湖北恩施的天气预报15天_航拍湖北恩施省天气

1.无人机航拍如何应对低温天气

2.室内钢构体育场航拍注意什么

3.航拍作业时航线规划不包括的是

4.中华航空611号班机空难中华航空611号班机空难纪录片

5.水泥地面怎么处理航拍效果好

6.我河南省的，想问2020年河南省降雨量多不多？谢谢

无人机航拍如何应对低温天气

白雪皑皑的冬季，别有一番美景。但飞行器在低温环境中飞行，不仅容易影响飞行器性能，而且威胁飞行安全。

飞行器电池均用锂电池，在低温环境下工作，电池内阻增大，将导致放电能力下降，进而可能致使飞行器最大推力不足，难以维持稳定飞行。

冬季电池使用建议：

1. 飞行前，务必将电池充满电，保证电池处于高电压状态；

2. 预热：将电池充分预热至 20°C 以上（可通过 查看电池温度）；

3. 起飞后保持飞机悬停 1 分钟左右，让电池利用内部发热，让自身充分预热；

4. 操作打杆轻柔，避免暴力姿态飞行；

5. 天气寒冷时，飞行时间可能回有所缩短，建议飞行中实时注意飞行器电池电量；

6. 建议提前返航，避免低电量返航。

室内钢构体育场航拍注意什么

光线和天气条件、飞行技巧和稳定性。

1、光线和天气条件：航拍需要选择合适的时间和天气条件，需要有固定的光窗或照明设备，选择在光线充足的时间进行拍摄。

2、飞行技巧和稳定性：室内体育场的结构较为复杂，需要掌握一定的飞行技巧和稳定性。

航拍作业时航线规划不包括的是

航拍作业时航线规划不包括的是：一到现场立即拍摄，无须观察。

航拍方法技巧及注意事项

1、拍摄前给设备充电：由于大多数航拍设备都是用电池的，包括飞行器、相机、图传、监视器等等都是需要充电的，而且动力锂电池容量大放电快，在户外充电基本不太可能，所以拍摄前一定要给所有设备都充好电。

2、选对天气和时间：光线和天气对于作品的影响摄影人应该理解非常深刻，航拍不一定是要大晴天，有点云朵的天气最好，这样光比不会太大，而且天空中的画面会比较好看，构图也会比较舒服，最好选择晨曦或者余晖拍摄效果会更好。

3、预先设计航拍线路：开拍前，首先必须确定镜头的主题、构图以及基本航线，将无效飞行降低到最低，并做好周围信号干扰源的分析，减少失控的可能。

4、起飞前进行机器调试：这一点非常重要，因为一旦上天失误就无法弥补，飞机存在不可控的风险。机器调试包括相机的白平衡、快门、光圈等基本参数设置是否合理，电池、内存卡是否装好，飞机起飞前最好试拍一条，并在监视器上监看一下。

5、提前备案并购买保险：超视距商业航拍应根据当地政策最好提前进行拍摄备案，并购买相应的商业保险。

6、切忌避开干扰源：航拍时，避开树木、高压线及通讯基站等干扰，监看航拍画面的同时关注飞机姿态，要通过OSD叠加数据来判断飞行高度，速度，姿态等信息，确保飞行安全。为了避免电磁干扰，确保安全，建议大家学会用姿态模式或者手动模式飞行。

7、航拍镜头要成组：跟地面拍摄一样，航拍镜头也要成组，利用航拍飞机的优势，拍摄摇臂等设备到不了的高度和角度，拍摄不同景别和角度的镜头。在航拍过程中切忌过高过快，航拍不是炫技，完全服务于剧情。用镜头语言去引导观众，恰当地融合到剧情当中去。

8、尝试不同的拍摄高度：飞行器同一飞行速度在不同的高度航拍给观众的感受也不一样的，离地面越近感觉速度越快，越高感觉越慢。所以越接近地面画面冲击力越强，飞行的高度越来越低、速度越来越快、穿越的空间越来越小。

9、切忌贪高贪远：航拍只是工具，一个起落够用的镜头不多飞机一分钟，每留空一秒钟就增加一秒钟的危险。拍摄时化繁为简，能以简单方式呈现的，绝对不去玩高难度。

10、远离小孩儿和人群：小孩儿和宠物对这个世界充满了无限好奇，看见飞机会直接往上冲，炸机大不了也就几万块钱的损失，伤到人砸到车后果不堪设想。

中华航空611号班机空难中华航空611号班机空难纪录片

1、611什么意思?2、历史上中国有几次空难3、中国国内发生过哪些空难事故?4、历史上中国有几次空难？5、中国建国以来民航史上发生过哪些重大空难事故？611什么意思?

