检查站恶劣天气预案_检查站恶劣天气预案及措施

1.防恶劣天气应急预案

2.道路运输恶劣天气安全应急预案

3.供电公司恶劣天气处置应急预案

4.恶劣天气的应急预案

5.客运企业恶劣天气的应急预案

防恶劣天气应急预案

防恶劣天气应急预案（精选5篇）

　在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会突发意外事故，为了避免造成重大损失和危害，时常需要预先制定应急预案。怎样写应急预案才更能起到其作用呢？以下是我帮大家整理的防恶劣天气应急预案（精选5篇），欢迎大家分享。

防恶劣天气应急预案1

　为了加强幼儿园安全工作，保障全园师生的平安，防范暴雨等恶劣天气安全事故的发生，能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低暴雨等恶劣天气安全事故的发生。依照上级有关要求，切实从我园实际出发，制定本预案。

　一、恶劣天气安全领导小组

　组长：徐蓉芳

　职责：全面负责幼儿园暴雨等恶劣天气安全工作，幼儿园安全第一责任人。

　副组长：姜光平

　职责：带领全体教师开展清除雨水的工作

　二、恶劣天气范围 ：雨雪、大风、洪水、雷电、冰雹等。

　三、安全工作措施

　1、加强园舍安全检查。幼儿园对园舍、围墙、厕所等进行一次全面检查，并安排专人每天巡查。尤其是恶劣天气时要随时检查，发现问题，及时解决处置。同时加强对园内电气线路以及各种教育教学设施与设备的检查，杜绝安全事故。取保暖防风措施，保证幼儿正常的活动及教育教学条件。

　2、安全领导小组成员及时收听有关天气预报如有蓝色预警时，即使安排好第二天的安全防范工作。

　3、安全领导小组有关人员到岗，指挥各部门开展清除积水和积雪的工作。遇到雨雪天气时应提前开大门，幼儿尽早离园。

　4、值班教师及时清扫各班外走廊，先用扫帚清扫积水、积雪和冰，再用干拖把将地面擦干，以免造成路面湿滑和结冰。

　5、加强安全教育，提高安全防范意识，防止上下班期间发生各类事故，提高在雨雪天气的安全意识。

　6、各班班主任负责对幼儿进行雨雪天气的安全教育，提醒幼儿及时添加衣物，防冻防寒，预防感冒。

　7、如遇灾害天气，必要时幼儿园可取停课、延迟入园时间、提前放学、临时放等措施，避免师幼出现安全事故（取措施前，应提前通知家长）。加强我园师幼防范意识，牢固树立"安全第一"的思想，切实做好恶劣天气下师幼的安全工作。

　8、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

防恶劣天气应急预案2

　为及时应对各类极端恶劣天气，做好我校教学管理工作，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护我校正常教育教学秩序，制定本预案。

　一、工作原则

　以人为本、安全第一、快速高效。

　二、组织领导

　校长负责启动本校应对极端恶劣天气做好教学管理工作应急预案。成立学校应对极端天气做好教学管理工作应急领导小组。xxx校长任组长，各班主任为成员。应急领导小组负责领导、组织、协调学校及教学点的应对极端恶劣天气做好教学管理工作。

　三、应急措施

　(一)停课应急措施

　1、及时将停课通知告知每一个学生和家长，并调整学校教学工作规划。

　2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停课和复课。若确因客观原因不能按时复课，及时报告上级教育主管部门，经批准后才能延期复课。

　3、停课后，学校妥善安排好各项工作，确保复课后教学工作有序进行。

　(二)停考应急措施

　1、考试期间遇极端恶劣天气确需暂停考试的，学校及时将停考通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作规划。

　2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停考和复考。若确因客观原因不能按时复考，及时报上级教育主管部门，经批准后才能延期复考。

　3、考试属于学校组织的，由学校对复考做出具体安排;考试科目属于县、中心校统考的，学校严格执行统考科目考试时间安排。

　4、停考后，学校要妥善安排好各项工作，确保复考工作有序进行。

　(三)提前放或延期开学的应急措施

　1、学期末或学期初遇极端恶劣天气，确需提前放或延期开学时，学校应及时将提前放或延期开学通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作规划，未完成的教学规划应在下学期中安排及时补上。

　2、提前放时，学校应妥善安排好期末考试、阅卷及素质报告单(成绩单)发放等工作，确保学期教学工作任务完成。

　3、期末考试属于学校组织的，因提前放未考完的科目，下学期开学初，由学校安排对未考完的科目进行考试。

　4、提前放后，学校要妥善安排好各项工作，认真做好开学准备，确保下学期开学工作有序进行。

　(四)完善通讯网络确保通讯畅通

　为应对极端恶劣天气，以便紧急联络。在应急期间学校要安排人员值班，对外公布值班电话，方便学生和家长咨询。所有责任人员必须保持通讯工具24小时畅通。

　(五)规范发布通知和信息

　学校应急领导小组对外发布停课、停考、提前放的通知或延期开学的信息。必须以县教育局及中心校文件为准。

　四、事故责任追究

　1、坚持谁主管谁负责，谁主办谁负责的原则，在查明原因、认定性质、分清责任的基础上，根据上级有关法律、法规对安全事故有关责任人严肃追究行政和法律责任。

　2、严格实行安全事故报告制度，发生安全事故，有关领导和当事人，在及时处置险情的同时，第一时间上报学校有关领导，因不及时上报，延误抢救时机、造成重大损失的，要追究有关人员的责任。

防恶劣天气应急预案3

　为做好我园校车恶劣天气安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少安全隐患，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

　一、校车应急处理的工作原则：

　1、统一指挥原则；

　2、紧急处置原则；

　3、协调一致原则；

　二、校车应急处理的指挥体系：

　1、成立幼儿园校车安全管理领导小组：

　组长：高霞

　副组长：向琴

　成员：黄小梅、李辉、高丹、各班班主任

　2、领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。

　三、应急响应过程和应急处理程序：

　1、学校建立乘车学生档案资料，每辆车必须配备跟车教师。

　2、每位班主任做好乘车学生联系手册，掌握每位学生的三个****，随身携带，便于及时联系。恶劣天气，领导小组成员手机24小时开机。

　3、如遇校车停开等突发，组长通过家校通发送信息，向琴老师负责联系校车公司及驾驶员，班主任要利用手边****与家长再次一一落实，确保每位学生通知到位，并把结果反馈给副组长。

　4、校车停开，乘车学生可以由家长接送到学校上学，也可以在家自学，由家长决定。

　5、临时决定停课，要报中心学校批准，教师仍需到校上班，如有学生已到校，教师须进行照料，通知家长，不得让学生自行回家。

　6、恶劣天气，教师要加强对学生的安全教育。

防恶劣天气应急预案4

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的.安全工作，打造和谐校园，防范当前雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。根据教育部文件和区教育文件精神，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校雨雪天气安全领导小组

　组长：xxx xxx

　全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。

　副组长：xxx

　组员： xxxx xxx xxx xxx xxx xxxx 年级组长和各班班主任

　二、恶劣天气范围

　大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹等。

　三、安全工作措施

　1.当日值班人员全部到岗，早晨7：10到校，放学之前10分钟到达学校大门口。引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。具体要求见值班要求。

