美国纽约州天气_美国纽瓦克天气预报

1.兴登堡飞艇惨剧是怎么回事？

2.美国遭暴风雪袭击机场航班受影响芝加哥受到影响

3.美国东北部遇暴雪航班能正常起飞吗？

4.首都国际机场什么时候最适合去

5.美国遭遇暴风雪机场航班影响芝加哥受影响

兴登堡飞艇惨剧是怎么回事？

华丽的坠毁　在最后这次飞行当中，由于是在大西洋上空（加拿大纽芬兰上空）逆风飞行，再加上下大雨，“兴登堡”号迟到了12小时。它在东海岸上空缓慢飞行徐徐下降，以便在傍晚到达，因为这是降落的最佳时间，可是还是因为暴风雨而无法降落，它在机场上空盘旋超过一个小时，等待天气放晴。晚7时20分，飞艇掷下两根着陆线，并准备着陆，这时长972英尺（245米）、重110吨的飞艇在离地面300英尺的空中，突然起火燃烧,飞艇尾部发生了两次爆炸。　有原因表明“兴登堡号”穿过雨云时，机体充满了负电荷，当机组人员将湿透的绳子抛下地面准备停泊时，这些绳子就起到了接地线的作用。当飞艇的金属架因接地而充电，机壳便开始升温，高度易燃的涂料开始自燃。当时地面上的人束手无策，10秒钟之内艇身大部分着火，34秒钟后，巨大的“兴登堡号”就成了地上的一团火球，人们眼睁睁地看着700万立方英尺的氢气囊几乎立即被烈焰吞没，燃着的骨架落地跌得粉碎。“兴登堡”号在浓烟之中焚毁。　经过海军人员和乘务人员奋勇努力，许多人被抢救出来经过大家的奋力营救，97个人中竟然有61人死里逃生，这不能不说是一个奇迹。有一个人为了救人而献出了自己的生命。另有一个乘务员在侥幸逃离火海后，又不幸被坠毁的飞艇残骸击毙。到场的记者记下了这一改变飞艇工业的历史性转折。悲剧全程都被拍摄下来且通过电台现场直播。当时地面有22架摄像机捕捉到了“兴登堡”的坠毁惊心动魄的瞬间。这张著名的照片也成为了“震撼世界的照片”之一。　同时，这一事件也让德国的国家尊严受损。电台记者赫伯·莫里森发表了著名评论：“噢!对全人类及所有乘客而言，这是世界上最可怕的灾难之一。”“兴登堡号”陷入熊熊大火的戏剧性影像，引发了人们对整个飞艇产业的安全性的质疑。在事件发生时，已经着手建造另一艘与“兴登堡号”相同大小的飞艇的齐柏林公司，于1940年倒闭了。美国海军的“比空气轻的航空器”计划则始于1921年，终于1961年。 兴登堡号空难-失事原因　　兴登堡号空难　美国探索频道的“流言终结者”通过实验，得出一个结论：“兴登堡号”的起火失事与其表面的铝热剂涂层一定的关系，它是氧化铁外加防潮功能的醋酸纤维制造而成的。这种高度易燃的混合物几乎等同于火箭的燃料。似乎是为了保证它一定会燃烧起来，覆盖在醋酸纤维上的漆料是靠铝粉硬化的，而铝粉也是高度易燃的物质。与其内部填充的氢气是此失事事件的祸首。　美国探索频道一期节目分析的另外一个可能性：由于飞艇晚到，艇长急于降落，在错过了降低时机之后大幅度转向，导致结构破坏，一根固定钢缆断裂划破气囊，氢气外泄，然后因为静电火花引燃了氢气导致的事故。　据说，‘兴登堡’号的设计师胡戈?埃春纳曾要求飞艇的‘气球’用较氢气为安全的氦气充气。可是氦气只有美国生产，而美国人又怕德国可能用它来制造武器，结果外泄的氢气终于引起‘兴登堡’号的巨灾。　综上所述，“兴登堡号”穿过雨云时，机体充满了负电荷，当机组人员将湿透的绳子抛下地面准备停泊时，这些绳子就起到了接地线的作用。当飞艇的金属架因接地而充电，机壳便开始升温，高度易燃的涂料开始自燃，这就是失事原因的经过，当然也可能还有固定钢缆断裂划破气囊，氢气外泄，然后因为静电火花引燃了氢气的原因。