房车夏天太热,夏季房车如何预防高温天气

1.如何正确应对夏日高温？

2.高温天气下该怎么保护汽车，你有哪些小技巧？

3.夏季高温我们应该如何有效防止汽车高温爆胎？

给你找了点资料，希望对你有用！

A 发动机容易出问题

汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。由于外界气温高，发动机冷却液与大气温差变小，导致冷却系散热量变小，使发动机过热，从而会出现一系列的问题。一是会导致发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。

再就是高温会导致发动机燃烧不正常。大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积炭形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

Tips预防和解决

加强季节性维护，为了适应汽车夏季正常运行的要求，在夏季来临之时，应结合日常保养维护对全车进行一些必要的季节性检查与调整。二是冷却系的检查与维护，首先要对冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液。二是清除冷却系(散热器、水套)的水垢。三是在发动机过热，水箱开锅时，应及时停车降温，且注意不要熄火，防止发动机内部过热而发生拉缸事故。

B

油件系统容易出问题

高温之下，油料和相应的机件可能会出现一系列的问题，加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。

同时，气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。在炎热地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，更容易发生。

再就是点火系工作不正常。汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。

Tips　预防和解决

在炎热的夏季，发动机应换用黏度较高的润滑油，应适当缩短换油周期。要按规定周期进行检查与维护。经常检查电解液密度和液面高度，电解液的密度比冬季使用时要小些，应及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，减小发电机的充电电流。要防止供油系气阻，对于使用中的汽车，防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动机的散热和通风，以及隔开供油系的受热部位。

C

蓄电池高温下会出现电压不稳

电瓶温度高的时候，电极会因为绝缘层老化而出现氧化，尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，从而造成电瓶电压不稳定，这时就需要做电瓶的检查与养护，从而保护电瓶，防止其早期漏电。

Tips预防和解决

一是注意日常到维修厂的维护保养，二是发动引擎时记得关掉冷气、不要老踩着刹车让刹车灯亮着，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，缩短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应(老化、弹性疲乏、蓄电不足、漏电)。电瓶最好的状态就是熄火时是满电状态，发动时除了启动马达之外没有多余的耗电，发动后马上达到满电状态，不要有电流大进大出的现象加速电瓶老化，长期短途行车也很伤电瓶,若保养得当那电瓶就可以用得长长久久。

D

汽车空调容易不制冷

夏天长时间暴晒，发动机长时间运转，水温容易过高，同时，散热器的散热效果也会减弱，会影响汽车空调系统。

具体的症状表现是，车内空调突然不制冷，车主把车开到售后服务店维修，但过了几天，车内空调又不制冷了。

Tips预防和解决

夏季汽车突然不制冷或者空调制冷效果不好最令人难以忍受，一般情况下，制冷效果不好是由冷媒量不足造成的，由此很多人认为冷媒加得越多，制冷效果就会越好，其实不然,冷媒量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果。特别是如果冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果。汽车突然不制冷有可能是冷凝器散热不良，造成高压控制开关自动关闭压缩机的工作，从而空调不制冷了，车主把车速降下来空调就能恢复工作了。还有一个原因，就是水箱、冷凝器因为柳絮、飞虫等物被堵塞，造成系统压力高，膨胀阀堵塞，造成管路系统工作断路，这些原因就需要进维修厂修理了。

E

高温导致车漆

发生变化

经暴露在烈日下的车漆就像人的皮肤一样，在太阳下暴晒可能会褪色或者是光泽度会降低，并且可能产生龟裂、水痕、蚀痕等多种“病变”。记者曾经接到这样一桩投诉实例，一位车主在一家汽车店给家用面包车喷漆，花了800元。但车子行驶一段时间后，喷漆的地方就出现起泡、开裂等现象。

Tips预防和解决

保护汽车车漆，首先要注意防晒。车主应当尽量把车停在阴凉处，例如树荫、屋檐底下，最好能覆盖上反光车衣以遮挡阳光。其次，建议车主到专业的汽车美容店为爱车做一次漆面封釉。由于釉里面含有能反射紫外线的高分子结构，所以漆面封釉往往能很好地隔离紫外线、酸雨等对车漆的侵害。另外，车主还应注意避免在烈日暴晒之下洗车。因为汽车的车身、发动机等在夏天时的温度会特别高，贸然对汽车进行清洗会造成汽车表面温度急剧下降，对汽车表面的油漆是不利的。虽然表面上看似没问题，但长期下去会加剧车漆老化，令车身色彩逐渐变得暗淡。所以车主在洗车前，应先把车停靠在阴凉处，等车身温度慢慢冷却后再进行清洗。有条件的话，车主不妨使用专用的洗车液，保养效果会更为明显。

F

高温轮胎易爆胎

夏季汽车高温行车不得不提到的问题恐怕非轮胎莫属了。高温天气之下，路面温度往往高达50 ～60 ，轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作，磨损加剧不说，受影响的胎压也令爆胎几率大大增加。对轮胎的关注度不够，极容易为行车埋下安全隐患。