　2.安全领导小组有关人员及时到岗，遇到雨雪天气时应提 前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生。

　3.班主任课间加强巡视，确保学生课间不追逐打闹，确保课间活动安全。遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。班主任必须等到最后一名学生离校后方可离开。

　4.各班主任利用电话等通讯手段，要求家长教育孩子在上学途中注意安全。确保上学放学途中不出意外。

　5.安全领导小组组织人员清扫校园内主要路段的积雪，对校园校舍安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

　6.未尽事宜，以紧急通知为准。

　四、应急宣布及后项

　1.恶劣天气应急预案由校长室制定，根据具体天气状况，在学校广播里临时宣布。

　2.宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现。

　3.对于在恶劣天气中置学生于不顾先行离开岗位的人员，视情节轻重予以谈话、批评、处分及至追究相关责任。

防恶劣天气应急预案5

　为防范暴雨、雷雨等恶劣天气、防止可能出现的洪涝灾害，确保师生的人身和校园财产安全，结合我校实际，特制定本应急处理预案。

　一、指导思想

　防范事故，确保人员安全，减少财产损失。

　二、适用范围

　暴雨、雷电、大风等各种恶劣天气。

　三、准备工作

　1、在暴雨来临之前，仔细检查校舍状况，看屋面是否漏水，墙体是否淋雨，清理下水管道沟渠等排水设施，有问题及时维修。

　2、对师生进行防暴雨雷电洪水的安全知识教育，做到未雨绸缪。

　3、检查学校周边环境，防止因外部原因造成校内事故。

　4、检查电路设备，防止因淋水引发事故。

　5、分工到位，落实人员和职责。

　6、检查我校周边的水河堤地段，制订防汛安排，作好人员和器材准备；

　7、确定在紧急情况下的疏散路线和安置地点，组织师生开展自救、互救、逃生演练。

　五、应急措施

　1、关注天气预报，如遇恶劣天气或进入汛期各学校必须安排24小时值班，所有人员保持通讯24小时畅通，以便在紧急情况下能及时对各类人员进行调配。

　2、暴雨时段，学校值班人员和巡逻人员应当频繁地在学校各处巡视，若发现险情，立即向值班领导报告，启动应急程序。

　3、强雷电天气，要做好学校人员及远程教育设备的防雷电工作。

　4、一旦校舍出现险情，迅速组织学生有序疏散、转移至安全地带，教师要首先保证学生人身安全。

　5、及时通过校园广播、电话、校讯通等媒体和通讯工具向有关部门和家长传递信息、通报情况。

　6、关注学生上学放学的路况，如果道路损毁或存在安全隐患学生不能回家，学校应妥善安置学生，并及时联系家长。

　7、按照上级领导要求，及时组织好人员，并落实各项准备措施。

　四、工作要求

　1、思想上要高度重视，要本着对党和人民事业负责的精神，克服麻痹松懈、掉以轻心思想，认真作好各项准备。

　2、工作上要抓好落实，分工职责明确。

　3、组织上要协调有力，保证政令畅通。

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道路运输恶劣天气安全应急预案

道路运输恶劣天气安全应急预案范文

　在平平淡淡的日常中，保不准会发生突发，为了避免造成更严重的后果，常常要提前编制一份优秀的应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是我为大家整理的道路运输恶劣天气安全应急预案范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

道路运输恶劣天气安全应急预案1

　为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。

　一、基本原则

　遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。

　二、组织领导机构

　成立以刘德英局长为组长，陈贤康、俞之伟副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发的应急工作。

　三、应急处置职责分工

　局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。

　局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。

　局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。

　公路运输管理所：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息；准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时疏运因雪阻造成的滞留旅客；指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车；及时向运输企业公告封道线路。

　公路管理段：加强全市公路特别是公路桥梁、隧道、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤等冰雪灾害易发地段的巡查力度，加强公路应急物资、装备的储备和应急队伍建设，加强积雪、冰冻严重路段交通疏导，全力保障公路安全畅通。准备铲雪车、装载机、挖掘机、自卸车、高空作业车、安全设施抢修车、洒水车、应急照明灯、铁锹、草包、防滑沙等应急抢险设备和物资，并保证车辆、机械性能完好。一旦发现雪堵、塌方，及时报告，并迅速组织人员抢修，设立警示标志牌；必要时进行封道，并及时通报封道情况。

　港航管理处：加强恶劣气象条件下水路运输、渡口、渡运的安全监管，督促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理；及时将大风、大雾等情况通知各水运单位和渡口；督促港口生产经营单位做好装卸作业处理，必要时停运、停渡。

　质监站：加强在建工程的安全监管，督促各建设指挥部取必要措施加强施工现场的安全管理，确保交通建设工程安全措施落实到位。

　各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故；对无法保证安全的工地应暂停施工；确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。

　各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车；加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时取停运等措施，确保安全行车；加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。

　公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车；加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。

　四、应急工作要求

　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的'认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。

　一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。

　二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。

　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

　五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。遇重大突发和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。

道路运输恶劣天气安全应急预案2

　为贯彻落实市应急办和上级公安机关相关指示精神，为切实做好20xx年底至20xx年冬季恶劣天气下的交通管理工作，确保道路安全、畅通，防止发生长时间大面积的交通拥堵，制定本预案。

　一、组织领导

　为切实加强冬季恶劣天气期间交通疏导、指挥工作，成立“贵阳市公安交通管理局20xx年冬季恶劣天气交通管控工作应急指挥部”

　指挥长：

　副指挥长：

　成员：

　应急指挥部下设办公室在“850”指挥中心，徐斌副局长任执行副指挥长。

　二、应急机制启动原则

　“850”指挥中心负责收集我市气象预报信息，按市气象局预报温度降至0摄氏度，则启动应急响应机制。

　三、应急处置措施

　（一）加强隐患排查

　各单位及高速支队要根据辖区恶劣天气历史数据、交通事故等情况，排查辖区恶劣天气交通事故多发、易发节点的安全隐患，主动向辖区和交通运输部门报告和通报，督促相关部门对辖区隧道、桥梁、长下坡、临水临崖、易凝易冻等危险和事故多发路段，按照“两公布、一提示”向社会公布。并按照公路经营管理权限，将隐患信息及时推送给各级和交通运输部门。

　（二）落实应急保障

　各辖区分局（大队）要向辖区（县）应急办报告，落实施救物资、设备、人员是否到位；高速支队要督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资，按照“就近储备、重点设防”的原则，做好相应的人员、物资、装备准备，特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备；确保除雪人员和应急抢险队伍到位，一旦出现降雪结冰和交通事故，能够迅速清雪除冰，快速清障，确保路网的正常有效运行。

　（三）科学管控措施

　一是加强对易凝易冻路段的巡查工作，启动24小时巡逻机制，加大路面监管力度，强化动态管理、预防长时间、大面积拥堵，一旦发生路面积雪、凝冻等现象，及时报“850”指挥中心和各区应急办，并立即取有效措施，开展除雪、交通诱导等工作。

