厄尔尼诺和拉尼娜现象_天气预报静态延迟

1.吹风气月亮标准代表什么

2.初中语文上册17课《看云识天气》课后习题第二题

3.eterm系统快速占位置操作过程

4.静止卫星和极轨卫星有什么区别？分别起到什么作用？

吹风气月亮标准代表什么

会刮风。根据查询天气预报天气符号显示，吹风气月亮标准代表晚上会刮风。天气符号主要常见于天气预报之中，是全国公众气象服务天气符号的标示、定义、表现方式、使用方法等，天气符号的标准适用于全国公众气象服务天气符号的静态表现方式，天气符号是用于表示气象的一中的简易符号，一般常用于晴天，雨，阴天，雾等。

初中语文上册17课《看云识天气》课后习题第二题

最佳答案“天上钩钩云，地下雨淋淋”：钩钩云气象上叫做钩卷云，它一般出现在暖锋面和低压的前面，钩卷云出现，说明锋面或低压即将到来，是雨淋淋的先兆。但是，雨后或冬季出现的钩钩云，则会连续出现晴天或霜冻，所以又有“钩钩云消散，晴天多干旱”，“冬钩云，晒起尘”的谚语。

“炮台云，雨淋淋”：炮台云指堡状高积云或堡状层积云，多出现在低压槽前，表示空气不稳定，一般隔8~10小时左右有雷雨降临。

“云交云，雨淋淋”：云交云指上下云层移动方向不一致，也就是说云所处高度的风向不一致，常发生在锋面或低压附近，所以预示有雨，有时云与地面风向相反，则有“逆风行云，天要变”的说法。

“过河，大雨滂沱”：指雨层云下的碎雨云，出现这种云，表明雨层云中水汽很充足，大雨即将来临。有时碎雨云被大风吹到晴天无云的地方，夜间便看到有像的云飘过“”，也是有雨的先兆。

“棉花云，雨快临”：棉花云指絮状高积云，出现这种云表明中层大气层很不稳定，如果空气中水汽充足并有上升运动，就会形成积雨云，将有雷雨降临。

“天上灰布悬，雨丝定连绵”：灰布云指雨层云，大多由高层云降低加厚蜕变而成，范围很大、很厚，云中水汽充足，常产生连续性降水。

“云往东，车马通； 云往南，水涨潭；云往西，披蓑衣；云往北，好晒麦”：根据云的移动方向来预测阴晴，云向东、向北移动，预示着天气晴好；云向西、向南移动，预示着会有雨来临。云的移动方向，一般表示它所在高度的风向。这一谚语说明的是云在低压内不同部位的分布情况。它适用于密布全天、低而移动较快的云。

“乌云接落日，不落今日落明日”：指太阳落山时，西方地平线下升起一朵城墙似的乌云接住太阳，说明乌云东移，西边阴雨天气正在移来，将要下雨。一般来说，如接中云，则当夜有雨；如接高云，则第二天有雨。但如西边的乌云呈条块状或断开，或本地原来就多云，那就不是未来有雨的征兆了。

“西北天开锁，明朝大太阳”：指阴雨天时，西北方向云层裂开，露出一块蓝天，称“天开锁”。这说明本地已处在阴雨天气系统后部，随着阴雨系统东移，本地将雨止云消，天气转好。

“太阳现一现，三天不见面”：指春、夏时节，雨天的中午，云层裂开，太阳露一露脸，但云层又很快聚合变厚，这表明本地正处在准静止锋影响下，准静止锋附近气流升降强烈、多变。上升气流增强时，云层变厚，降雨增大；上升气流减弱时，云层变薄，降雨减小或停止；中午前后，太阳照射强烈，云层上部受热蒸发，或云层下面上升气流减弱，天顶处的云层就会裂开。随着太阳照射减弱，或云层下部上升气流加强，裂开的云层又重新聚拢变厚。因此，“太阳现一现”常预示继续阴雨。这句谚语和“太阳笑，淋破庙”“亮一亮，下一丈”等谚语类同。

“天上鲤鱼斑，明天晒谷不用翻”(瓦块云，晒煞人)：鲤鱼斑是指透光高积云，产生这种云的气团性质稳定，到了晚上，一遇到下沉气流，云体便迅速消散，次日将是晴好天气。但是，如果云体好像细小的鱼鳞，则是卷积云，这种云多发生在低压槽前或台风，近期会刮风或下雨，所以又有“鱼鳞天，不雨也风颠”的谚语。

