短。（《大荒西

经》）

有人名曰?（鹓），方曰?（鹓）来之风曰?，是处东极隅以止日月，使

无相间出没，司其短长。（《大荒东经》）

研究者认为其中折同析，?、彝同夷，?、鹓、同隩，与《尧典》所载相互对应。并从而论定殷代有司分、至（春分、秋分、夏至、冬至）的四方之神，而由分、至组成的“四节”，构成当时阴阳合历中的标准时体系。[28]

表6 《尧典》、甲骨文、《山海经》“四方”名称

方位

《尧典》所载 人民四季动态

四方神

四方风

甲骨文

山海经

甲骨文

山海经

东

析

析

折，折

?

俊

南

因

因

因，因乎

?（微）

民

西

夷

?

夷，石夷

彝

韦

北

隩

?

?（鹓）

役

?

以上记载还可以从考古发现中获得某种印证。如山东莒县陵阳河大汶口文化遗址出土陶尊上刻划的图象文字中，有作“?”，是太阳在云气簇托下升起于群山之巅的形象，当地至今仍然能够在每年春分时节观察到这种景象，它正是我国东夷先民观天测时的实录 [29]。论者或谓与《尧典》所载羲仲受命在东方旸谷观测日出的传说有关。还有的学者认为，河姆渡遗址出土文物中有雕刻在骨板上的一日双鸟图象，它反映了二分（春分，秋分）日时太阳分主东西两方的古老观念。[30]

《尧典》以太阳出没方位（主要与日影观测相联系）和四中星的昏见作为“日中”、“日永”、“宵中”、“日短”的标志，它们相当于后来的“春分”、“夏至”、“秋分”、“冬至”的概念，但不一定有后世那么精确。当时大概已有日影的观测，但可能是以自然物（如山峰）或人体为标志的。[31]而后世准确的“分”“至”点的是建立在的用圭表对日影进行实测的基础之上的。圭表测日起于何时还不清楚，但周代已有用“土圭”测日影的明确记载，如《周礼·大司徒》云：

以土圭之法测土深，正日景以求地中。日南则景短，多暑；日北则景长，多寒；

日东则景夕，多风；日西则景朝，多阴。

这虽然是讲如何“求地中”以便建都的，但这种方法无疑会运用到测“时”上，从而能更准确地确定分、至和四时，更准确地测定一个回归年的长度。《周礼》中有“冯相氏”，“掌十有二岁，十有二月，十有二辰，十日，二十有八星之位。辨其叙事，以会天位。冬夏至日，春秋至月，以辨四时之叙。”这是一个专门掌管天象历法的官员。不过，《周礼》中除四时外，未见其它节气。

但不晚于春秋，已形成由分、至、启（立春、立夏）、闭（立秋、立冬）所组成的“八节”[32]，并形成一定的制度和礼仪。且看《左传》以下的记载；

春，王正月辛亥朔，日南至。公既视朔，遂登台以望，而书，礼也。凡分至启

闭，必书云物，为备故也。[33]

闰月不告朔，非礼也。闰以正时，时以作事，事以厚生，生民之道，于是乎在

矣。不告朔闰，弃时政也，何以为民？[34]

于是闰三月，非礼也。先王之正时也，履端于始，举正于中，归余于终。履端

于始，序则不衍，举正于中，民则不惑，归余于中，事则不悖。[35]

上面谈到，历法的发展是先有物候历，后有天文历。在天文历发展的阶段，最初人们观察星象以定季节，继之又观察月相以定月。以月的圆缺周期为一月，关键是确定每月开始的一日，即所谓朔。故每年秋冬之际，天子颁历谓班朔，而列国诸侯每月朔日则有告朔、视朔之礼。[36]以月之盈亏定月虽利于记时，但并不能反映气候的季节变化。后者是由地球绕太阳公转决定的。因而朔望月还需与太阳年相结合。但朔望月和太阳年并不成整数倍数的关系，因此，在实行朔望月的条件下就产生了“正时”的问题。“正时”包括两个方面的内容：

一是确定标准时体系。即所谓“履端于始，举正于中”：“履端于始”指“步历以冬至为始”（江永《群经补义》），“举正于中”指“历象日景（影）中星，以记分至在四仲月也”（沈彤《小疏》）。即以分至为标准时以补朔望月之不逮。只有这样，才能正确把握气候季节变化的时序，“序则不衍”“民则不惑”是也。《左传》僖公五年所载“八节”观象之礼应由此出。以分至定标准时还形成了某种宗教仪式。如《国语·鲁语下》“大采朝日”（春分）、“少采夕月”（秋分）、“日中考证”等。