611指中华航空611号班机。

中华航空611号班机空难，又称“澎湖空难”，是指2002年5月25日中华航空公司（以下简称“华航”一架由当时的台湾中正国际机场（现台湾桃园国际机场飞往香港国际机场（赤_角机场的客机解体坠毁事故。

相关信息：

当天一架波音747-200型、编号B-18255（旧机号B-1866客机执行此定期航班，搭载206名乘客及19名机组员（包括正副驾驶及飞航工程师，在半途中于澎湖县马公市东北方23海_的34,900_（约10,640米高空处解体坠毁，造成机上人员全数罹难，为发生在台湾境内死伤最惨重的空难。

台湾前立委游日正、香港前工务局局长李承仕之子李宗傲（本身是中华航空营业员亦在这次空难中丧生。

历史上中国有几次空难

其实每次提到空难，每个人都非常心痛，我国民航起步较晚，据不完全统计，1982年至2022年，中国累计发生空难次数28次，数据中去除了航拍、货机、表演、军机、训练等空难，仅统计运输一般旅客的客机空难。

1、1981年08月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部遇难。

2、1982年4月26日，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。

3、1982年12月24日，伊尔-18B在从长沙飞往广州，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58人，机组人员11人，其中旅客25人遇难。

4、1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。机上人员：机组6人，旅客100人，其中旅客11人遇难。

5、1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上人员：机组7人旅客34人，其中机组7人，旅客31人遇难。

6、1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

7、1988年8月31日，中国民航CA301"三叉戟"2E型客机冲入香港九龙湾坠机。飞机偏离跑道中心线，落地前右机翼外侧和引导灯柱相撞，右起落架机轮和机场护堤相撞。机上人员：机组11人，旅客78人，其中机组6人，旅客1人，共7人遇难。

8、1988年10月7日，山西航空伊尔-14型飞机在临汾发生坠机意外，14个固定座位挤上了44名旅客，严重超载。机上人员：机组4人，旅客42人，造成机组4人，旅客38人，地面2人，共44人遇难。

9、1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停止运行。机上人员：机组8人，旅客32人，其中机组6人，旅客28人，共34人遇难。

10、1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。

11、1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

12、1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

13、1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

14、1993年10月26日，东方航空MD82福州落地意外。姿态不稳，尾部擦地，速度过快，飞机冲出跑道。机上人员：机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。

15、1993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。机组误把塔台通报的高度表拨正值设置为高度，飞机撞上地面高压线后，在距跑道外2200米处坠地烧毁。机上人员：机组10人，旅客92人，其中机组4人，旅客8人，共12人遇难。

16、1994年6月6日，中国西北航空图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西安县鸣犊镇坠毁，160人遇难。

17、19年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。旅客65人，死亡33人(包括重庆某报社一名女记者，空勤组9人死亡2人。

18、1998年2月16日，“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，196名乘员和地面7人丧生。这是有史以来的最大空难。

19、1999年2月24日，中国西南航空图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。

20、2000年6月22日下午，武汉航空一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的42名死者，此次空难共有49人死亡。

21、2002年4月15日，中国国际航空CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

22、2002年5月7日，中国北方航空麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。

23、2002年5月25日，“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组共225人全部死亡。

24、2004年5月18日，一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。

25、2004年11月21日，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部遇难，同时遇难的还有地面公园一位工作人员。截至17时10分左右，事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。

26、2010年8月24日，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成44人遇难，52人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。

27、2014年3月8日凌晨，马来西亚首都吉隆坡飞中国首都北京的波音777机型MH370航班，在越南南部的南海万米高空突然失踪，机上共有239人(包括机长、驾驶员、空乘，至今仍下落不明。

28、2022年3月21日下午，东方航空MU5735次航班从昆明飞往广州，机型为波音737-800，在广西梧州藤县坠毁并引发山火。该航班原定起飞时间是13时10分，落地时间是15时05分，机上人员共132人，其中旅客123人，机组9人。目前伤亡情况不明。

以上数据根据网络公开信息整理，可能不太全面，欢迎大家指正。

中国国内发生过哪些空难事故?