“云往东，刮阵风；云往西，披蓑衣”：这里所指的云，是低压区里的低云。低压是自西向东的(实际上往往是自西南向东北移动)。云往西，说明该地处于低压前部，本地将因低压移来而降雨；云往东，说明低压已经移过本地，本地处于低压后部，天气即将转晴，转晴之前常常要刮一阵风。

“云钩向哪方，风由哪方来”：云钩指的是钩卷云的尾部，出现在高空，有时上端有小钩，也有排列成行的。上端小钩所指，是高空风的方向，而高空风往往又与地面相联，所以根据云钩方向大体可测知风的来向。

“早上乌云盖，无雨也风来”：是说早晨东南方向有黑云遮日，预示有雨。因为早晨吹暖湿的东南风，温度较本地空气为高，形成上冷下热，水汽易上升成云，再加上白天地面受热，空气对流上升，更促使云层抬高，水汽遇冷成水滴，从而可能使天气变为不风即雨的情况。

“黄云上下翻，将要下冰蛋”：黄云多是暖湿空气强烈上升所致，出现这种情况多降阵雨与冰雹。

“山戴帽，大雨到”：山戴帽是说气压低，空中水汽多在山顶形成云层。至于是否会降雨，一般要视情况而定，如云逐渐降低且加厚，降雨的可能性大，反之，云逐渐抬升变薄，下雨的可能性就小。

“云吃雾下，雾吃云晴”：见到雾之后来了云，可能低气压要来临，是要下雨的兆头。反之，如云消雾起，表示低气压已过，晴朗天气即将来临。

“日落射脚，三天内雨落”：指太阳从云层的空隙中照射下来，称“日射脚”，傍晚出现日射脚，说明对流作用强烈，预示有雨。

“早霞不出门，晚霞行千里”：早晨东方无云，西方有云，阳光照到云上散射出彩霞，表明空中水汽充沛或有阴雨系统移来，加上白天空气一般不大稳定，天气将会转阴雨；傍晚如出晚霞，表明西边天空已放晴，加上晚上一般对流减弱，形成彩霞的东方云层，将更向东方移动或趋于消散，预示着天晴。

“久晴大雾阴，久阴大雾晴”：指的是久晴之后出现雾，说明有暖湿空气移来，空气潮湿，是天阴下雨的征兆；久阴之后出现雾，表明天空中云层变薄裂开消散，地面温度降低而使水汽凝结成辐射雾，待到日出后雾将消去，就会出现晴天。

在暖季的早晨，如天边出现了堡状云，表示这个高度上的潮湿气层已经很不稳定，到了午间，低层对流一旦发展，上下不稳定的层次结合起来，就会产生强烈的对流运动，形成积雨云而发生雷雨。所以有“清早宝塔云，下午雨倾盆”的谚语。

另外，有天气预兆的云在演变过程中，往往具有一定的连续性、季节性和地方性。当天空中的云按照卷云、卷层云、高层云、雨层云这样的次序从远处连续移来，而且逐渐由少变多，由高变低，由薄变厚时，就预示着很快会有阴雨天气到来；相反，如果云由低变高、由厚变薄、由成层而崩裂为零散状的云时，就不会有阴雨天气。在暖季早晨，天空如出现底平、顶凸、孤立的云块(淡积云)，或移动较快的白色碎云(碎积云)，表明中低空气层比较稳定，天气晴好。

此外，云的颜色也可预兆一定的天气，如冰雹云的颜色先是顶白底黑，而后云中出现红色，形成白、黑、红色乱绞的云丝，云边呈土**。黑色是阳光透不过云体所造成的；白色是云体对阳光无选择散射或反射的结果；红**是云中某些云滴(直径在千分之一到百分之一毫米之间)对阳光进行选择散射的现象。有时雨云也呈现淡**，但云色均匀，不乱翻腾。还有不少谚语是从云色和云形来预兆要下冰雹的。例如，内蒙古有“不怕云里黑，就怕云里黑夹红，最怕黄云下面长白虫”等谚语，山西有“黄云翻，冰雹天；乱搅云，雹成群；云打架，雹要下”“黑云黄云土红云，翻来覆去乱搅云，多有雹子灾严重”等谚语。还有“午后黑云滚成团，风雨冰雹一齐来”“天黄闷热乌云翻，天河水吼防冰蛋”等说法，这些都说明当空气对流强盛，云块发展迅猛，像浓烟一股股地直往上冲，云层上下前后翻滚时，就容易下冰雹。

eterm系统快速占位置操作过程

先背三字代码,再背指令.看下面的信息:

用Eterm系统.

