小车开多久算高温天气_车开多久会发热

1.夏天开车使用空调时应该开外循环还是开内循环？

2.中央气象台持续发布高温红色预警意味着什么？为什么这轮高温这么强？

3.小车水温过高是什么原因？发动机水温高还能开吗

4.我是单位开小车的司机，我这样的有高温费吗？

夏季高温天气是汽车自燃事件的高发期，很多车主都会提前保养和维护自己的汽车。同时，炎热天气最好不要开太久，容易自燃。正常情况下，汽车自燃会先冒烟，再燃烧。如果主人平时很警惕，早点停下来检查他是否闻到了异常的气味，就有可能避免火灾。

夏季高温天气汽车自燃注意事项

夏季高温天气是汽车自燃事件的高发期，很多车主都会提前保养和维护自己的汽车。同时，炎热天气最好不要开太久，容易自燃。

正常情况下，汽车自燃会先冒烟，再燃烧。如果主人平时很警惕，早点停下来检查他是否闻到了异常的气味，就有可能避免火灾。因此，骑手可以通过闻到异常气味来检查汽车有什么问题。

一辆汽车至少由7000个零件组成，包括金属、塑料和橡胶。当不正常佩戴和食用时，会散发出刺鼻的气味，如焦味、臭味、塑料味等。根据这些散发出来的气味，我们可以用鼻子判断汽车的一些故障。

橡胶味

这种气味最容易分辨。首先，检查皮带、刹车蹄和 轮胎 ，看这些部位的橡胶制品是否松弛、打滑或过热。如果发现是刹车或轮胎的气味，请立即停止发动机，等待热量消散后再行驶。

塑料气味

这种情况多是电线过热引起的，由于电线的塑料外护套较薄，气味不是很浓。但导线短路时，常伴有局部冒烟或发热。时间长了，容易引起燃烧和火灾。

一旦发现电线过热现象，必须立即停车查明原因。电线燃烧的气味虽然不大，但危险指数很高。正常情况下，夏季电线温度过高的情况会比较多。如果不及时发现，很容易造成电路完全损坏，发动机拉缸，甚至车辆自燃。

强烈的烧焦味

如果在行驶中闻到燃烧非金属材料的特殊气味，通常是离合器摩擦片燃烧或过热引起的。这种气味还会夹杂着烧焦的味道，因为离合器片是由橡胶、石棉等材料制成的。

如果离合器使用正常，换挡或起步没有明显困难，车尾的气味来自车内，那么需要检查后制动系统是否过热。一些粗心的车主一边用力开车，一边拉手刹，会锁住后刹车片，产生烧焦的气味。

未燃烧的汽油气味

如果车厢里总能闻到未燃汽油的味道，应该会引起骑手们的注意。首先，确定漏油的位置和程度，然后再上路行驶。

车辆长期使用后，油管会老化开裂，燃油会从这些部位漏出。因此，当骑手闻到汽油味时，应立即停止发动机，熄灭香烟等明火，并彻底检查输油管道。如果油箱漏油，有一个应急的办法，就是用嚼过的口香糖把漏油堵住，然后尽快送去修理。机油的味道

这种气味常见于化油器车，俗称“烧机油”。除了呛人的气味，排气管还会冒出黑烟。一种情况是缸筒内壁磨损严重或活塞磨损严重，机油窜入发动机燃烧室。另一种情况是阀门磨损严重，也可能烧油；还有就是车辆的油管老化，机油滴落在发动机或者排气管上，在高温下也会散发出难闻的气味。

电池气味

这种情况多为电解液泄漏或流失，多发生在湿电池上，因为这类电池需要电解液来完成电能的储存和转换，但当电解液泄漏时，会产生刺鼻的味道。同时，如果电解液消耗过度或者亏本，汽车发电机会强行给电池充电，导致电池过热，冒出白烟，气味更难闻。如果发现这个问题，要及时补充电解液，给电池充电。

汽车自燃需要及早发现和解决，尤其是在闷热的夏天。安全旅行很重要。开车前最好检查一下汽车安全的各个方面。而且天气热的时候，车也要降温休息。此外，边肖在此提醒所有车主，最好给汽车配备一个灭火器。一旦发生火灾，可以迅速灭火，将损失降到最低。