当然，还有其他说法，飞艇的一位驾驶员一口咬定在“兴登堡”号齐柏林飞艇的内部安放了定时炸弹，是由飞艇坪四周的树林子里的农民在盛怒之下干出来的勾当。兴登堡号空难-纪念仪式　　德国人曾经认为未来的蓝色天空将是他们的舞台，就像英国人从前称霸海洋那样。“兴登堡”号是飞艇中的佼佼者，然而却如此以悲剧告终。　每年的5月26日19时25分，莱克赫斯特海军航空站的兴登堡纪念馆都会举行一个纪念仪式，以纪念“兴登堡”号空难以及历史上一切飞艇事故中的死难者。　当时，这一事件被22台**摄影机和许多摄影师拍摄下来。因为大家早就架好设备对准天空，要拍摄它成功着陆的镜头，却未曾料到拍下这令人心惊的一幕。芝加哥WLS电台的播音员赫伯·莫里森当时正在直播“兴登堡”号抵达的情况，这也是世界上第一个在大西洋两岸之间直播的节目。那段著名的广播记录了他的声音：在短短的十多秒内由兴奋转为惊恐，最后归于痛苦的呜咽，其中还夹杂着周围女人恐惧的尖叫声，将现场的恐怖迅速传播到了全世界。将近四分之三个世纪过去了，但人们头脑中仍牢记着这个惊心动魄的瞬间。　这一灾难是人类的悲剧，更使德国国家尊严严重受损。因为在20世纪20年代，飞艇曾经是一种力量的象征。它意味着将来人们可以毫不费力地驾驭天空。30年代，由于飞艇的成功，德国人曾经认为未来的天空将是他们的舞台，就像英国人从前称霸海洋那样。“兴登堡”号是飞艇中最好的一只，然而却如此惨败。　半个多世纪过去了，但人们头脑中牢记着这个画面，这惊心动魄的瞬间。由此也可以看到摄影化瞬间为永恒的独特魅力。兴登堡号空难-仍是谜团　　兴登堡号空难人员　对于“兴登堡”号齐柏林飞艇的驾驶员来说，发生如此惨烈的空难，他在所难免地也就成了责任人之一，但是他把罪过推给了潜藏的破坏者，他一口咬定在“兴登堡”号齐柏林飞艇的内部安放了定时炸弹。　对于有潜藏的破坏者这一说法，当时的“兴登堡”号齐柏林飞艇司令官马克思·普鲁斯后来回忆道，他记得在乘客中确实曾发现过一个非常“可疑的身影”，后来很可能是客运指挥官无意中触动了这个人安放的一个爆炸物。　面对“定时炸弹”和“爆炸物”的说法，当时负责着陆方向的操作人员阿尔伯特·萨姆特艇长却另有说词，他说“兴登堡”号齐柏林飞艇的焚毁与所谓的“定时炸弹”和“爆炸物”毫无关系，并坚持说飞艇的焚毁是由于遭到了迎面而来的射击。　按照阿尔伯特·萨姆特艇长的说法，这次对齐柏林飞艇的射击事件是由飞艇坪四周的树林子里的农民在盛怒之下干出来的勾当。据他说，由于遭受到齐柏林飞艇的惊吓，飞艇坪周围养鸡场里的家禽“全都疯了”，以至于常常一连许多天不下蛋，农民们在忍无可忍的情况下，用对着飞艇开了火。　总之，“兴登堡”号的焚毁事件总是令人百思不得其解，留下了许多至今仍使人迷惑不解的问题。比如说，当年“兴登堡”号齐柏林飞艇在纽约上空突然出现时为什么晚点十多小时?后来为什么又要向南调转航向，并试图在莱克霍斯特降落呢?　历史给人留下了诸多迷惑，然而不管什么原因，“兴登堡”号齐柏林飞艇当年毕竟是驶向了莱克霍斯特地面站，当时地面站正在传递天气预报，并一再提醒“兴登堡”号要多加小心。　“兴登堡”号的焚毁是人类航空史上的一大悲剧，它结束了飞艇作为载人工具进行洲际飞行的历史。　“兴登堡”号飞艇的焚毁后来是被当作一次灾难性的“技术事故”而载入航空史的，然而直到今日，许多持有异议的人却一直认为，这次焚毁事故仍是一个“谜团”，他们怀有各种各样政治的或者技术上的疑问……

美国遭暴风雪袭击机场航班受影响芝加哥受到影响

根据最近的消息，美国许多地方遭受了暴风雪的袭击。其中，芝加哥19日有超过1000个航班被取消。然后暴风雪还在进行中，美国中西部多个州遭遇降雪。暴风雪使美国航班处于紧张状态。