二是置闰。置闰是为了调整朔望月与太阳年之间的关系。因为一个太阳年包括十二个朔望月，另多出若干天；经若干年后，把多余的天数汇积成月，放在年终，即所谓“归余于终”。这是一种很古老的办法。据卜辞，武丁至祖甲，岁终置闰，名曰十三月。至春秋时，置闰已不一定在岁终，使月的顺序更符合季节的变化。

四 二十四节气与三十时节

二十四节气的形成

战国时代，人们对天象的观测和标准时的确定进入了一个新的阶段。《孟子·离娄下》云：“天之高也，星辰之远也，苟求其故（按，宜作“规律”解），千岁之日至，可坐而定也。”在标准时体系的继续发展中，为了更具体地指导农业生产，人们又尝试把一个太阳年划分为若干较小的时段，这种探索的结果导致二十四节气的产生。它是以土圭测日晷[37]为依据逐步形成的。以“分、至、启、闭”为八个基点，每两点间再均匀地划分三段，分别以相应的气象、物候或某种农事活动命名，这就是二十四节气。二十四节气的系统记载始见于战国时代成书的《逸周书·时则训》[38]。《逸周书·时则训》关于二十四节气和七十二候的系统见下文表11。保存了许多先秦史料的《周髀算经》[39]，对二十四节气作了以下的解释：

二至者，寒暑之极，二分者，阴阳之和，四立者，生长收藏之始，是为八节；

节三气，三而八之，故为二十四。

《周髀算经》还对每个节气的日影长度作了比较粗疏的计算。[40]

二十四节气准确地反映了地球公转形成的日地关系，与黄河流域一年中冷暖干湿的气候变化和农事活动的节奏十分切合。有人将二十四节气与黄河流域中下游地区近代气象加以比较，发现大暑小暑正是一年中气温最高的时期，小寒大寒是一年中最冷季节，雨水节与平均初雨日期比较吻合，小雪节与平均初雪日期很一致。惊蛰与10厘米地温通过温度5℃的日期相近，标志着春耕季节的到来。谷雨有“雨生百谷”之意，这时气温已上升到12℃以上，是北方春播的黄金季节。小满、芒种是黄河中下游大麦、小麦的灌浆期和成熟期。霜降节接近平均初霜日期，是一年中生长季节的结束。[41]可见二十四节气一开始就是为农业生产服务的，是在天时观测与农业实践的密切结合中形成的。它是中国传统历法的中心内容之一，中国传统的阴阳合历通过它而具有指导农业生产的作用。直到今天，仍然没有失去它的意义。

先秦时代，二十四节气似乎已经应用于对农业生产的指导。例如《管子·臣乘马》说：

日至六十日而阳冻释，七十[五]日而阴冻释，阴冻释而艺稷，百日不艺稷，故

春事二十五日之内耳。

日至即冬至，冬至后六十日，相当于先秦时期的惊蛰节，冬至后七十五日，相当于先秦时期的雨水节。按十五天为单位计算，十五天正好是一个节气。这里很可能已经用二十四节气来计算农时和指导生产了。[42]

三十时节

除了二十四节气外，还有过三十时节，见于《管子》一书中的《幼官》和《幼官图》[43]。这是以12天为一节，把一年360天分为30节的节气安排。它的四季是以“地气发”、“小郢”、“期风至”、“始寒”为起点，相当于二十四节气的“四立”（立春、立夏、立秋、立冬）[44]，而以“清明”、“大暑至”、“始前”、“寒至”为中点，相当于二十四节气中的“二分二至”（春分、夏至、秋分、冬至）[45]。中点以前的四个时节，一般两两相偶，表现为二气交替上升（如“小郢”、“绝气下”与“中郢”、“中绝”；“始寒”、“小榆”与“中寒”、“中榆”），中点以后的时节，如果是三个，则这三个时节自为一组（如“三卵”、“三酉”），如果是两个，则这两个时节连同中点自成一组（如“三暑”“三寒”）。时节的命名主要依据各种“气”的阴阳消长，不同于二十四节气名称多表示某种物候或农时。见下表：

日照莒县近期有台风吗

很难说！这次的布拉万台风说是从日照近海登陆，谁知道它会不会像上次台风一样从连云港的赣榆登陆呢！如果说那莒县就能那说了！毕竟天气预报只是预报！没有却对的准确！听说这次的台风不大，没什么大问题！ 但还是要注意防范啊！防患于未然！