想用这个系统,你先背这个:

航空公司的系统里面全是用这些代码的.

国内常用城市机场三字代码 （你可以挑选一些比较常用的城市代码进行背诵，这里我就不一一挑选了，抱歉）

HAK 海口 LUM 德宏芒市 WEH 威海AKA 安康 HEI 呼和浩特 LUZ 庐山 WNZ 温州 AKU 阿克苏 HEK 黑河 LXA *** WUH 武汉 ALA 阿拉木图 HFE 合肥 LXI 林西 WUS 武夷山 AOG 鞍山 HGH 杭州 LYA 洛阳 WXN 万州 AQG 安庆 HHA 长沙/黄花 LYG 连云港 XEN 兴城 AYN 安阳 HLD 海拉尔 LYI 临沂 XFN 襄樊

BAV 包头 HLH 乌兰浩特 LZD 兰州东 XIC 西昌 BFU 蚌埠 HMI 哈密 LZH 柳州 XIL 锡林浩特 BHY 北海 HNY 衡阳 LZO 泸州 XIN 兴宁 BJS 北京 HRB 哈尔滨 MDG 牡丹江 XIY 西安咸阳机场 BSD 保山 HSN 舟山 MIG 绵阳 XMN 厦门 CAN 广州 HTN 和田 MXZ 梅县 XNN 西宁 CCC 潮州 HUZ 徽州 NAO 南充 XUZ 徐州 CGD 常德 HYN 黄岩 NDG 齐齐哈尔 YBP 宜宾 CGO 郑州 HZG 汉中 NGB 宁波 YCU 运城

CGQ 长春 INC 银川 NKG 南京 YIH 宜昌 CHG 朝阳 IQN 庆阳 NNG 南宁 YIN 伊宁 CHW 酒泉 JDZ 景德镇 NNY 南阳 YIW 义乌 CIF 赤峰 JGN 嘉峪关 NTG 南通 YNJ 延吉 CIH 长治 JHG 西双版纳 PEK 北京首都机场 YNT 烟台 CKG 重庆 JIL 吉林 PVG 上海浦东 ZAT 昭通 CNI 长海 JIU 九江 SHA 上海虹桥 ZHA 湛江 CSX 长沙 JJN 泉州晋江 SHE 沈阳 ZHD 中甸 CTU 成都 JMU 佳木斯 SHP 秦皇岛 ZUH 珠海 CZX 常州 JNG 济宁 SHS 沙市 ZYI 遵义 DAT 大同 JNZ 锦州 SIA 西安 DAX 达县 JUZ 衢州 SWA 汕头 DDG 丹东 KCA 库车 SYM 思茅 DIG 迪庆香格里拉 KHG 喀什 SYX 三亚

DLC 大连 KHN 南昌 SZX 深圳 DLU 大理 KMG 昆明 TAO 青岛 DNH 敦煌 KNC 吉安 TEN 铜仁

DYG 张家界 KOW 赣州 TGO 通辽 ENH 恩施 KRL 库尔勒 TNA 济南 ENY 延安 KRY 克拉玛依 TSN 天津 FOC 福州 KWE 贵阳 TXN 黄山 FUG 阜阳 KWL 桂林 TYN 太原 FUO 佛山 LHW 兰州 URC 乌鲁木齐

GHN 广汉 LIA 梁平 UYN 榆林 GOQ 格尔木 LJG 丽江

--------------------------------------------------------------------------------

1进入系统：

2.输入工作号 >SI：工作号/密码

3.查看PID状态 >DA

4.退出系统 >SO

5.修改密码 >AN：旧密码/新密码

6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:

7.指令使用帮助 >HELP: 指令

8.屏幕向上一页 >PB

9.屏幕向下一页 >PN

10.清屏指令 >CP

11.重复显示当前页 >PG

12.一屏显示所有内容 >PN1 13.查看可销售某航空公司客票权限：DDI: (航空公司代号前显示#则可以销售如： # JR)