　二是在启动应急响应取交通分流措施时，各单位要根据分流道路的状况，分流小型车辆；在高速公路上对客运车辆要就近引导至城镇或高速公路服务区，或通过喊话警示、取间断放行、分段放行、警车带道压速通行等方式，确保安全，对大型超长、超宽的货运车辆要安排到最近的高速公路服务区。

　三是取先干线道路，后其他公路分流的原则，首先要确保贵遵、环城高速公路、二环线、两城区主次干道、两城区至观山湖区各条道路的交通畅通。实施交通管制必须要按照规定报交管局批准。

　四是为避免发生长时间、大范围、长距离的交通拥堵，要尽量提前取在封闭路段远端（如高速公路收费站口）提示告知，沿线分散，集中车辆警车带路等方式消化车流，避免车流在高速公路、城市主次干道某一路段大量积压。必要时取借道通行措施，指挥车辆借用对向车道通行。

　（四）加强服务保障

　高速支队、各辖区分局（大队）一是要与客运、危化品运输等重点企业建立恶劣气候下的联动机制，深入企业，督查企业、经营业主和从业人员落实防抗冰冻雨雪天气的具体措施，做好客运车辆驾驶员安全教育和车辆检查维护工作，确保行车安全。二是出现低温雨雪冰冻恶劣天气不适合客运、危化品车辆通行时，要立即将路况信息通报给交通运管部门及相关运输企业，做好提示工作，必要时暂停上述车辆上路行驶，坚决杜绝客运车辆夜间违规行驶以下公路。三是要充分利用广播电台、互联网以及收费站、服务区告示等方式，向社会发布当前道路通行信息、交通管制措施及管制时间，积极引导公众选择最佳出行线路，尽力避免车辆及人员滞留。

　（五）加强应急处置

　实施“三早一快”（即：早发现、早预警、早提示，快速处置）的交通应急处置措施。各单位要加强恶劣气候条件下的巡逻监控，特别是夜间巡逻工作必须落实，及时发现道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻，道路因地质灾害发生损毁，以及交通事故、交通拥堵时要立即取疏导措施，进行信息预警提示，同时第一时间向“850”指挥中心上报拥堵的原因、位置、程度等，值班分局（大队）干部必须到现场督促指挥，争取用最短的时间、最有效的措施进行处置。

　四、应急处置分工

　（一）局领导按照分工督促挂包单位按职责分别做好恶劣天气交通管控应急处置工作。

　（二）“850”指挥中心要根据气象部门发布的恶劣天气预警，研判影响范围、影响程度，发布预警预报，要求各部门按预案提前取工作措施，及时通知各单位启动应急响应机制；应急处置过程中对全市道路交通组织分流进行指挥、协调，传达上级领导指令，指挥各分局（大队）的协同工作；加强与交警总队及邻市交管部门的联系；全天24小时收集实时路况信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要时实行双指挥长值班模式。

　（三）后装处要做好盐、锥形桶、三角木、除冰铲、防滑链、发电机等应急装备的储备及调配，撒盐车驾驶员进入待命状态，确保在遇冰雪凝冻极端恶劣天气时撒盐车能正常投入使用，为一线执勤民警准备相应的防寒装备，做好应急队伍拉动后的后勤保障工作。

　（四）秩序处要针对因路面积冰造成的通行困难，做好交通组织及分流方案制定工作。

　（五）勤务处做好恶劣天气下的勤务指导和应急工作。

　（六）宣教处通过交广台、省、市电视台、微博、微信等媒介，及时向市民广泛发布路况、气象信息，提醒市民安全出行，切实做好“两公布一提示”工作。

　（七）设施处做好应急指示标志、便携信号灯、护栏等设施的准备，及时修复因恶劣天气损毁的交通设施。

　（八）科技处要在户外大屏、“智行车”APP发布全市路况信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信号灯、监控设备、对讲机系统、专项作业车的维护和保养。

　（九）高速支队一是要与“一路三方”作好对接，督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资，特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备，确保施救物资、设备及除冰除雪工作人员到位，遇冰雪凝冻天气，要迅速联动，及时融冰除雪，并加强通行管理，保障道路通行安全；二是加强重点时段与路段的管控，提高道路交通安全管理的针对性和时效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及时准确上报路面情况。

　（十）各辖区分局（大队）一是要与各区应急办联系，确保应急物资、装备及除冰除雪工作人员准备到位；二是要加强恶劣天气下对二环路的巡逻监控，特别是夜间巡逻工作必须落实，及时对道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻、交通事故、交通拥堵等取疏导、处置措施；三是对接社会排障车辆做好应急处置准备；四是接“850”指挥中心指令后，立即布置警力启动应急响应，与区应急办联系，第一时间开展清雪除冰和交通疏导工作，遇突发情况及时向“850”指挥中心报告。

　五、工作要求

　（一）高度重视。各单位要切实加强对冬季恶劣天气交通管控应急工作的组织领导，制作本单位的应急预案，明确责任，强化措施，狠抓落实，做到思想到位、责任到位、措施到位、人员到位，科学周密部署，确保各项应急准备和处置工作有力有序有效进行。

　（二）加强值班备勤。各单位要强化24小时应急值班制度，严格落实岗位责任制和领导带班制度，做好元旦、春节及春运期间的应急值守工作。参加备勤民警要保持通讯畅通，强化快速反应意识，接到指令后，立即按规定着装、携带必要的装备赶赴现场开展工作，同时加强自身安全的防护。道路交通低温雨雪冰冻恶劣天气应急发生时，由交管局、分局（大队）根据情况调动所属应急队伍进行处置，如处置超出应急权限，应及时向当地党委、汇报，争取得到其他应急队伍支援。遇有重大事项要及时向上级请示，报告。

　（三）加强民警执勤安全防护。高速支队、各分局（大队）要按规定完善民警安全防护措施，充实安全防护装备，检查执勤车辆安全状况，严格按照规定配齐配全反光背心、反光锥筒、反光标志等安全防护装备设施，严防执勤执法民警伤亡发生。

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供电公司恶劣天气处置应急预案

供电公司恶劣天气处置应急预案

　在平时的学习、工作或生活中，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，时常要预先开展应急预案准备工作。写应急预案需要注意哪些格式呢？以下是我帮大家整理的供电公司恶劣天气处置应急预案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　 1 总 则

　1.1 为了有效预防、及时控制和消除由于恶劣天气（如浓雾、冰冻、大风、龙卷风、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引发突发生产事故（以下简称突发事故）的危害，及时组织抢修，保障电网的安全运行和电力可靠供应，特制定本预案。

　1.2 公司成立恶劣天气应急指挥部，负责对公司恶劣天气应急处理的统一领导、统一指挥。

　1.2.1 恶劣天气应急指挥部由总经理担任总指挥，其他公司领导担任副总指挥，由生产技术部、安全监察部、行政工作部、政治工作部、工会、调度通信中心、输配电工作部、变电工作部、市场营销部、农电发展部、启元公司、各供电所等部门的负责人组成。指挥部设在五楼应急指挥中心。