在炎热的天气里，我们不仅要注意汽车的保养，车主还应该对自己的驾驶技术和驾驶时间有所控制，以避免汽车因驾驶时间过长而自燃，此外，不要加太多汽油。

夏季高温雨多诱发交通事故

夏天炎热多雨，是交通事故容易发生的季节。夏天如何保证行车安全？记者采访了北京市公安交通管理局事故科科长肖伟明。结合以往事故的特点，科长肖告诉记者一些关于夏季行车安全的注意事项。高温下容易刺破。处理不当会导致事故。

　去年夏天，一辆小轿车在京石高速公路上行驶时，车辆突然爆胎，司机处理不当使车辆侧翻、车辆报废、驾驶员受重伤。事故发生后，经对车胎气压检查，发现是充气过足，加上长时间高速行驶造成了爆胎。

夏天气温高，路面温度往往高于气温。如果长时间高速行驶，胎内气压会随着温度的升高迅速上升，容易造成穿刺。

　提示：为保证安全起见，车辆轮胎一定要按标准气压进行充气。如果轮胎气压低，就会加大轮胎与路面的接触，爆胎的可能性会上升；气压过高，受热胀冷缩原理的影响，也易爆胎，因此一定要按标准气压进行充气。

雨天路滑容易发生事故。

　夏季是多雨的季节。雨天对安全行车有很大影响。

因为雨天视野不清晰，会对安全驾驶造成一定影响；下雨天，特别是小雨时，雨水和地面的灰尘混合在一起，路面平整，摩擦系数降低，也会影响行车安全。正常情况下，路面的摩擦系数约为0.7，而小雨时仅为0.4左右。制动时，车辆容易侧滑和跑偏，造成事故。另外，下雨时骑车人穿的雨衣会影响骑车人的视线，增加骑车人的视线盲区，有时会看不到后面来的车，也可能造成交通事故。

　提示：雨天行车时，要降低车速，以防前面的车突然刹车而来不及采取措施；行驶中按规定车道行驶，不要来回并线；遇有情况时不要猛踩刹车，以防车辆侧滑跑偏；出车前要检查一下车辆，确保雨刷器等机件灵敏有效；雨天行车时，特别是下大雨、暴雨时，要开启前后雾灯；遇到路面有积水时，最好探明深浅后再通过。还需特别提醒的是雨天在山区公路行驶时，要时刻注意山体滑坡。

睡眠不足会导致事故。

　夏季由于气温偏高，严重影响睡眠。司机在行驶中，容易犯困,会导致事故的发生。为保证行车安全，尤其是跑长途的驾驶员，一定要保持充足的睡眠。

小贴士:如果你开车时感到困倦，请在开车前靠边停车休息。

　开车时做其他影响行车的动作容易导致事故

由于夏季天气炎热，驾驶员经常会出现喝水、吃冰棍、抽烟等影响安全驾驶的行为。

　这些行为不只是违章，而且是行车中极大的安全隐患。开车的时候做这些事情会分散驾驶员的注意力，在出现紧急情况时来不及采取措施，导致发生事故。

小贴士:开车时尽量少做其他事情，专心开车，尽量不要和同车人聊天，尤其是新手。

　在这里，尤其要提醒一下经常开车的女性朋友。驾车时，千万不要穿没鞋带的凉拖鞋、高跟鞋或者厚底的松糕鞋。穿这些鞋会使您在踩刹车和油门时很不方便，同时也会因为在紧急刹车时来不及踩刹车或者踩不到刹车而造成危险。如果是工作需要，必须穿高跟鞋，您可以在车上放一双平底鞋在开车的时候穿。

晚上开车注意路边乘凉的人。

　夏季高温，很多人在晚上都出来乘凉，更有不少人就直接在马路边或者隔离带上坐着，而且会有不少小孩在周围跑来跑去。

行人流动性很大，随时可以站起来或者走来走去，小孩子更明显。再加上晚上视线不佳，司机不容易及时发现这些情况。

　提示：晚上开车尽量不要靠便道或者隔离带太近，一定要注意控制车速，尤其是在比较窄的路上或者行人多的路段；合理地使用灯光；集中精力注意观察路况。

夏天也是农忙季节。偶尔，在一些郊区的道路上，一些农民会在路上打一块地晾晒谷物。司机开车到这个路段时一定要小心。一是农作物秸秆被过往车辆碾压后变得很滑；第二，一些守粮人或孩子会躺在路边的稻草上休息。所以司机一定要注意路况，慢慢开。去年，在一个农村地区，一辆卡车碾过了一个躺在麦秸下的孩子。