芝加哥遭到暴风雪袭击。

美国第三大城市芝加哥18日晚遭遇暴风雪袭击。19日，当地两个国际机场取消了1000多个航班。

在芝加哥北郊，据报道一夜之间积雪厚度超过20厘米。虽然城市里下了一点雪，但是夹杂着雪花的强风使得行走困难。

据追踪全球航班飞行状态的专业网站Flightradar24统计，当天芝加哥西北部奥黑尔国际机场约60%的起降航班被取消，其余航班平均延误近50分钟。一架美国国内航班在降落时滑出跑道，所幸没有造成人员伤亡。

19日晚，芝加哥地区迎来第二波降雪，天气预报称气温将降至零下10摄氏度以下。芝加哥市长伊曼纽尔呼吁居民周末待在家里。

据当地媒体报道，暴风雪还导致美国中部部分地区交通堵塞，并引发汽车连环相撞事故。

气象部门表示，这场暴风雪对芝加哥的影响将于20日白天开始减弱，雪带将继续向美国东北部各州移动。

美国中西部也遭受了暴风雪。

美国中西部的暴风雪覆盖了15个州，一些地区积雪达25厘米，造成至少一人死亡。香港东网1月20日报道称，芝加哥机场周六(19日)有近千架航班停飞。其中一架美联航客机在奥黑尔国际机场降落时，在大雪天气滑出跑道。幸运的是，一百多名乘客和机组人员安然无恙。

芝加哥消防局透露，周六早上，航班号为UA656和波音737的飞机从凤凰城飞往芝加哥，机上有129人。这名乘客回忆说，客机刚开始降落时似乎很平稳，但后来就摇晃了。客机停下来，抬头一看，才发现被困在雪堆里。美联航发言人表示，客机的降落设备遇到问题，事件中无人受伤。所有乘客都被送到了客运大楼。奥黑尔机场积雪20厘米，每个航班平均延误时间长达一小时。

这场暴风雪给中西部部分地区带来了25厘米的降雪。从东南角的密苏里州到北部的缅因州，15个州发布了冬季风暴警告或建议，预计周日(20日)强风将袭击东北部。上周六晚上，爱荷华州的气温降至零下17摄氏度，周日，体感温度降至零下29摄氏度。气象学家霍夫曼说，北极高压和俄亥俄山谷低压的碰撞引发了一场大风暴，而这场风暴恰好袭击了人口稠密的地区。

波士顿洛根国际机场周六有250个航班被取消，纽约JFK国际机场、华盛顿州里根国家机场和新泽西州纽瓦克自由国际机场也有数十个航班被取消。

暴风雪造成美国陆路交通大混乱。堪萨斯州一名男子在驾驶雪铲时发生事故身亡。上周六，15辆汽车在55号州际公路的密苏里段相撞，美国国家铁路客运公司飞往芝加哥、华盛顿州、纽约州、波斯顿和宾夕法尼亚州的航班减少。

美国东北部遇暴雪航班能正常起飞吗？

美国东北部遇暴雪近4千航班取消， 降雪量可达14英寸。

3月21日消息，3月21日是中国二十四节气中的春分，美国东北部地区在这一天遭遇了3月以来的第四场冬季风暴。强降雪天气给数千万居民带来不便，近四千架次航班因天气原因取消。

据美国国家气象局预报，此次冬季风暴与前几次不同，不会带来剧烈降温，但降雪量和降雪范围较大，从华盛顿特区到新英格兰南部均有降雪。宾夕法尼亚州累计降雪量普遍在11英寸至16英寸，新泽西州降雪量最大可达14英寸，纽约市大部分地区将迎来4至8英寸的降雪，少部分地区的降雪量可能达到12英寸。伴随大雪而来的还有强风、海岸洪水等灾害，部分地区可能发生电力供应中断。

根据航空信息网站的统计，截至21日上午11点，当天全美有3900多个航班被取消。仅纽约市周边的肯尼迪国际机场、纽瓦克国际机场和拉瓜迪亚机场就有2300多个航班取消。此外，费城国际机场取消了446个航班，波士顿洛根国际机场取消376个航班，里根国家机场有300多个航班取消。地面交通方面，纽约市、长岛、新泽西东北部和康涅狄格州的高速公路受到降雪影响，多条高速公路因此关闭；美国铁路公司当天取消了华盛顿特区到波士顿之间五十多班列车的运行。