　1.2.2 恶劣天气应急指挥部下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部。

　1.3 接到恶劣天气预警信息后，应急处理办公室宣布启动本预案，在指挥部的统一领导下做好突发事故的应急处理。

　1.4 遇到恶劣天气，公司所属各单位应同时启动本部门的应急预案，在应急办的统一领导下处理突发事故。

　1.5恶劣天气应急工作应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效的原则。

　 2 组织机构与职责

　 2.1 恶劣天气应急领导小组

　2.1.1公司成立恶劣天气应急领导小组。

　2.1.2 公司恶劣天气应急领导小组主要职责：

　（1）贯彻落实上级有关事故应急救援与处理法规、规定；

　（2）接受市公司应急领导小组的领导，就公司应急处置工作请求当地提供应急援助；

　（3）统一领导公司突发抢险及应急处理工作；

　（4）研究重大应急决策和部署；

　（5）宣布公司进入和解除预警状态；

　（6）宣布公司进入和解除应急状态；

　（7）决定实施和终止应急预案；

　（8）发布相关信息；

　 2.2 恶劣天气应急办公室

　2.2.1应急领导小组下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部，负责日常工作。

　2.2.2办公室主要职责：

　（1）落实应急领导小组部署的各项任务；

　（2）监督执行应急领导小组下达的应急指令；

　（3）组织制订应急预案，并监督执行情况；

　（4）掌握应急处理情况，及时向应急领导小组报告应急过程中的重大问题。

　 2.3恶劣天气应急专业工作组

　恶劣天气应急办公室下设电网调度（设在调度通信中心）、设备检修（设在输配电工作部和变电工作部）、事故调查（设在安全监察部）、营销服务（设在市场营销部）、物资保障（设在物流分中心）、保卫（设在保卫部）、后勤保障（设在生活服务中心）、新闻发布（设在政治工作部）等突发应急专业工作组，负责落实应急领导小组的指示，协调指挥专业应急工作。

　 3 信息收集发布和报告

　 3.1 信息系统

　3.1.1 公司建立恶劣天气及恶劣天气引发突发事故信息的收集、发布和报告系统。恶劣天气信息的收集及构成灾害等级的确定、信息发布和报告的责任部门为调度通信中心。调度通信中心根据地调通知或XX市气象台发布的恶劣天气预报通知后，及时通知发布恶劣天气信息。

　3.1.2 突发事故等级确定的责任部门为调度通信中心。

　3.1.3 突发事故情况向上级（市公司、市委、市、市安全生产监督管理局等）的报告由责任部门按照统一协调的原则向各自归口部门汇报。

　3.1.3.1 向市公司、市委、市报告的责任部门为行政工作部。

　3.1.3.2 向市公司各专业部门（安监、生技、调度、营销、农电等）报告的责任部门为各专业对口部门。

　3.1.3.3 向市安全生产监督管理局报告的责任部门为安全监察部。

　3.1.4 可能对用户造成影响或已经造成影响的，向用户传送信息及解释工作的责任部门为客服中心。

　3.1.4.1 市场营销部应建立重要用户联系制度，明确联系责任人，应联系的用户，并取得这些用户的有关资料（如负责电力的领导或管理负责人）及****。

　3.1.4.2 在收到有可能引发停电事故的恶劣天气信息时，由联系责任人负责对联系的用户通报情况，做好发生停电的事故预想和防范措施。

　3.1.4.3 在发生事故造成重要用户停电时，由联系责任人负责对用户联系并作好解释工作。联系责任人在突发事故对用户造成影响后应立即进行联系解释；在事故发生2小时内应到达联系的用户（夜间发生事故应在6小时内到达用户）。

　3.1.4.4 对供电可靠性要求高的用户，市场营销部要对用户的'供电方式及措施进行检查，必要时督促这些用户取相应的整改措施（如用双电源供电方式或配备备用发电设备等）。

　3.1.5 可能对农电系统造成影响或已经造成影响的，向农电系统传送信息及解释工作的责任部门为农电发展部。

　3.1.5.1 建立农电单位联系制度，明确联系责任人，取得这些单位的有关资料及****。

　3.1.5.2 在收到有可能造成突发事故的恶劣天气信息时，市场营销部联系责任人负责对重要用户单位通报情况，做好发生停电的事故预想和防范措施。

　3.1.5.3 在发生突发事故造成停电时，农电发展部联系责任人负责对各乡所进行联系并作好解释工作。

　3.1.5.4 联系责任人负责对联系单位的供电方式及措施进行检查，必要时督促用户取保电措施。

　3.1.6 新闻的收集、向新闻媒体的信息发布及向社会发布信息的责任部门为政治工作部。

　3.1.6.1 由政治工作部负责建立新闻单位联系制度。

　政治工作部应建立与新闻媒体的常态联系机制，协调新闻媒体形成电力新闻报道前的通报制度。

　3.1.6.2对需要向新闻媒体及社会发布的信息由应急办审核批准，由政治工作部负责发布。

　 3.2 信息的收集和发布

　3.2.1调度通信中心应与地调和气象部门保持联系，随时取得恶劣天气信息。

　3.2.2 其他部门在取得恶劣天气信息时，应及时向调度通信中心及应急办公室报告。

　3.2.3 当调度通信中心收集到恶劣天气信息后应立即向应急办及有关部门负责人发布预警信号。

　 3.3 信息报告

　3.3.1 当恶劣天气引发下列情形之一的突发事故时，调度部门（或发生事故的部门）应立即向公司主管领导及各有关单位负责人报告。

　3.3.1.1 重伤及以上人身事故。

　3.3.1.2 电网一类障碍及以上电网事故。

　3.3.1.3 设备一类障碍及以上设备事故。

　3.3.1.4 10千伏及以上线路倒杆（塔）、断线。

　3.3.1.5 10千伏及以上主要电气设备损坏。

　3.3.1.6 调度通讯中断、干线通信中断。

　3.3.1.7 对重要用户造成停电。

　3.3.1.8 其他需要报告的事故。

　3.3.2 当恶劣天气引发下列情景之一的突发事故达到电网大面积停电预警等级时，启动相应的预警信息。

　3.3.3 有关单位在接到突发事故时，应按照国家电网公司《电力生产事故调查规程》的要求进行即时报告。

　3.3.4 任何单位、部门和个人对突发事故不得瞒报、缓报、谎报、漏报或者授意他人瞒报、缓报、谎报、漏报。

　 4、预警系统

　 4.1 预警系统的建立

　4.1.1 设置标志牌。

　在线路杆塔上设置报警****等标志。由输配电工作部负责实施。

　4.1.2 设立奖励基金。

　公司设立奖励基金，由行政工作部制定奖励标准，对及时报告或协助抢修的人员提出奖励意见，报主管领导批准后实施。

　4.1.3 发挥供电企业的巡线护线作用。

　将经过农村、城区的市公司所辖线路纳入供电企业的考核内容，签定责任协议，明确维护内容和考核方法。

　4.1.4 取技术措施。

　在变电站安装准确度高的线路故障测距装置等，提高故障测距的准确性。

　4.1.5 建立通信系统。

　对管理及抢修人员配备必要的通信工具，如手机、手持（车载）对讲机，并保持通讯畅通。

　 4.2 预警发布及预案启动

　4.2.1 在接到有可能造成突发事故的恶劣天气信息后，调度通信中心应立即发出预警信号。

　根据恶劣天气影响程度，将预警信号从轻到重依次分为黄、橙、红：

　 4.2.1.1当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰**预警信号:

　24小时内可能受天气影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受天气影响, 平均风力为6-7级，或阵风7～9级并可能持续；6小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续；12小时内可能出现能见度小于500米的浓雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的浓雾且可能持续； 6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力达6-7级，或阵风7-8级并伴有强雷电，且可能持续；12小时内可能受大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为6-7级，或阵风7-8级并可能持续；12小时内出现积雪厚度大于25mm的降雪;线路覆冰厚度达2-5mm。

　 4.2.1.2 当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰橙色预警信号：

　12小时内可能受天气变化影响,平均风力可达7级以上，或阵风9级以上；或者已经受天气变化影响, 平均风力为9～10级，或阵风10～11级并可能持续； 3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续； 6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续； 2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上，并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为8-9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续；6小时内可能受大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为8-9级，或阵风9-10级并可能持续；12小时内积雪厚度大于50mm的降雪；线路覆冰厚度达5-10mm。

　 4.2.1.3 当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰红色预警信号：

　6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达10级以上，或者已达10级以上并可能持续；3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续；2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续；2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达10级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为10以上并伴有强雷电，且可能持续；6小时内可能出现平均风力达10级以上的大风，或者已经出现平均风力达10级以上的大风并可能持续；12小时内出现积雪厚度大于100mm的降雪;线路浮冰厚度达10-15mm(参照依据：依据***供电区电力设计标准风力等级与中国气象局规定的风力等级，相应降低了二级风速)。

　 4.2.1.4 当线路覆冰厚度超过15mm；风力超过30m/秒的最高设计要求时，启动恶劣天气红色预警。

　4.2.2 各单位接到预警信息后，应立即使相关人员、物资、设备等处于待用状态，所有与抢险有关的人员通讯工具保持昼夜畅通。

　4.2.2.1 接到**等级预警信息后，应急值班人员和生产值班领导要进入备战状态；

　4.2.2.1.1 调度通信中心根据情况及时调整电网负荷，合理安排运行方式，作好重要设备跳闸的事故预想和处理预案。

　4.2.2.1.2 生产技术部组织有关部门和单位做好防止各类灾害的专项预案准备工作。市场营销部做好《重要用户停电应急预案》的各项准备工作。

　4.2.2.1.3 各运行单位要加强设备巡视和运行监视，及时发现和处理设备缺陷，发现问题及时汇报。同时要加强值班，安排好事故抢修的各项准备工作，并保证通讯畅通。

　4.2.2.2 接到橙色等级预警信息后，应急指挥部及办公室人员、生产值班带班领导、各单位行政正值，要进入岗位备战状态（不分昼夜），班、站长上岗到位，各部门应急抢险队伍进入备战状态；

　4.2.2.2.1调度通信中心应根据实际情况调整运行方式，做好重要设备跳闸的事故预想和处理工作；运行值班人员加强值班工作，密切注意设备的运行状态。

　4.2.2.2.2生产技术部组织有关部门和单位做好防止各类灾害的专项预案准备工作。市场营销部做好《重要用户停电应急预案》的各项准备工作。

　4.2.2.3 接到红色等级级预警信息后，应急办人员、各单位行政正值，主抓生产的副职，各相关单位检修人员、应急抢险队伍、物资、设备等要全部进入岗位备战状态（不分昼夜），随时待命出发抢险。

　4.2.3在灾害天气引起的突发造成大面积停电等时，应立即启动《电网大面积停电处置应急预案》。

　 5 突发事故处理

　 5.1 接到信息及到达突发事故现场

　5.1.1 在接到应急办的事故信息后，应立即启动本单位应急预案，并组织有关人员迅速到达事故现场。

　5.1.2 运行维护（抢修）人员到达事故现场后，应迅速查明事故情况，及时向值班调度员进行汇报，并注意保护事故现场。

　5.1.3 生技、安监等部门的负责人及专责人到达事故现场后，应注意收集有关资料，对现场情况进行拍照（摄像），并妥善保管。

　5.1.4 明确现场抢修指挥、后方总指挥，同时组织后续人员进行准备。

　 5.2 后备抢修人员

　5.2.1各单位应建立在恶劣气候条件下集中大规模人员进行抢修的机制。

　5.2.2 各单位应具备可调用的可以直接参加抢修的人员，有****并保持通讯畅通。

　5.2.3 各单位应掌握可以参加抢修的后备人员的情况，在本单位后备人员不足时由应急处理办公室协调解决。

　 5.3 抢修工器具

　5.3.1 各单位应配备应急必备的抢修工器具及大型工器具，如照明灯具、交通车辆（包括可以在恶劣天气、恶劣路况使用的越野车辆）、吊车等。

　5.3.2 各单位应掌握抢修工器具的存放地点及数量、目前状况，并保证随时可以投入事故抢修。

　5.3.3本单位抢修工器具不足时由应急指挥部负责协调解决。

　 5.4 备品备件

　5.4.1 各单位应有可调用的变电站及输电线路常用备品备件。

　5.4.2 各单位应随时掌握备品备件的数量、目前状况及存放地点并能随时调用。

　5.4.3 本单位备品备件不足时由生产技术部负责协调解决。

　 5.5 抢修现场的指挥

　5.5.1 由单一单位参加的抢修现场的指挥，由本单位负责明确现场指挥人员。

　5.5.2 由多单位参加的抢修，现场指挥由应急办指派专人负责统一指挥，各单位抢修人员服从现场指挥人员指挥。

　 5.6 事故设备的恢复

　事故设备的恢复，由负责调度该设备的调度部门下令恢复，其他部门服从调度部门的命令。

　 5.7 公司本部有关人员赶赴突发事故现场的协调

　公司本部有关部门的有关人员根据应急办的要求到达现场。

　 5.8 公司领导及上级部门领导赶赴突发事故现场的协调

　5.8.1 根据突发事故情况，由行政工作部负责协调公司领导到达现场事宜。

　5.8.2 上级部门领导需要到达突发事故现场时，由行政工作部负责协调。

　 6 后勤保障

　 6.1 人身安全保障

　6.1.1 事故抢修时所有参加人员要将人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下进行事故抢修。