中国国内发生过以下空难事故：

1：1982年，中国民航三叉戟，桂林阳朔撞山空难；

2：1982年，中国民航IL18，广州空难；

3：1983年，中国民航三叉戟，桂林地面撞机事故；

4：1985年，中国民航AN24，济南复飞坠地空难；

5：1988年，中国西南航空IL18，重庆空难；

6：1988年，山西航空IL14，超载坠机意外；

7：1990年，厦门航空737200劫机空难；

8：1992年，通用航空YK42起飞意外；

9：1992年，南方航空B737300阳朔，撞山空难；

10：1993年，中国西北航空BAE146300银川中断，起飞意外；

11：2000年，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁；

12：2002年，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁；

13：2002年，澎湖附近海域225人遇难台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机；

14：2002年，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁；

15：2004年，一架南非小型飞机在湖南沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难；

16：2004年，一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁；

17：2004年，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。

18：2004年，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁；

19：2004年，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里；

20：2009年，津巴布韦AVIENT航空公司MD-11型飞机执行浦东至吉尔吉斯斯坦比什凯克马纳斯货运包机任务，北京时间8:21该机在浦东机场35R跑道起飞过程中冲出跑道，发生燃油泄漏并起火；

21：2010年，河南航空有限公司B3130号ERJ-190支线客机飞机执行VD8387哈尔滨—伊春航班任务，在距伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁；

22：2022年3月21日，东航一架波音737客机于广西梧州上空失联并坠毁。机上人员132人，其中旅客123人、机组9人。

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参考资料：

历史上中国有几次空难？

1908年10月17日，莱特兄弟设计制造的飞机在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行时发生了意外，26岁的陆军中尉托马斯·塞普里金成为第一位死于空难的人。空难是我们每一个人都不希望发生的事情，细数近三十年来中国发生过多少次空难，这些值得我们去深思和改进。

1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难

1982年4月26日三叉戟(Trident2E/15年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司制造在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。

2.1982年中国民航IL18广州事故

1982年12月24日IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。

3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故

1983年9月14日三叉戟(Trident2E/15年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司制造在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。

4.1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难

1985年1月18日AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局12年制造，当时济南天气状况不佳，在进近过程中偏离航道，不具备降落条件，塔台指示复飞时，机组有些犹豫，在最终进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。

5.西南航空公司伊尔-18-222号坠机

1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京-重庆航班任务时，在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

6.山西航空IL14坠机意外

1988年10月7日IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造从空军临汾机场起飞后爬升过程中，由于左发突然停车，失去动力，飞机失控，撞向地面，最终在一家饭店屋顶坠毁。

7.1989年东方航空AN24起飞意外

1989年8月15日AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局13年制造在上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停车，机组取措施，继续起飞，基本修正飞机偏转问题，但飞机未能继续爬升，飞机接地后最终冲出跑道，坠入离机场跑道外240米处的小河中

8.1992年通用航空YK42起飞意外

1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事，107人死亡，19人受伤。

9.1992年南方航空B737阳朔撞山空难

1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难之一。

10.1993年中国西北航空Bae146银川中断起飞意外

1993年7月23日，中国西北航空公司BAE146型2716号飞机执行银川-北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。

11.1994年中国西北航空TU154西安空难

1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西安县鸣犊镇坠毁160人遇难。

12.19年南方航空B737深圳空难

19年5月8日晚21时许，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456航班任务，在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人;空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。

13.1999年中国西南航空TU154瑞安空难

1999年2月24日，中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。

14.武汉6·22空难

2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架恩施-武汉的运7型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一艘蹦船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难，加上飞机上的42名死者，此次空难中一共有49人牺牲。

15.2002年中国国际航空釜山空难

2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

16.2002年中国北方航空MD82大连坠海

2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在辽宁大连附近海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

17.2004年中国东方航空CRJ200包头失事

2004年11月21日8时21分，东航云南分公司(其前身为中国云南航空公司B-3072号CRJ-200型飞机，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员遇难，直接经济损失1.8亿元。

18.伊春空难

2010年8月24日，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬4744'52“，东经12902'34”坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。

19.2022年MU5735坠机

3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2010年伊春空难之后又一次重大事故，并导致持续4227天，行业安全纪录再次“清零”。

中国建国以来民航史上发生过哪些重大空难事故？

盘点中国建国以来民航史上发生过的重大空难事故。

_1982年12月4日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客5人罹难。

_1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。

_1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人,旅客38人,地面人共44人罹难，旅客幸存4人。

_1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存人，旅客幸存4人。

_1990年10月2日：一个名叫蒋晓峰的男子登山厦门航空飞往广州白云机场的波音737航班，在飞行途中他闯入驾驶室，威胁飞行员将飞机开往台湾，飞行员没有按照他的要求，按照飞行航线继续飞往广州，蒋晓峰试图袭击飞行员没有得逞，在飞机降落时，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇难。

_1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

_1992年11月4日：中国南方航空公司波音737—523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

_1994年6月6日：西安6.6空难。1994年6月6日，西北航空公司B2610号飞机由西安飞广州，起飞后不就，飞机在空中失控，坠毁在西安安县鸣犊镇，机上160人全部遇难无一生存。后经调查，是飞机自动驾驶仪安装坐上有两个插头相互插错，导致飞机在遇到外界气流干扰时，反复偏航滚动，最终导致机毁人亡的惨剧。