Tips预防和解决

高温环境下长时间行车必须经常检查轮胎温度，防止胎温过高，必要时，应将车辆停在阴凉的地方降温，待胎温降低后再继续行驶，绝不能采用泼冷水或放气降压的方法降温。行驶中应严格控制车速，并注意加强轮胎的定期换位保养工作。按规定标准对轮胎进行充气，保持气压正常。建议车主在车上自备一个气压表。测量的气压值以冷车时2.2bar为准，热车后，胎压通常会升高0.8～1.0bar，属正常现象。高温天气下轮胎的磨损会更为严重，车主在日常的汽车护理中，还要多留意轮胎的磨耗情况，定期检查和清理轮胎花纹凹槽中的异物，确保轮胎处在良好的工作状态。

G

高温下内饰容易老化

不少车主都有过这样的经历：停在户外长时间暴晒的汽车，一打开车门就有一股塑料烤焦的味道扑面而来，让人难以进入车内。其实，这些塑料异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的。长期的暴晒下，汽车的内饰(例如布满线路的仪表台)会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。

Tips预防和解决

关于汽车内饰防晒，专家提供两个建议：一是粘贴太阳膜。应对夏天毒日头对汽车内饰的伤害，最好的方法就是为自己的爱车贴上太阳膜了。好的太阳膜除了能隔绝大部分的紫外线之外，还能起到一定的隔热效果；二是停车时为汽车装上太阳挡。这是保护汽车仪表台、前排座椅的一个好方法。在汽车的内部空间中，前排的仪表台和座椅往往是受热时间最长的部位，车主停车后，不妨在前挡风玻璃后面放上一块可折叠的反光软材料做成的遮阳板，能有效避免长期暴晒下仪表台的老化和皮座椅表面的开裂。

H

密封圈长期暴晒易老化开裂

在汽车的车门、天窗边缘上，我们不难发现密封圈的存在。这些不怎么起眼的密封圈，往往就是车主们在夏天保养汽车时忽略的问题。如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能就会大打折扣，不但影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。

Tips预防和解决

要做好密封圈的保护工作，车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。具体可以先用干净的湿海绵拭擦滑轨、沟槽上的灰尘，再用干海绵拭擦多一次，以保持密封圈的清洁。

洗车时如果使用高压水枪的话，切记不要将水直接对准密封圈进行喷洒，否则容易使密封圈在高压水柱的冲击下发生形变，时间一长就会影响密封圈的密封性能，车子也更容易入水。另外，当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。

如何正确应对夏日高温？

夏天是汽车故障和危险最容易出现的季节，这个季节因为气温高给汽车配件和行车安全都会带来不小的隐患。夏季用车到底需要注意什么？如何在高温天气时保证车辆行车安全呢？今天为大家盘点夏季汽车最可能出现的5个故障和问题。

一、刹车失灵

夏季也是刹车最容易出现故障的时候。除了常规的刹车片过薄造成刹车难，还有其他的原因会造成刹车失灵。比如制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，刹车片也容易烧蚀，造成制动失灵。

建议正确做法：夏季应及时检查调整制动系统，保证制动性能良好。长时间行驶应停车降温，但不可浇泼冷水，以防止刹车片毂过脆破裂。

二、润滑不良

当温度高上升，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良，进而增加汽车的机械磨损。

建议正确做法：所以，夏季应经常检查油量油质，并及时添加或更换，及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。发动机润滑不足造成的机械磨损，一般都是大问题，所以大家要重视。

三、汽车开锅

造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。

建议正确做法：对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法：查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利于散热。

四、汽车自燃

夏天也是汽车自燃的高发季节，预防汽车自燃你需要做好：

1、车内千万不要放易燃易爆物品，爆炸的机率很大！不止一次性打火机，包括车载香水，杀虫喷雾，剃须泡沫等都属于易燃易爆物品，都是存在潜在危险的，大家一定要注意；

2、勤检查保养油路电路；

3、车辆切勿长期停在阳光下曝晒；

4、细心处理汽车改装线路；

5、长时间驾驶后让车歇一下降温。

五、检查胎压，防止爆胎

换轮胎事小，但是爆胎后的汽车事故不是谁都能承受的。所以夏季的时候一定要防范汽车爆胎：

1、每周定期地检查一下汽车的胎压，一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的；

2、时刻清除轮胎的杂质；

3、防止车速过快；

4、避免急加速急刹车；

5、及时更换轮胎。

6.空调异味需注意

夏天来到的时候，当你发觉有异味时，首先应该检查下空调滤清器是否需要更换。

其次是空调送风管道/蒸发器霉菌：由于长期使用空调制冷功能形成的水珠混合着空气中的灰尘细菌，在管道和蒸发器这个阴暗潮湿中形成霉菌异味。这种情况就需要去4S店进行清洗。

空调的异味其实也可以在平时的生活中在使用时通过注意一下来进行防范：在停车前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,减少与外界的温差,保持空调系统的相对干燥。