　6.1.2 到达突发事故现场的所有人员都要注意人身安全，必须服从现场指挥。突发事故处理现场的安全措施及所有人员的人身安全由抢修负责人负责监督落实。

　6.1.3 到达突发事故现场人员的日常安全教育培训由所在单位（部门）负责。

　 6.2 交通保障

　6.2.1应配备合适的（恶劣天气、恶劣路况可以使用）交通工具，满足公司领导及相关部门人员及时赶赴现场的需要。

　6.2.2相关部门无车辆或车辆不够时，由生产技术部提供车辆。车辆状况应良好随时可以使用。

　6.2.3 车辆驾驶员的日常培训及管理（包括安全培训）由所在单位负责。

　 6.3 后勤供应

　突发事故抢修现场的后勤保障由生活服务中心负责，包括食品、饮料，取暖（降温）设施等生活必需品。必要时由应急指挥部负责协调有关事宜。

　 6.4 统一掌握的抢修人员

　应急处理办公室应掌握全公司能够参加事故抢修的人员情况，包括各单位分布情况，人员数量、****、交通保障情况等，并能够随时调用。

　 6.5 大型施工工器具

　应急办公室应统一掌握全公司大型施工机具的分布情况及状况，并能够随时调用。如作业车辆、起吊设备、越野车辆等机具。

　 6.6 统一管理的备品备件

　生产技术部应集中统一掌握一定数量的备品备件，并能够随时调用。

　 7、附 则

　7.1 本预案由XX市供电有限责任公司组织制定，由生产技术部负责解释。

　7.2 公司各单位应结合本单位实际制定本单位的恶劣天气引发突发生产事故应急预案并成立应急办。

　7.3 恶劣天气未构成电网大面积停电时适用于本预案。

　7.4 当恶劣天气引起的突发达到各类预案规定的等级标准时，启动相应的应急预案。

　7.5 其他原因引发突发事故时，参照本预案执行。

　7.6 本预案适用于XX市供电有限责任公司，自印发之日起实施。

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恶劣天气的应急预案

恶劣天气的应急预案（通用5篇）

　在学习、工作或是生活中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，通常会被要求事先编制应急预案。应急预案要怎么编制呢？以下是我整理的恶劣天气的应急预案（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

恶劣天气的应急预案1

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校雨雪天气安全领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　二、安全工作措施

　1、学校领导或值班人员应立即通知办公室、教导处、总务处、团委等处室负责人迅速到达现场，组织抢险和救助工作。当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

　2、各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况通知教导处调课并报告办公室主任；各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告教导处贾主任。

　3、如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示校长是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视、饮水机等一切电源，确保学校财产的安全。

　4、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生区接学生。

　5、办公室要及时组织教导处、总务处、政教处、传达室相关人员清扫校园内、周边道路的积雪（或排除积水），取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等发生。

　三、有关要求

　1、总务处要严把供暖时间，确定负责人，负责每天定时巡查，了解取暖情况并做好巡查记录，尤其是针对突然降温天气，要及时检修、检查锅炉、教室，做好记录，晚上做好调整，保证锅炉正常运转，确保供暖。

　2、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全事故的发生。

　3、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。

　4、每一位员工均有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，第一节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。

　5、传达、阅览室、总务处负责人要及时在门口楼梯口处放置友情提示牌。

　6、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

恶劣天气的应急预案2

　为全面提高应对恶劣天气的应急处理能力，保证我县交通运输在冰、雪、雾等恶劣天气（以下统称恶劣天气）应急工作安全、高效、有序进行，最大限度的预防和减轻恶劣天气的影响，保障人民群众安全出行。根据《中华人民共和国突发应对法》、《国家突发公共应急预案》结合我公司实际，特制定本预案。

　一、基本原则

　统一指挥、分级负责，科室分工、协调一致。最大限度地预防和减少恶劣天气造成的人员伤亡和危害。各科室要落实责任，互相配合，形成应急合力，共同做好恶劣天气的应急工作。要以科技为先导，依靠科技手段，全面提高恶劣天气的应急工作的现代化水平，做到及时发现、预警、响应和处置。同时，通过通信工具，加强对天气的预报工作，确保全市交通运输的安全有序。

　一、组织机构

　为强化我公司管理人员及驾驶人员的安全责任意识，确保雨、雪、雾等恶劣天气客运工作安全畅通、乘客出行无阻，做到及时迅速、反应敏捷、组织严密、保障有力。成立应急领导小组负责紧急情况下组织指挥、人员调遣、后勤保障等工作。

　应急领导组组长：

　副组长：

　成员：

　三、具体措施

　1、组建应急营运车队，遇有雨、雪、雾等天气统一调动，抢运客源。

　2、在客流高峰期、重点线路上配足运力，适时调整运营时间，方便群众安全出行。

　3、运营车辆准备好风挡玻璃的除冰霜物品，保证驾驶员视线良

　好；各营运车辆准备好防滑链等，防止车轮打滑。

　4、及时消除停车场区的冰雪，确保车辆安全进出。

　5、加强对运营车辆安全状况的检查，掌握沿途道路通行条件，必要时坚决停运。

　6、加强对驾驶人员雪、雾天气行车的安全教育，牢固树立预防为主、安全第一的思想观念，努力消除隐患及事故。

恶劣天气的应急预案3

　一、成立事故应急小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　组长职责：负责收集台风或恶劣天气的相关信息，并向全公司通报相关信息，结合实际情况启动应急预案，做好灾前的应急准备，灾后的救助工作。

　副组长职责：向组长提供台风或恶劣天气的相关信息，按照组长及相关部门的要求，做好灾前准备及灾后的救助。

　成员：按照副组长的要求，进行相关的应急活动。

　二、接到天气预警时应急小组的执行事项：

　1、组长负责发布台风或恶劣天气将要来临的通知，并集合相关成员到二楼会议室，商讨启动应急预案的必要性及相关组织准备。

　2、紧急状态，通知全体职员切勿随意外出；

　3、通知人事行政部和保安队做好相应的准备工作；并通知各部门关好门窗，做好相应的预防工作；

　4、通知相关部门在台风或恶劣天气来临时，工作人员停止室外的一切作业或活动，特别是不得从事高空作业活动；

　5、告诫全体员工，若有在外租房的员工，注意自身安全。

　三、接到“预警信号”后，人事行政部的执行事项：

　1、检查厂房（包括公司宿舍）的门窗及玻璃等是否完好无损，是否能够栓锁牢固，若发现门窗有被风吹掉或吹坏的可能时，应立即抢修加固，特别是卷闸门犹为注意；

　2、对花盘、招牌等易被风吹动的物品作紧固处理或者移到室内；

　3、检查公司的铁皮房是否牢固可靠，不得有被台风掀翻或吹倒的可能，需要加固的应立即加固；

　4、妥善安置室外物品；

　5、根据天气预报台风中所伴大雨等级，准备或安装好防水档板。

　四、接到“预警信号”后，保安队的执行事项：

　1、检查厂区各通道口及上方的悬挂物或搭建物是否牢固可靠，对人事行政部已经处理、维修过的项目进行检查，确保其有效可靠；

　2、台风到来时，督促厂内人员聚在室内避风，不得走出室外；

　3、督促各部门在台风来临前关闭好门窗；

　4、当台风中心区经过时，风力会减小或静止一段时间，应督促工人继续留在安全处避风，不要外出走动。

　五、各部门执行事项：

　1、各部门主管负责本部门的安全，灾前检查本部门与台风相关的危险点，灾后组织本部门的义务消防员或者相关人员参加抢险救护。

恶劣天气的应急预案4

　为应对极端恶劣天气，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护学校正常教育教学秩序，根据上级有关文件精神，制定本预案。

　一、工作原则

　坚持以人为本、安全第一、统一有序、快速高效的原则，积极稳妥地组织全校师生，应对极端恶劣天气工作。

　二、组织领导

　1、应急机构。在教育办公室的领导下，我校成立应对极端天气应急领导小组，校长任组长，各位副校长任副组长，政导处、各班班主任为成员，负责领导、组织、协调全校应对极端恶劣天气工作。应急领导小组，对气象部门发布的极端恶劣天气预报和预警级别，及时向教育办公室应急领导小组报告，及时发布停课、停考、提前放或延期开学的通知和信息。各相关各处依照职能指导师生做好各项工作。