纽约市当天发布降雪天气警报，市政部门启动应急预案，额外部署了350台除雪车辆清理路面。市内的公立学校当天全部停课，市长德布拉西奥呼吁市民尽可能留在家中，减少出行。记者当天在乘车前往曼哈顿途中发现，尽管降雪逐渐增强，但由于气温较高和频繁的除雪作业，纽约市内公路没有出现积雪、结冰现象。往日车水马龙的曼哈顿街头机动车和行人数量大为减少，道路交通没有发生严重拥堵。

预报称，21日的降雪将在下午两点左右达到最大，之后逐渐减弱，并在22日清晨停止。此次降雪有可能排进纽约市3月降雪纪录的前五。据报道，纽约市3月份降雪的最高纪录发生在1960年3月3日，降雪量达12.5英寸。

首都国际机场什么时候最适合去

首都国际机场最佳时间：北京的春秋不冷不热，气候适中，是理想的旅游季节，尤其是秋季天高气爽，气候宜人，是为中外游客所称道的金色北京。全年最好旅游月份，是4、5、9、10月份。

北京位于华北平原的北部边缘，依山傍海，为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，四季非常分明。春花、秋月、夏雨、冬雪各具特点。年平均温度为11.8℃，最冷1月份平均气温为-4.6℃,最热为7月份，月平均为26.1℃。北京春秋季较短、冬季稍长，年均降水量644毫米，无霜期为180天。北京虽冬天较长，但室内取热设备甚好，温暖如春。由于室内外温差很大，冬季到北京旅游，毛衣、棉大衣还是需要带上的。

北京的报纸、电台、电视台都有天气预报栏目和解说，请注意收看。也可以拨电话859，它以汉、英两种语言提供当天和次日的天气预报。

不过，北京的游览节目多是人文古迹，名胜建筑，民俗风情，这些项目不受气候影响，所以一年四季都可以来北京旅游。冬季，北京的旅行社和饭店，都提供淡季价格，能节省很多。

北京首都国际机场位于中华人民共和国首都北京的东北方向，距市中心天安门广场25.35千米，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射中心。

中国民用航空局首都机场于1958年3月2日正式投入使用。随着民航事业的发展及客货运量的不断增长，首都机场进行了大规模的扩建施工。1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。一号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量1500人次进行设计。扩建完成后，首都机场飞行区域设施达到国际民航组织规定的4E标准。

随着通往首都北京的国际航线数量和国际航班的密度稳步提高，1995年10月-1999年11月期间，首都机场对航站区又一次进行了扩建。1999年11月1日，建筑面积达33.6万平方米，使用现代化技术设备装备起来的二号航站楼正式投入使用，二号航站楼每年可接待超过2650万人次的旅客，高峰小时旅客吞吐量可达9210人次。

由于北京首都国际机场优越的地理位置，齐全优质的服务设施，吸引了66家国内外航空公司在首都机场运营，其中有11家国内航空公司，55家国际航空公司。国内通航城市88个，国际通航城市69个城市，每周有5000多个定期航班从这里飞往祖国和世界各地。

1999底北京首都国际机场经重组变更设立为北京首都机场集团公司，并继承了原北京首都国际机场的部分非航空业务及资产负债。1999年10月13日国家经贸委批准北京首都国际机场作为独家发起人，以发起方式设立了北京首都国际机场股份有限公司。北京首都国际机场股份有限公司于1999年10月15日在中华人民共和国北京注册成立，拥有并经营北京首都国际机场。同年11月，北京首都国际机场股份有限公司委任法国巴黎机场管理公司ADP作为公司的策略性顾问，在将首都机场发展成为中枢机场和拓展非航空业务等方面提供顾问意见和协助。2000年1月北京首都国际机场股份有限公司对境外投资者发行了H股股份1,346,150,000股，该股票于同年二月一日在香港联合交易所有限公司(“香港联合交易所”)挂牌上市交易。二零零一年五月十八日，本公司经中国对外贸易经济合作部批准，成为一家外商投资股份有限公司，注册资产3,846,150,000元。股份构成：北京首都机场集团公司65%，巴黎机场管理公司(ADP)9.99%，其他公众股东25.01%。

目前，北京首都国际机场股份有限公司主要经营航空性业务及非航空性业务：航空性业务包括：为中外航空公司提供飞机起降及旅客服务设施，提供安检、保安服务和消防救援服务；以及为地面服务代理公司提供地面服务设施。在过去的三年内，首都机场的航空交通流量均居中国大陆各机场之首，就旅客吞吐量和货邮吞吐量而言，属于世界最繁忙机场之列。