全国生僻字地名众多，你知道几个？

生僻字地名，说起我们大重庆，倒是有一个属于我们重庆的生僻字容易读错的第?涪陵?。涪陵最出名的就是他们那个地方的榨菜了，那味道是一绝的，相信很多吃过的朋友们都赞不绝口。就是因为他的榨菜出名，也正是因为他的名字。在台湾的同胞们的一次采访中，主持人和嘉宾谈起涪陵的榨菜，络绎不绝，但是最关键的是把涪陵的涪（f?）读错了。说起这个涪字确实很容易读错，如果不了解这个地方的人，很容易就把涪字读作pei、之类的读音。其实涪字的含义就是〔涪江〕水名，在中国四川省中部，注入嘉陵江。再者，就是四川的郫县了，一个以豆瓣酱闻名全国的城市。说实话，一开始真的不知道这个字读什么，那个时候家里面也不怎么懂这个字，就听着叫我们去超市买豆瓣酱，都只认郫县豆瓣酱。记得刚开始，第一次接触这个字的时候。不认识这个字，常常都是认半边字来解读的，郫字左边就是卑鄙的卑，所以那个时候也总是感觉这个字就是读(bei)而不是读作(pi)以至于平时说话、谈到这个字都不敢大声的说出来，带着我们大重庆口音的郫县郫字从来感觉自己不是真的很认识这个字，很了解。后来实在压抑不住内心的疑惑，去查了字典，了解了相关的资料。郫读作（p?）是第二声，大致意思就是岷山以南的广大地势低洼的地方就可以用郫字来表示。稍微一注意就发现日常生活中，真的有很多关于地名生僻字的地方，比如说：安徽亳（b?）州、湖南耒（lěi）县、重庆北碚（b?i）等等好多关于中国地名的生僻字。

从西安到长岛路线图

从西安到长岛的路线图如下：

1. 从西安市区出发，可以选择乘坐地铁或者公交前往西安咸阳国际机场。

2. 从西安咸阳国际机场乘坐航班前往长岛莒县机场，航班时间约为2小时。

3. 如果你选择从西安咸阳国际机场前往长岛，可以选择在青岛转乘高速船或者大巴。从青岛到长岛的交通方式包括高速船和普通船，游客可以根据自己的时间和预算进行选择。

4. 如果你选择从西安市区乘坐火车前往长岛，可以先乘坐高铁或者普通列车前往青岛，然后再从青岛乘坐高速船或者大巴前往长岛。

5. 在长岛莒县机场或长岛码头下机或下船后，可以乘坐出租车或者公交车前往目的地。

需要注意的是，由于长岛是一个海岛景区，天气和海况可能会对行程产生影响，游客在出行前需要关注当地天气和海况预报，做好行程安排和安全保障。

日照8月份天气情况

日照8月份天气多云31天，雨39天，晴16天，阴5天。

日照，因“日出初光先照”而得名。是山东省地级市，位于山东省东南部黄海之滨，东隔黄海与日本、韩国相望，西靠临沂市，北接青岛市、潍坊市，南临连云港。全市总面积5358、57平方千米、海域面积6000平方千米，下辖东港区、岚山区、莒县、五莲县2区2县。

日照天气预警日照天气

1、中央气象台发布历史首个高温红色预警，为何会出现这情况？会带来哪些影响？2、因大雾天气日照境内这些高速路段封闭3、山东日照发生强对流天气，导致1艘渔船翻扣，当地采取了什么救援举措？4、百度天气显示我们日照市的天天状况是雾霾**预警同时空气质量还是优，这是怎么回事5、山东日照遇强对流天气1艘渔船翻扣，什么叫强对流天气？中央气象台发布历史首个高温红色预警，为何会出现这情况？会带来哪些影响？

据了解，中央气象台在8月12日的下午，正式发布了首个高温红色预警，要知道，高温红色预警可是最高级别的天气预警。在2013和2017年如此炎热的情况下，中央气象台发布的高温预警仅仅是橙色预警，这次所发布的红色预警就已经在橙色预警之上。中央气象台之所以会发布高温红色预警，主要是今年夏季的温度已经突破了历史同期值，不仅温度最高最强，而且持久度和范围都特别大，更是对人们日常生活中的方方面面都造成了一些影响。