　2、分级管理。

　①按照“谁主管谁负责”的原则，当即将出现或已经出现极端恶劣天气的情况时，我校应急领导小组及时研究是否启动应急预案，取停课、停考、提前放或延期开学的应急措施，并拿出具体方案上报，由教育办公室部署实施。

　②在必要时，由教育办公室统一安排停课、停考、提前放或延期开学。学校应急领导小组及时研究是否启动应急预案，取停课、停考、提前放或延期开学的应急措施，并拿出具体方案上报教育办公室领导同意后，部署学校实施。

　三、停课依据

　1、根据山东省《气象灾害预警信号发布标准及防御指南》预报，以下情况可以停课。

　一台风

　①台风橙色预警信号。标准：12小时内可能受大风影响，平均风力可达10级以上，或者阵风11级以上；或者已经受大风影响，平均风力为10～11级，或者阵风11～12级并可能持续。防御指南：房屋抗风能力较弱的中小学校和单位应当停课、停业，人员减少外出。

　②台风红色预警信号。标准：12小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级以上，或者阵风13级以上并可能持续。防御指南：人员应当尽可能停留在防风安全的地方，不要随意外出。

　二暴雨

　暴雨红色预警信号。标准：12小时内降雪量将达30毫米以上，或者已达30毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。防御指南：学校要停课，工厂要停业（除特殊行业外）。

　三暴雪

　暴雪红色预警信号。标准：12小时内降雪量将达30毫米以上，或者已达30毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。防御指南：学校要停课，工厂要停业（除特殊行业外）；

　四大风

　大风橙色预警信号。标准：12小时内可能受大风影响，平均风力可达10级以上，或者阵风11级以上；或者已经受大风影响，平均风力为10～11级，或者阵风11～12级并可能持续。防御指南：房屋抗风能力较弱的中小学校和单位应当停课、停业，人员减少外出。

　五严寒

　严寒橙色预警信号。标准：标准：24小时内最低气温将达零下38℃以下。防御指南：人员尽量避免外出，幼儿园、学校停课。

　2、应急领导小组可针对其它极端恶劣天气，或根据实际情况，研究决定取停课措施。

　四、应急措施

　（一）停课应急措施

　1、正常教学时间遇极端恶劣天气确需停课的，由教育办公室及时发布通知，明确停课的时间和复课时间，提出相关要求。

　2、学校要及时将停课通知告知每一个学生和家长，并调整学校教学工作。

　3、学校按照教育办公室规定的统一时间停课和复课。若确因客观原因不能按时复课的，必须报告教育办公室，经批准后方可延期复课。

　4、停课后，学校要妥善安排好各项工作，确保复课后教学工作有序进行。

　（二）停考应急措施

　1、考试期间遇极端恶劣天气确需暂停考试的，由教育办公室及时发布通知，明确停考的时间和复考时间，提出相关要求。

　2、学校要及时将停考通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作。

　3、学校按照教育办公室规定的统一时间停考和复考。若确因客观原因不能按时复考的，必须报教育办公室，经批准后方可延期复考。

　（三）提前放或延期开学的应急措施

　1、学期末或学期初遇极端恶劣天气，学校确需提前放或延期开学，由教育办公室及时发布通知，明确提前放或延期开学的时间，提出相关工作要求。

　2、学校要及时将提前放通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作，未完成的教学应在下学期中安排及时补上。

　3、提前放时，学校应妥善安排好期末考试、阅卷及素质报告单（成绩单）发放等工作，确保学期教学工作任务完成。

　4、期末考试属于学校组织的，因提前放未考完的科目，下学期开学初，由学校安排对未考完的'科目进行考试。

　5、期末考试属于全县统考的，因提前放未考完的科目不再作为统考。下学期开学初，由学校自行安排对未考完的科目进行考试。

　6、提前放后，学校要妥善安排好各项工作，认真做好开学准备，确保下学期开学工作有序进行。

　（四）完善通讯网络确保通讯畅通

　为应对极端恶劣天气，学校应完善“学校、教师—班级—家长”的通讯网络，以便紧急联络。在应急期间，学校要安排人员值班，学校公布值班电话，方便学生和家长咨询。所有责任人员必须保持通讯工具24小时畅通。

　（五）规范发布通知和信息

　学校应急领导小组统一对外发布所辖范围内学校停课、停考、提前放的通知和信息。发布的通知和信息必须经校长签发，及时发布通知和信息。各处和个人不得擅自对外发布停课、停考、提前放或延期开学的通知和信息。

　五、责任追究

　学校要按照县局的统一要求落实工作，保持政令畅通，做到令行禁止、步调一致。对工作责任心不强、玩忽职守造

　成不良影响和损失的，依据有关规定进行问责，追究当事人的责任。

恶劣天气的应急预案5

　一、指导思想

　坚持“教育为先、预防为主、协调联动、综合施治”的原则，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对小学生上下学交通安全的不利影响，切实有效降低和控制安全事故的危害，依照上级有关要求及相关法律法规，从学校实际出发，特制定本预案。

　二、领导机构

　组长：

　副组长：

　组员：

　三、预案制订依据的原则：

　1、教育性原则。

　①经常召开安全工作会议，不断强化安全工作要求，使全体师生高度重视安全工作；

　②建立健全安全工作制度，规范安全工作管理，使安全工作做到经常化、制度化；

　③坚持责任到人，强化安全督查。

　④教育学生不乘坐“三无”、超载车辆。

　2、预防性原则。坚持预防为主，防患于未然；一旦出现突发情况，即应迅速启动应急预案，尽可能将损失和影响消除或降到最低程度。

　四、具体内容

　1、提高认识，加强领导

　学校交通安全事关我区广大人民群众的根本利益，预防和减少师生交通事故是学校的重要职责之一，增强交通安全工作的责任感和紧迫感，把加强冬季学校交通安全教育和管理工作作为当

　前学习实践科学发展观活动的一个具体行动，作为解决广大人民群众关心的现实问题的一项民生工程，要切实加强组织领导，取行之有效措施，最大限度地预防和减少涉及师生的交通事故发生。在学校交通安全教育和管理工作中，明确各职责，校长是第一责任人，分管领导和班主任是直接责任人，全体教师是直接参与人，必须责任到人，各司其职，各负其责，做到警钟长鸣、常抓不懈。

　2、加强教育，注重防范

　坚持“以人为本、安全第一”的原则，将冬季交通安全教育纳入工作，每年在12月中下旬安排“交通安全教育周”，开展以交通安全为主题的教育活动，做好学生安全乘车、安全骑车、安全走路”的养成教育。

　（1）各组员对本班开展交通安全宣传教育活动。

　（2）遇到大雾、降雪、路面结冰等极端天气，对上下学交通安全可能造成不利影响时启动本预案。

　（3）遇到大雾、降雪、路面结冰等极端天气，组长立即向教育局申请，调整上下学时间。

　（4）遇到大雾、降雪、路面结冰等极端天气，各组员根据中心指示通知本班家长。

　（5）加强安全乘车教育。教育学生遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车；不在候车点追逐起闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。

　（6）加强安全骑车教育。教育学生文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车带人；12周岁以下及不具备独立骑车能力的不得骑自行车。