高温天气下该怎么保护汽车，你有哪些小技巧？

1、出行躲避烈日暴晒，做好遮阳防护。

夏日外出尽量避开高温时段，最好不要在中午前后在烈日下行走或劳动，因为这个时间段的阳光最强烈，发生中暑的可能性较高。

如果此时必须外出，一定要做好防护工作，如打遮阳伞、戴遮阳帽、涂抹防晒霜，以防晒伤。衣服尽量选用棉、麻、丝类的浅色、透气性好的衣服，以免大量出汗时不能及时散热，引起中暑。

2、及时饮水，适当补充电解质。

准备充足的水饮，及时饮用，不要等口渴了才喝水，因为口渴已表示身体已经缺水了。

每次喝水控制在150-200ml,要喝温开水，不要喝冰水。根据气温的高低，一般人员每天喝1.5至2升水，高温作业人员，每天喝3-5升水。出汗较多时可适当补充一些盐水，弥补人体因出汗而失去的盐分。

3、用水冲洗，及时散热。

多洗澡或多用湿毛巾擦拭皮肤，当过于炎热的时候应该冲淋头部及颈部，让水分蒸发帮助散热。但是洗澡次数也不能太多哦，一天2次足够了，经常洗澡会刺激到我们的皮肤想要洗一个舒服的澡，从水温、时间、次数都需要注意。

4、合理饮食，保证身体营养。

夏天多食含水量高的蔬果，如生菜、黄瓜、西红柿等；新鲜水果，如桃子、杏、西瓜、甜瓜等水分含量为80%至90%,都可以用来补充水分；乳制品既能补水，又能满足身体的营养之需。尽量少吃油腻食物，假如真的没忍住，吃完烧烤火锅，可以在饭后来杯修正红豆薏米茶，做个急救解腻措施，红豆薏米茶自身的营养也是丰富的。

5、合理安排作息时间，保持充足睡眠。

夏天日长夜短，气温高，人体新陈代谢旺盛，消耗也大，容易感到疲劳。充足的睡眠，可使大脑和身体各系统都得到放松，既利于工作和学习，也是预防中暑的措施。

最佳就寝时间是22时至23时，最佳起床时间是5时30分至6时30分。睡眠时注意不要躺在空调的出风口和电风扇下，以免患上空调病和热伤风。

夏季高温我们应该如何有效防止汽车高温爆胎？

汽车是我们很多人家庭中必备的一个交通工具，由于夏天的炎热导致了汽车在很多情况下会出现一些问题我们在夏天的时候就应该更好的保养自己的汽车，多次的去定期保养它才能够让它保持焕然一新的样子。当然在保养汽车这一方面也是有很多技巧而言的，我们在不同的季节就要检查汽车相关的不同位置，才能够在平常有突发情况的时候防止他的出现。

很多汽车的外表都是漆面由于夏天的温度非常的高阳光会暴晒到汽车的表面，很多汽车容易因为暴晒而导致有一些细小的裂缝，在这个时候我们就需要给自己的车打上一层膜能够让它在夏天的暴晒之下有一层保护膜。当然我们也可以选择放一个非常大的防晒套放在汽车的表面，这样也可以有效的阻隔紫外线对汽车的暴晒。

对于夏天的温度来说，水和油都是很容易蒸发的，我们的油箱平常一定要多次检查是否盖严，防止它渗油。对于汽车的轮胎来说，夏天地面的温度也是非常高的，我们需要在轮胎方面定期检查防止爆胎。除此之外夏天有的地方会经常突发暴雨，我们要经常检查自己汽车的刹车，防止因为与地面的摩擦而刹车失灵。

很多汽车的问题都是由于夏季的温度过高而产生的，我们不仅要检查汽车的内部零件和外表面更要检查一些安全隐患，防止汽车自燃自爆也要防止汽车的润滑油因为受热过猛而变得稀少我们要定期更换。同时也要注意润滑油的品牌，不能够混合使用，如果要使用一个品牌的话就要长期购买。最重要的是我们在使用空调的时候，一定要定期给空调进行清理，防止灰尘的堆积影响到空调的使用导致车内的空调不制冷。

轮胎气压最为重要：夏季路面温度将可能达到60℃－70℃，汽车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2．2千帕的胎压比较好。轮胎气压一般在2．2千帕－2．5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。另外，也要适当地充些氮气。当然，爆胎的原因是多方面的，温度高是来自外部的诱发因素，轮胎的气压过高或过低则是造成爆胎的关键因素。轮胎气压过高，在行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶造成温度急剧升高，使气体膨胀从而引发爆胎事故。轮胎气压过低，在行驶时会使轮胎两边大面积接地，长时间的大面积摩擦造成胎内温度升高，气体膨胀，可能使轮胎的某些部位过度磨损，两者综合作用，就容易使轮胎侧壁弯曲折断，进而发生爆胎事故。还有，按规定进行保养。在轿车行驶到5万公里后，最好将轮胎换掉。出行前要仔细检查轮胎，看轮胎的内沿和外沿是否磨损严重，轮胎表面是否破损。轮胎气压不能充得过高，也不能过低。另外，给车胎充氮气也是减少爆胎几率的一个途径，因为氮气充填轮胎可以延缓橡胶老化，在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低。另外，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。此外，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。