_19年5月8日：南航5.8空难。南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。最终爆炸解体。机上74人中35人死亡。

_1998年月16日，“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。

_2000年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

_1999年2月24日，温州瑞安空难。西南航空的一架TU-154从程度飞往温州，在温州瑞安上空1200米高空以俯冲方式坠毁。造成机上61人全部遇难。事故调查结果是维修人员用了不符合规定的自锁螺母。

_2002年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。

_2002年5月7日，北航的一架麦道客机在大连海域失事。造成乘客103名机组人员9名全部遇难。此次空难是由乘客张丕林纵火导致。

_2004年11月21日：包头11.21空难。包头飞往上海的MU5210航班，起飞后不久坠入包头市南海公园并发生爆炸。机上47名乘客机组6名以及地面2人全部遇难。

_2004年11月1日 ：由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有2名地面工作人员。

_2010年8月4日：哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道 坠毁，机上有乘客91人事故造成44人遇难，52人受伤。

_2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

水泥地面怎么处理航拍效果好

让水泥地面处理航拍效果好的方法有调整摄像头的高度和角度、选择合适的天气和时间、调整后期处理。

1、调整摄像头的高度和角度：根据拍摄的需求和场景，调整摄像头的高度和角度，以确保拍摄到想要的地面细节和全貌。拍摄角度可以尝试从斜上方或侧面的角度来拍摄，可以增加地面的层次感。

2、选择合适的天气和时间：在阳光充足、天气晴朗的时候拍摄，可以增强地面细节的表现效果。可以尝试在早晨或傍晚时分拍摄，照明条件会相对柔和，地面的细节和纹理也会更加明显。

3、调整后期处理：在后期处理中，可以适当增加对比度和饱和度，以强调地面的纹理和颜色。同时，使用去除噪点和锐化等工具，可以增强画面的清晰度和细节感。

我河南省的，想问2020年河南省降雨量多不多？谢谢

河南暴雨牵动着全国人民的心。

据“新乡气象”21日消息，受低涡和切变线影响，17日20时至20日12时，河南省新乡市出现大到暴雨，局部大暴雨，并伴有短时强降水和短时大风。全市共有6个站点出现特大暴雨，133个站点出现大暴雨，26个站点出现暴雨。

7月21日08时至21时，新乡西北部出现暴雨、大暴雨、局地特大暴雨天气，监测到最大降雨量达327.2毫米。据@新乡新闻网 消息，新乡市区牧野站2小时降水267.4毫米，超过郑州20日当天2小时最大262.5毫米的降雨量。

据新华社，记者从新乡市防汛抗旱指挥部办公室获悉，接气象部门监测和预报，7月21日晚6时以来，新乡市区降雨已达170毫米，预计未来两个小时市区降雨量将达到400毫米。当地正在全力做好强降雨防范应对工作。

新乡市气象台于7月22日4时30分继续发布暴雨红色预警信号：预计未来3小时内，我市全区强降水持续，累计降水量将达100毫米以上，强降水可能引发城市内涝和山区地质灾害。

受暴雨影响，新乡多地出现交通瘫痪、停水停电、人员被困情况。

@平安中原 微博7月21日消息，新一街建业壹号城邦道路坍塌，新一街段村小学外路面塌陷，新二街柳青路路面有坍塌。此外，中原路罗庄街漏电，中同街地下道已淹。

据极目新闻，河南师范大学学生小陈表示，21日下午6时许，雨势突然变大，学校里的积水越来越严重。“大概两个小时，宿舍楼下的积水就已经没过膝盖了。”?家住新乡市牧野区利民西院的张女士发布救援信息称，水位迈过门了，快堵不住了，附近住户急需沙袋。张女士告诉极目新闻记者，他们家是未搬迁的老房子，房屋破旧。目前一楼已经进了水了，他们很担心雨水长时间浸泡后，会出现房屋垮塌的情况，只好先把贵重物品转移到安全的地方去。目前，张女士已拨打救援电话。

据河南广播电视台报道显示，湍急的水流已经冲进了民居：

有网友上传的也显示，车辆被淹没在水中，并且雨还在越下越大。

据央视新闻航拍画面显示，新乡城区的街道已经成为一片泽国。

值得注意的是，据央视新闻报道，此前因持续暴雨导致路基下沉出现车厢不同程度发生倾斜的K599次列车，在组织旅客有序转移，并将受灾车厢脱钩分离后，于21日中午12点到达新乡。

21日晚，有网友在社交媒体求助称K599次列车正位于新乡市凤泉区宝山大道北家属院附近，车体出现倾斜，紧急需要救援。