　（7）加强安全行路教育。教育徒步上下学的学生遵守交通规则，要在斑马线处穿越公路，养成“一停二看三通过”的习惯。

　（8）增强家长对孩子的监护人意识。学校要积极配合宣传、交警、司法、交通等部门，通过家长会、致家长一封信等渠道，要求家长履行好监护人的职责，配合学校做好子女的交通安全教育和监管工作。并提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子。

　在“交通安全教育周”活动中，学校要通过相关学科教学渗透、召开晨会和主题班队会、观看教育影像片、举办专题宣传栏、进行主题讲座、演讲和开展社会实践活动等多种形式，有针对性、实效性地加强对学生的交通安全教育，努力增强学生的交通安全意识和自我防范能力。切实预防和减少学生的交通事故，维护学校正常教育教学秩序，保障和促进学生的健康成长。

　3、强化管理，狠抓落实

　（1）加强对车辆进出校园的管理。社会车辆未经同意不得进入校园，本校教职员工的机动车辆进出校园，必须减速慢行（校门口醒目处要设置减速标志或装置），并避开学生上学、放学高峰；非机动车辆进出校门口要推车步行，确保师生安全。

　（2）切实加强学生接送车的安全管理。严禁学生接送车进入校内，学校必须安排值班教师在接送车来校和离校时维护秩序、清点人数。接送车来校时必须由值班教师到指定地点接学生

　下车；离校时必须在值班教师的带领下排队到指定地点上车。严禁学生接送车超载、超速。

　（3）、加强灾害性天气的防范工作。冬季气温较低，风、雨、雪、大雾、霜冻、冰冻等恶劣天气增多，交通事故易发，各校要取有效措施，调整作息时间或停课，加强防范工作。

　4、事故应急处置程序

　（1）获得学生在交通事故中受伤信息的任何人员，都应当在第一时间用最快方式向学校领导报告，报告内容最重要的是出事地点和人数，同时拨打110、120电话求援。

　（2）学校领导必须在第一时间赶赴现场。

　（3）学校应当及时与受伤学生家长联系，并派校级领导和班主任等到医院探视、慰问。

　（4）学校应当配合交通民警做好事故调查处理工作。

　（5）及时做好学生及家长的安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

　（6）通知保险公司介入。

　5、严肃事故责任追究制。

　要进一步加强“一把手”安全第一责任人意识，要强化责任意识，进一步落实交通安全责任制和责任追究制，凡在工作中因责任心不强、责任制不落实、管理不严、报告不及时、监督不到位引发的各种交通安全责任事故，要严肃追究有关领导和责任人员的责任，触犯刑律的将移交司法部门依法进行处理。

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客运企业恶劣天气的应急预案

客运企业恶劣天气的应急预案

　在日常学习、工作抑或是生活中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，往往需要预先进行应急预案编制工作。怎样写应急预案才更能起到其作用呢？以下是我为大家整理的客运企业恶劣天气的应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　为了做好节日期营运安全客运工作，平稳有序的进行，提高客运高峰期道路旅客运输应急处置能力，及时有效疏散滞留乘客。保障道路旅客运输工作平稳顺利进行。结合我公司实际制订以下预案：

　1、在旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。

　2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。

　3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。

　4、其中需要紧急疏散运力等情况。

　经公司行政会议研究，成立道路旅客运输高峰期应急领导小组，联系电话

　组 长：

　副组长：

　成 员：

　领导小组负责全面领导我司道路旅客运输高峰期运输应急工作；下达启动应急预警预案的指令；深入现场，靠前指挥。 领导小组下设办公室。 主任由 兼任，成员由 组成。 办公室职责：负责领导小组日常工作，收集、汇总并向领导小组汇报道路旅客运输高峰期动态及各种突发情况；完善道路旅客运输高峰期应急运输保障预案、落实各项保障措施；在领导小组领导下，执行各项应急处置指令，配合相关部门开展应急工作，并随时保持与县运管所联系。

　应急处置：

　（1）一般应急响应行动。 按照需求调用其他线路上的储备运力；要求公司所属车辆缩短在路上待客的时间，加快存量车的周转速率；向县运管所报告有关情况。

　（2）较重应急响应行动。 按照需求调用我司全部储备运力并配合客运站进行旅客转运；要求公司所属车辆缩短在路上待客时间，加快存量车的周转速率。向县运管所报告有关情况。

　（3）严重应急响应行动立即向县运管所与上级相关部门报告情况，调用我司全部储备运力，要求公司所属车辆缩短在路上待客时间，加快存量车的周转速率；对运行普通线路的客车，严格对车辆技术等级和类型等级进行审查，凡符合标准的，向县运管所申请配发加班标志牌，按照允许通行的高速公路或就近绕道可以通行的公路进行运行，以缩短运行时间；领导小组办公室成员积极配合客运站、运管所驻站办做好站内秩序维护工作。

　（4）特别严重应急响应行动。 立即向县运管所与上级相关部门报告情况，调用全部储备运力，要求公司所属车辆缩短在路上待客时间，加快存量车的周转速率；对运行普通线路的客车，严格对车辆技术等级和类型等级进行审查，凡符合

　标准的，向县运管所申请发给加班标志牌，按照允许通行的高速公路或就近绕道可以通行的公路进行运行，以缩短运行时间；对严重积压线路，公司领导小组应积极向兄弟单位求援，请求兄弟单位调用储备运力参加支援运行；领导小组全体成员到现场积极配合客运站、运管所驻站办做好站内秩序维护工作。

　特殊情况处置

　1、由于大雾天气车辆无法正常通行造成旅客积压达到严重以上预警级别时，及时通知公安交警、县运管所，配合以上部门对车辆进行编队疏运旅客。 公司应急领导小组办公室成员要到车站进出站口，负责维持车辆出入站秩序。

　2、遇塌方、泥石流、突发事故等情况致使道路阻断的。我司被阻断的车辆要及时将线路阻断情况和改道运行设想报应急领导小组，领导小组研究后向县运管所报告，待县运管所根据实际情况下达改道指令后改道运行。在道路恢复畅通后由县运管所通知，完成班线调整回原线路运行。 如遇断道又无法提供经济安全绕行线路的，我司将向县运管所说明情况。

　3、凡被公安交警部门和运管部门查获车辆超载或相关运行手续不齐，需终止运输转运旅客的，应急领导小组立即抽调应急车辆及时赶赴现场转运旅客，因此而产生的'费用一切由该车驾驶员和售票员承担。

　应急预案的启动

　值班人员接到情况报告后，立即向领导小组办公室报告，领导小组办公室根据应急响应级别，向领导小组组长及成员报告，由领导小组组长视情况启动预案，并进行安排和部署。

　应急保障

　1、凡我司车辆执行应急运输保障任务时，派出5辆以上客车的，派出至少1名管理人员带队；派出10辆以上的，派出至少2名管理人员带队；每多派出10辆，增加1名管理人员。支援外县市的，由县运管所统一调配。

　2、节日客流高峰期间，严格执行驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时的规定。

　3、凡参加应急运输保障任务的车辆，必须经过客运站的安全检查，符合安全规定的车辆方能参加营运

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