--------------------------------------------------------------------------------

查询

1. 航班座位可利用显示 >AV H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码)

2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位

3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位

4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期

5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段

或 RT之后， >DSG: 航班序号

--------------------------------------------------------------------------------

信息查询及功能

一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码

二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK

三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD

1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING

2)查询城市名称>CD PEK

3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN

4)查询国家全称>CNTD C/CN

5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA

6)查询航空公司信息>CNTD D/CA

7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA

四、计算CO

1)四则运算>CO 100+2

2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG

3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000

4)英里换算成公里>CO K/英里数

5)公里换算成英里>CO M/公里数

五、日期查询DATE

1)显示当前日期和星期几>DATE

2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90

3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20

六、时间查询TIME

1)显示当前时间>TIME

2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG

3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG

七、长度、重量、温度换算 CV

1)100公里换算成英里>CV 100KM

2)100英里换算成公里>CV 100MI

3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C

4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F

5)10英镑转化为公斤>CV 10LB

6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG

八、查询中文信息YI

1)显示所有静态信息的目录>YI

2)显示不含副标题的公告>YI标题

3)显示有副标题的公告>YI I/某标题

九、旅游信息查询TIM

1)查询签证信息>TIM TIFV

2)查询健康检疫信息>TIM TIFH

3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA

4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码

5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP

6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES

7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS

8)显示下一页>TIPN

9)显示上一页>TIPB

--------------------------------------------------------------------------------

建立PNR

一、航段预订

1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400

2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN

>SD 1Y1

3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN

>SN CZ/F/PEKCAN

4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK

5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK

6)调整航段顺序 CS>CS 2/1

二、姓名输入 NM

1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI

2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG

3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永

4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)

5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永

>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1

6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU

三、**** CT >CT PEK/1234567

四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)

1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-； PP-护照； ID-其他证件

2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn

注：下划线部分为必输项

五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123

六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1

七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号

九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:

十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:

十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY

十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 T>T: 打票机序号

十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号

十六、客票打印 DZ

打印PNR中所有人的客票>DZ:1

仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF

仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL

打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF

打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL

--------------------------------------------------------------------------------

SSR

一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段

二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号

三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn

四、其他的申请

>SSR 代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn

常用代码：

机位申请

NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位

NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位

SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位

特殊餐食

AVML：亚洲素食 BLML：流食

CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐

FPML：水果拼盘 ML：海洋餐

HFML：高纤维餐 HNML：印度餐

BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐

LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐

LSML：无盐餐 MOML： *** 餐

VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)

其他

PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮

BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)

BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)

BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)

CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)

DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)

DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)

XB：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)

FR：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)

MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)

SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)

STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童

(一般这些我们都用不到，交给航空公司就OK)

--------------------------------------------------------------------------------

PNR提取和修改

一、PNR提取

1)记录编号提取PNR >RT 记录编号

2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期

3)提取完整PNR >RT C/记录编号

4)提取PNR的历史部分 >RT U1

5)返回到PNR的现行部分 >RT A

6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号

7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT

8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT

9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT

10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT

11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT

二、国内航空公司记录的提取和转换

>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期

>@OK

三、记录分离SP >SP 1/3

四、记录修改

1)旅客姓名修改>1/1杨振

2)删除姓名组以外的内容>XE 序号

3)取消PNR>XEPNR@

五、记录封口 @

1)正常封口>@

2)以下几种情况可使用@K封口>@K

a)将KK,KL或TK变为HK

b)将UU,US或TL变为HL

c)将TN变为HN

d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分

3)以下情况可使用@I封口>@I

a)航段不连续

b)有航班变更标识

c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间

--------------------------------------------------------------------------------

公布运价的查询

一、国内公布运价查询：

1).查询城市对间当前可用票价FD

>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)

2).运价限制条件信息查询PFN

>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号

3).查询运价的航线限制 PFR

在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号

二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)

1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA

2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA

3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA

4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW

5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M

6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT

7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD

8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC

9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3

10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3

11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4

12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:

13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA

14. 按协议查询 >NFL:/CA

15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2

16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL

操作流程示例：

某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。

则建议查询流程如下：

1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价：

>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT

2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL

3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1

4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1

5.查询该运价的签注信息： >NFE:1

6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码

7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码

--------------------------------------------------------------------------------

BSP打票

1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号

2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号

3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号

>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号

>TO: 打票机序号

4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号

>TE:1/X

>DQ: 打票机序号

>TE: 打票机序号/U

5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号)