通常情况下，我国高温预警分为三个等级，从低到高分别是**、橙色、红色，其中，高温红色预警则是最高级别。中央气象台发布了首个高温红色预警，也就意味着我国高温天气的范围和强度都达到了一种比较大的程度，多个地区的温度都达到了40℃以上，预计接下来这种罕见的高温天气依然会持续。

持续性的高温天气不仅对人们的生活造成影响，更是对农业方面带来了巨大的打击。如果人们长期处于高温的环境下，往往就会感到烦躁和气闷，身体的温度也会有所升高，不喜欢进行各种户外活动。尤其是对于一些老年人来说，高温天气给身体带来的影响会更大，因为老年人身体的调节体温功能相对来说要差一些，所以高温天气很可能就会引发老年人出现各种疾病。

一般来说，正常气候的高温天气，并不会对农业产生影响，但是如果出现异常的高温，无疑会给农业方面带来巨大的打击。由于温度太高又少雨，地面和土壤里的水分都会有所降低，一旦缺水干旱，必然会严重影响农作物的生长。农民必须对农作物加以灌溉，自然就会增加成本，对农民来说利润就会降低，最后影响的自然是农作物的价格。

因大雾天气日照境内这些高速路段封闭

截至01月23日08时40分：山东省气象台发布大雾橙色预警信号：目前，东营、滨州、德州、聊城、济南、泰安、菏泽和济宁的部分地区已出现能见度低于200米的强浓雾，局部地区能见度不足50米。预计今天上午，上述地区的强浓雾仍将持续。

因大雾，接交警通知：G3京台高速德州、德州南、平原、平原南、禹城、齐河、崮山、万德、泰安西、满庄、宁阳东、曲阜北、曲阜、邹城、峄山站双向入口，滕州、滕州南、枣庄、峄城站北京方向入口临时关闭；G20青银高速K458（鲁冀界附近银川方向主线，禹城南、高唐东、高唐、夏津、章丘(刁镇、章丘西(白云湖、胶州、峡山、高密西、蓝村、高密站双向入口，临淄东、临淄、淄博高新区、淄博、周村、邹平东、邹平西、潍坊东、潍坊、潍坊西、昌乐、寿光、青州东、青州西站青岛方向入口，青岛站银川方向入口临时关闭，潍坊东站出口分流青岛方向车辆；G22青兰高速泰肥、岱岳、肥城南、桃园、肥城西、平阴孔村、平阴玫瑰站双向入口，红石崖、营海、河套、青岛高新站青岛方向入口，青岛西站兰州方向入口临时关闭；G25长深高速博兴、博兴北站双向入口临时关闭；G35济广高速济南、济南北、天桥站西向入口临时关闭；G0321德上高速鄄城北、鄄城、鄄城南、菏泽北站双向入口临时关闭；G1511日兰高速菏泽新区、菏泽南、牡丹、曹县西站双向入口临时关闭；G1815潍日高速潍城、潍城西、潍坊南、昌乐南、安丘南、安丘官庄、诸城石桥子、诸城龙都站双向入口，滨海站日照方向入口临时关闭。

G15沈海高速公路福山、中桥、臧家庄、栖霞北、栖霞、栖霞南、莱阳、河头店、日照北、日照南、岚山收费站双向入口因雾完全封闭，请上述车辆择路绕行。

G1511日兰高速日照、西湖、龙山、莒县东、莒县、沂南、高里、费县、平邑东、平邑、泉林、泗水、曲阜东、曲阜南、兖州、济宁、济宁北、济宁西、嘉祥收费站双向入口因雾完全封闭，请过往车辆择路绕行。

S90日照机场连接线日照机场收费站日照机场入口及日照南立交入口因雾完全封闭，请过往车辆择路绕行。

S7801日照石臼港区疏港高速日照港收费站双向入口因雾完全封闭，请过往车辆择路绕行。

路段施工：

G3京台高速曲阜枢纽（G3京台高速台北方向转G1511日兰高速日照方向匝道、G1511日兰高速日照方向转G3京台高速北京方向匝道，济南(崮山服务区台北方向入口临时关闭。

G35济广高速嘉祥西收费站-郓城南收费站K208+500日照方向施工，暂无法通行，请择路绕行。

G35济广高速王官屯立交济南至日照往返双向匝道封闭施工，无法通行，请按道路通行提示绕行。

G1511日兰高速公路K228+868息陬立交因京台高速施工，京台高速北京方向来车无法转日兰高速日照方向，日兰高速菏泽方向来车无法转京台高速北京方向，请过往车辆绕行京台高速邹城收费站。