历史：

首都机场于1958年3月2日投入使用，是国内首个投入使用的民用机场。当时仅有一座小型候机楼，现在称为机场南楼，主要用于VIP乘客和包租的飞机。1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。重新规划的建筑面积达33.6万平方米，装备先进技术设备的二号航站楼于1995年10月开始建设，并于1999年11月1日正式投入使用，同时一号航站楼停用。随着客流量的继续增加，2004年9月20日，整修一新的一号航站楼重新投入使用，专门承载中国南方航空公司航班。规划中的三号航站楼和第三条跑道位于机场东边，已于2004年3月破土动工，预计2008年建成投入使用，迎接北京奥运会的召开，将能承载空中客车A380等新型超大型客机。

2005年1月29日，56年来中国大陆和台湾之间首次不中停香港的台商包机在机场降落，使得两岸的家人和亲友在春节能够团聚。

2005年6月15日，美国大陆航空公司从新泽西州纽瓦克自由国际机场不经停直飞北京。从此，美国大陆航空公司和美国联合航空公司拥有了仅有的从美国直飞中国大陆的两条航线。2006年4月3日美国航空公司获取了从芝加哥直飞上海浦东国际机场的航权，从而成为目前第三家由美国直飞中国大陆的美国航空公司。>

美国遭遇暴风雪机场航班影响芝加哥受影响

根据最近消息，美国不少地方遭遇了暴风雪。其中芝加哥19号当天就有1000多架航班被取消掉。随后这场暴风雪还在进行之中，美国中西部不少州都遭遇着积雪，大风雪让美国的航班陷入紧张之中。

美国芝加哥遭遇暴风雪

美国第三大城市芝加哥18日晚间开始遭遇暴风雪袭击，当地两个国际机场19日取消了1000多架次进出航班。

芝加哥北部郊区据报一夜之间降雪厚度超过20厘米。市内虽然降雪略少，但强风夹杂着雪花，令人行路艰难。

据跟踪全球航班飞行状况的专业网站Flightradar24统计，芝加哥西北部的奥黑尔国际机场当天有约60%的起降航班被取消，保留下来的航班也平均晚点近50分钟。一架美国国内班机在降落时滑出跑道，所幸没有造成人员伤亡。

19日晚芝加哥地区迎来第二波降雪，气象预报说气温将降至零下10摄氏度以下。芝加哥市长伊曼纽尔呼吁居民周末尽量待在家中。

据当地媒体报道，暴风雪还造成美国中部一些地区交通受阻，并引发汽车连环相撞事故。

气象部门说，这轮暴风雪对芝加哥的影响将从20日白天开始减弱，降雪带将继续移向美国东北部各州。

美国中西部也遭遇了暴风雪

美国中西部大风雪笼罩15个州，部分地区积雪达25厘米，至少一人身亡。香港东网1月20日报道，芝加哥全市机场周六(19日)有近千航班停飞，其中一架联合航空公司客机在奥黑尔国际机场降落时，于冰雪天气中滑出跑道，幸好飞机上百多名乘客和机员无恙。

芝加哥消防部门透露，在周六早上，该班编号UA656、型号为波音737的客机由凤凰城飞抵芝加哥，机上有129人。乘客帕克忆述，客机降落初时看似平稳，之后却摇晃起来。客机停下来时抬头看，却发现已陷在雪堆内。联合航空发言人说，客机降落设备遭遇问题，没有人在事件中受伤，所有乘客被送到客运大楼。奥黑尔机场积雪达20厘米，每班航班平均有长达一小时延误。

这次风雪为中西部部分地区带来25厘米积雪，从东南角的密苏里州，到较北的缅因州，共15个州发出冬季风暴警告或建议，并预料狂风会在周日(20日)侵袭东北部。艾奥瓦州上周六晚气温跌至摄氏零下17度，周日体感温度更低至零下29度。气象专家霍夫曼称，北极高气压与俄亥俄谷的低气压碰撞，造成大风暴，而且刚巧吹袭人口稠密地区。

波士顿洛根国际机场周六有250班航班取消，纽约肯尼迪国际机场、华盛顿列根国家机场及新泽西州纽瓦克自由国际机场亦分别有数十班航机取消。

大风雪导致美国陆上交通亦大混乱，堪萨斯州一名男子驾驶铲雪车时出意外被撞死。55号州际公路密苏里州段上周六发生15车相撞意外，美铁来往芝加哥、华盛顿、纽约、波士顿、宾夕凡尼亚州的班次减少。