夏季高温天气汽车自燃注意事项 @2019

夏天开车使用空调时应该开外循环还是开内循环？

防止爆胎

夏季公路路面温度常常在70℃以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。因此，夏季应注意保持规定的轮胎气压。高温炎热，尤其是午间酷热时，应适当降低车速。车内要配备有效的灭火器材。

尽量避免长时间行车

高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温，千万注意不要弄湿线路。

您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。

夏季天气炎热，露天停车使车厢急剧增温，密封的车厢足以让人畜丧生，所以即使是短时间离开，也应带走儿童或宠物。

更换雨刷，保证雨天最好视线

雨刷上的橡皮叶会随年月老化，影响擦抹效果。为了在雨天获得最清晰的驾驶视线，雨刷最好两年更换一次。

油箱盖一定要拧紧

在高温下，油及水的蒸发自然会增加。油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。当工作油液不足时，要及时按规定补充。

防止火灾

夏季由于天气炎热，因此车上一定不要携带易燃易爆物品。如必须携带有关物品，则必须确保它们不被置于车厢内能被阳光照晒的地方。不要在车内抽烟，以免发生火灾。

安全气囊

安全气囊问世之初是作为被动安全系统开发的，用来保护驾乘者在出现撞击事故时不致发生致命危险。

有数据表明，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90%，加上安全气囊后是95%。包括安全气囊、安全带，还有汽车更坚固的整体安全设备与理念才是在交通事故保障生命安全的重点。

以安全著称的世界顶级SUV-Jeep4700，在配置了新一代智能型双前安全气囊加两侧安全气囊系统的同时，还应用了三点式车感与带感复合式前、后座椅安全带。

车在暴雨之后或者车涉水比较深的情况下，车辆如何干燥呢？

魏俊强：有几个涉水位，以前大灯为主，达到轮胎60%以下，一般车内不会进水，一般不会有什么大的问题。如果涉水深度比较高一些，如果没过轮胎了，发动机容易造成相应的损坏。确定发动机是否损坏，把车停下来打开空滤器盖，看是否过滤器是否有问题。一般发动机有问题的话，活塞点会发生很大压力。如果继续使用，可能会把发动机损坏，是很危险的。干燥也为几种级别，如果车外干燥把车身晾干就行了，如果车内进水，因为车内安装了很多电脑等系统，几乎都贴在内饰地板下面，电脑虽然有密封，由于密封效果不是很好，往往会造成电脑进水，如果再启动车，再运行，电脑就可能会烧坏，需要把这些仪表拆电，一般采用自然烘干的方式比较好。如果使用吹风机加热，效果比较差，一般借助吸尘器，吸出一些水分，然后拿风扇或者吹风机的冷风来进行干燥，这样干燥速度比较快一些。不管怎么干燥，由于雨水含有一点的酸性，一般要经过一个冬天以后车才全部可能干燥。

　主持人：如果车身进水的话，当时的危害不是很大，但积年累月，对车身结构的损失也有很大的危险性。

　魏俊强：车身进水的时候，对车身本身的锈蚀不是很严重的，因为每个车出厂的时候都是经过验证的，防水能力比较强。但对于插电或者电脑要进行控制，如果没有及时情节，就会锈蚀，这样就很难判断车辆能正常行驶。所以，应该找一个专业的修理厂，或者自己按照专业的要求来彻底清洁，如果稍一疏忽，就容易造成易坏。有些车当时看似干了，但有些锈蚀会在一个月、两个月后发生致命性的危害。

　主持人：你提到电脑进水，如果网友发现电脑进水怎样处理呢？

　魏俊强：一般自己处理会比较困难，因为电脑干燥往往使用压缩空气或者使用风扇吹。如果你开始运行，接电以后，芯片可能烧蚀损坏了。如果用容器洗它，也是很危险的，因为为了防潮，在表面喷了防潮剂。如果拿电风机吹干的话，由于温度过高，也会容易损坏。一般采用真空机干燥，这是比较理想的干燥。还有就是把电脑冻起来，随着蒸汽把水分带走。

　主持人：听了你的介绍之后，我不知道我的理解对不对，网友本身自己最好不要去对电脑进行太多处理。

　魏俊强：最好不要太动，因为电脑本身的芯片，第一，除了怕电流烧蚀以外，更多怕静电。如果打开电脑的话，你的静电可能会直接损坏芯片。

　主持人：车涉水的过程中，可能水位比较高，已经接近于前大灯的下沿，对于绝大多数车来说，排气管也在水下，我听说如果排水管进水的话，车也会熄火，如果排水管进水了，是否能试图点火着车呢？车还是否能继续走吗？