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山东日照发生强对流天气，导致1艘渔船翻扣，当地采取了什么救援举措？

目前正在调查两艘失踪渔船的情况。事故发生后，有关部门竭尽全力进行搜救。同时，山东省应急部门发布通知，要求各级有关部门根据当前海上安全生产的特点，加强海上交通安全监督检查。气象部门要完善海洋气象服务，及时发布天气预报和预警信息。要求海事部门加强与海事和渔业部门的沟通，并及时向船公司和过去的商船发布航行安全信息。要求各级有关部门密切收集强风，大雾天气，船舶动态等信息，并及时通知渔业生产单位，渔村，渔民和渔船，并提醒渔船。及时进行预警和预防工作，以使其不适合航行。

2021年4月30日，市委副书记，市长李在武主持召开电视会议，安排和部署海上安全与生态环境保护。副市长高月波，林艳琴，市政府秘书长徐桂华出席了会议。会议传达了省安委办《关于进一步做好海上安全工作的紧急通知》。有人指出，海上生命安全对世界至关重要。要牢固树立底线思想和红线意识，坚决承担落地责任和行业监督责任，巩固船东和船长的主要责任，严格执行“船舶港口管理”，加强对内封闭捕捞管理。在夏季，要调查并纠正渔业生产安全中的隐患，以确保海洋局势稳定，有序和可控。

要做好极端天气条件下的信息预警，应急演练，救援联动等安全防范措施，加强对渔村渔民的安全预警教育，严格调查超航区等违法违规行为。以及超抗风生产，并保持高压监督执法的态势。不航行，不航行。有必要类比学习和调查，密切关注建筑工地，生产厂房，临时建筑设施等区域，加强极端恶劣天气下停工停业的风险管理和控制，严格防止各种事故的发生。

会议安排了中央和省级环保督察的反馈意见的整改工作以及来信来访的处理。要强调的是，要以严格的工作态度认真提高政治地位，继续打好污染防治的艰苦斗争，把“生态阳光”的金色标志更加鲜明。要保持头脑清醒，采取务实的调查和整改措施，并采取突出环境问题的“大调查，大整顿，大改进”的专项行动，做到立竿见影，变本加厉。调查并遵守法律法规。确保查明并纠正问题，然后彻底纠正。要以一种细致细致的工作作风，坚决收紧责任链，确保生态环境保护的每个方面都由人来处理，每个环节得到管理，每个问题都得到解决。

百度天气显示我们日照市的天天状况是雾霾**预警同时空气质量还是优，这是怎么回事

雾霾**预警并不是实时监控，而是在昨天或者前天，相关部门根据气象情况推测出的空气质量状况，认为应该会有雾霾，所以就发布了**预警。

这样的推测并不能保证完全准确，所以就会出现**预警天气空气质量呈现优的情况

山东日照遇强对流天气1艘渔船翻扣，什么叫强对流天气？

严重的对流天气是指突然的，严重的，破坏性的天气，通常伴有强对流灾害，例如雷暴，大风，冰雹，龙卷风和局部大雨。强对流风（≥17.2m/s，冰雹和短期强降水（≥20mm/h并伴有雷暴，这是具有重大杀伤力的恶劣天气之一，小型天气系统中会发生强对流天气，但是他的整体空间规模很小，因为一般水平范围约为十公里至两百三百公里，而某些水平范围仅为几十至十公里。

它的寿命很短，并且有明显的突发性，大约一小时到十小时，而较短的寿命只有几分钟到一小时，严重的对流天气是指具有短期强降雨，它发生在对流云系统或单个对流云中，属于中小型天气系统，最近在山东日照，我们遇到了强对流天气，最大风向达到12级，风非常大，一艘渔船倾覆并被周围的其他渔船营救，但是，船上的其他三个人失去了联系。

目前这个事故发生后，地方当局迅速展开了搜救行动，经可靠的调查，仍与两艘渔船无法联系，有关当局目前正在搜寻搜救，该事件也正在进一步调查中，事件一旦发生，就吸引了很多网民，可以说，强对流天气造成的恶劣天气确实是危险的。

从此事件中，我们了解到海上作业非常危险，因此渔民需要仔细观察天气状况并观看天气预报，事件发布后，山东省有关部门要求气象部门完善海洋气象服务，及时发布天气预报和预警信息需要海洋部门加强与海洋和渔业部门的沟通，并及时发布安全信息，行业中过去的商船，以免发生更多事故并减少人员伤亡。

以上的回答是我个人的想法，如果还有其他想法可以在下方评论。