>XO: 打票机序号

>TO: 打票机序号

以上全部为本票操作指令。

6.电客没有这么麻烦，>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号 7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR

8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R

9. 退票指令 TRFD

自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机)

自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D

已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001

用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890

打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001

用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-1234567890

10.查看日常销售报告 TSL

显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1

显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1

显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1

显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/1

11.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR

按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04

显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04

显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC04

12.统计指令 AB

提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC

提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK

提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y

提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501

提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA

--------------------------------------------------------------------------------

国际运价查询

一、票价显示

1)指定航空公司/日期/票价类型

按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT)

优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X

按照票价类型查询 >XS FSD BJSO/UA/SPCL(APEX…..)

2)票价规则查询

在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN

在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG

3)税、费查询

指定国家的税种查询 >XS FXT CN

指定税名查询 >XS FXT CN/AE

查询XF税的内容 >XS FXP O/UA

查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12)

查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX

4)里程查询

环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT O NYC FRA BJS

5)NUC/ROE/货币转换

CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC

两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD

6)国家/城市/货币转换

国家代码——国名 >XS FXR/CHINA

城市代码——城市 >XS FXR/PDX

货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK

--------------------------------------------------------------------------------

电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。

一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项)

二、电子客票的提取

1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号

2) 根据号提取记录 >DETR:NI/号

3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名

4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号

四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H

五、出票重试 >ETRY:

六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号

七、退票 >TRFD:L/票号/AM/打票几号/D

--------------------------------------------------------------------------------

Q信箱处理

1.Q显示指令 >QT

2.Q开始处理指令 >QS

3.Q延迟处理指令 >QD

4.Q释放指令 >QN

5.Q重新显示指令 >QR

6.Q转移指令 >QC

7.发送指令 >QE

--------------------------------------------------------------------------------

我还是建议您去买一本最新版本的电子客票eterm指令详细操作指导教材，那样就不用这么麻烦了，我想外面应该可以买到的,如果你把以上的东西都学到了,我想你对eterm已经了如指掌了。

这些毕竟都是书面教材不如实际操作有别人指导的速度来得快。

静止卫星和极轨卫星有什么区别？分别起到什么作用？

静止卫星和极轨卫星有什么区别？分别起到什么作用？

地球同步卫星是一个卫星，在地球上绕地球运行，它代表其循环和地球。也就是说，地球的同步卫星与地球的半速和地球的转速相同。这就是为什么这种卫星总是在天空中同一区域的同一个区域。你真的了解静态卫星和地球同步卫星吗？地球同步卫星绕组动画。艺术家在地球上创造了地球同步卫星绕组。 地球同步卫星的轨道周期是星期日，似乎保持在单一的经度。

地球同步卫星。地球同步卫星的轨道称为地球同步轨道。在查看地球上的特定位置时，地球同步轨道上的卫星将出现在天空中相同的位置。圆形地球同步轨道的半径为26,199英里（42,164公里）。如果在一整天从地面上的特定位置观察到相同的卫星，则卫星要么漂移到北方，朝向南方（轨迹类似于“8”），或者保持在相同位置的静止。被称为地面仍然卫星，这在全球通信和天气预报中起着重要作用。许多人会混合地球同步卫星和常设卫星，认为这两者都是某种东西。不是真的，不是真的。

不同的卫星和地球同步卫星。落地轨道（别名地球同步轨道）高于35,786公里（22,236英里），赤道平面为0度。在这条轨道上运行的卫星是对静态卫星的对，它们的旋转周期是星期日（23小时，56,4秒），这意味着它们完全相同。同一轨道上的两个卫星 - 地面上的两颗卫星仍然轨道。 静态卫星是一个“一”的地球同步卫星仔细观察上述静态卫星和地球同步卫星的定义，我们可以很容易地发现两者之间的差异廉价。在地球同步轨道上运行的卫星与在仍然轨道上运行的卫星相同，是星期日。两者之间的唯一区别是地球同步卫星可以用赤道平面操作轨道，但接地静止卫星必须在赤道平面的轨道上操作到0度角度。您可以理解地热卫星作为地球同步卫星的子集。