　魏俊强：一般低于轮胎60%以下的情况，排水管已经没在水里了。行驶技巧一般采用低档加油门，让发动机的排气压力高于水温的压力，这样保持排气管不进水。如果熄火的话，排气管会回流，就进入排气管里面。由于排气管温度很高，很容易产生爆裂的现象。在行车的过程，在排气囊吸入水也是很危险的，所以一般不建议打火着车。一般是把车推到一个地方去，等待专业人员来维修。如果排水管进水期间，进气系统也会有水出来，一般要进行检查，等检查完以后再启动。否则在启动一瞬间，一轰油，可能水就进去了。本来没有坏，但瞬间吸的水量太大了，油压也很大，对发动机有损伤。

　主持人：在涉水的时候，既然要使用低档打油门低速通过水域，在有些情况下，手动档的车是否比自动档的车有优势呢？

　魏俊强：基本差不多，挂在低速档，相对来讲油门跟大一点，但跟它的距离一定要远。在冲水的时候，别人的车也在过水。一般情况下，能不冲水千万不要冲水。另外在有把握冲水的时候要拉开距离，如果在水中间停，尤其在暴雨的时候，你看现在能过，过五分钟就过不去，因为水还在瞬间的积。如果当时不能冲过去，可能过一会儿水位就很高了。

　主持人：也就是说要过水的话，首先要判断自己的车能否过水。

　魏俊强：一般要看别人的车是否能过水，因为你的车比别人矮，如果过的话，就会被淹了。

　主持人：下大雨的话，如果判断前面的水深呢？

魏俊强：一般公路设计的时候一般是“鲤鱼背”形状，公路中间是高的，两边是低的，贴在马路伢子走肯定会低的，要沿隔离带走，高于10公分，相当于轮胎20%左右，如果过的话，如果人家这车边上能过去，你就沿着中间过。判断水深一个方法就是在你走的时候，发现水越走越深，如果前面高于大前灯了，就不要走了。在接触灯底部的时候，还没有超过轮胎，如果再往下走，水位就会更深了。只要不超出前灯，继续往前走，应该就没有什么问题。但这刨除有坑的情况下，如果有坑也太危险了。希望大家在万不得已的情况下千万不要涉水。

　主持人：在这场大雨过后，咱们厂有没有接受由于涉水的原因金杯车报修呢？

　潘旭东：有。有一个是涉水后继续着车，损伤比较严重。还有一个是底盘被进水了，一般是把底盘拆开，然后进行烘干。发动机进水，目前在拆检，可能有些零部件要更换。

　主持人：也就像魏工说的，一旦熄火以后，千万不要再动了。

　潘旭东：对，一般推到安全的地方，等专业人员来处置。

　主持人：魏工，遇大雨的时候，特别是在城里走的时候，对于如何选择道路，你有什么自己独特的见解呢？

　魏俊强：一般积水区，像铁路桥底下，北京市现在的立交桥这种情况基本不是很多，比如农展桥，还有莲花桥，由于路面宽度比较大，瘀水的量比较大。遇到这些位置，最好你上辅道，因为辅道往往是照顾自行车，不会往下弯得很多，相对来讲它的高度比较高。一般自行车水淹的程度比较小。另外在一些小街道里面，由于房檐下的水弄到街道的水积得很高，街面由于忽高忽低，所以停下来不要走了。再一个，刚下暴雨的时候，往往暴雨前十分钟是不会淹车的，一般是20分钟以后，看似雨停了，但水是从四面八方拥挤过来。今年7月10号这场雨也是这样，下大雨的时候不会淹，但雨停了，大家认为可以过了，其实水位上来了。

　主持人：从电视上还是从网络上看到有些车虽然采取了一些措施，但有些车在雨中处理的故障，魏工，由于暴雨涉水或者进水出的故障之后，他维修之后，质量能保证吗？

　魏俊强：涉完水的车情况比较复杂，车辆当一次性失误只能发现当时的故障，但遗留下来的故障比较多。一般的车不像其他的车能保证三个月、半年不会出类似的故障。涉雨后的车往往要多次进行定期的检修，修完一个礼拜以后，该整理的都整理完了，过一两个月还要进行一次全面性的检查，经过几次检查以后，车辆才能维修好。所以，往往涉水后的车，一次性修好的机会有，但少。一般得持续半年左右，故障才能出来。

　主持人：从车主自身角度来讲，有一个概念是说，进水后的车维修不是一次能修得好的，要经常密切注意自身车辆车况的变化，尽早要进行第二次检查。

　魏俊强：比如变速箱，如果进水的话，换一次就不行，换一次只能换掉60%-70%，虽然通过机器换油能换到85%以上，但还是含油。经过一段行驶，跑了两千多公里，还是要换油。否则就要进行大修，进行彻底清洁。一般涉完水的车修理的费用相对比较高的，本来一般情况下有故障简单修理就可以了，但涉水完以后要进行大量的清洁，然后进行装配，这样造成工量比较大。

主持人：汽修公司在暴雨之后大概接到多少辆因为涉水而有故障的车呢？

　魏俊强：从昨天开始统计到昨天晚上一共有139辆车，包括奥迪，包括一汽的轿车，包括本田、丰田、上海大众、上海别克，车种比较多。

　主持人：从这些车来讲，哪一部分的故障比较多呢？

　魏俊强：冲水比较浅的是发动机损害比较多。也有一些车车内进水，修理比较麻烦，要进行整体干燥。发动机来讲，要检查活塞的高度，检查一下连杆是否产生相应歪曲了。涉水以后，轻则是发动机的维修，费用也很高，重则是电脑等在几个月内会频繁出现问题。

　网友：这次我看到在暴雨过程中有很多车主有的打开了近光灯，有的打开小灯，还有开雾灯，还有开双蹦灯，在暴雨过程中，灯光使用应该注意什么呢？

　魏俊强：由于雨的密度比较大，它的穿透力最好就是带颜色的，雾灯一般有穿透能力，光线比较低。如果雾灯不带颜色的，是白色的，反光能力很厉害，基本看不到前面，所以打警示灯是比较方便，闪动是黄的。北京市交管局有一个规定，不能不开灯。

　主持人：涉水以后，维修期比较长，如果去维修厂的话，要注意什么事项？

　魏俊强：我们维修厂进行了特殊的接待和特殊的管理，因为这车牵涉到几方面的原因，一个是用户自己的损失，另外是入完保险公司以后，保险公司也在调节用什么方案进行索赔，最好是等保险公司定下以后采取方法，我们修理厂积极的做短暂的干燥，如果水时间过长了会泡坏了。事故索赔的话，保险公司做得多。但对车被淹了做得相对比较少，对损坏的深度还要有一段时间的理解。

　主持人：不管是车主还是修理厂以及保险公司经历这样类似的事件不是很多。

魏俊强：对。

主持人：涉水的时候，很多人说不要离前车太近，造成水深高，这是什么原因呢？

　魏俊强：有两个原因，如果跟得特别近，如果前面车是一个大车，他走得多快你跟得多快，这样在开的时候有一个比较浅的空间，比较安全。但谁也做不到，如果前车一站，你跟车的距离比较近，可能你的车被淹了，容易损坏发动机，所以一般不要跟车太近。如果你有本事跟得太近也行，躲开水流，也可以。这次立交桥淹车的原因是小车走过了，大车一下子就过来了。

　主持人：呼吁开大车的司机在过水的时候适当照顾一下。

　魏俊强：适当慢一点。

　主持人：刚才提到变速箱进水的问题，网友有一个问题说下雨后，一挡二挡不好挂，怎么回事？

　魏俊强：跟离合器有关。那天有人给我打电话就提出这个问题，说怎么把车开回家，我说先把车打着，最开始用低档走，然后继续行驶。

　主持人：如果变速箱进水怎么处理呢？

　魏俊强：当你发现变速箱进水的话就很危险了，其中有磨损是不可避免的，恢复起来是很难的。不管变速箱是否进水，一般要让修理厂检查一下油质，如果油中含有水分，就要及时换油，如果听到异响的话就很难恢复过来。

　主持人：潘师傅，以你维修经验来看，涉水的车应该注意哪些事项呢？特别是金杯的车。

　潘旭东：刚才魏工已经讲了，首先要观察水位的情况，做到心中有数才能通过。作为金杯的车，要低档加油门，千万不要让排气管的水反抽到发动机，如果造成发动机熄火，就要停下来。如果安全出水以后，最好踩几脚刹车，感觉一下制动系统是否正常，可能后鼓进水会影响你的效果。

　主持人：我这次在路上看到一个比较有趣的现象，一个司机用一个塑料管套着排气管，我感觉的意思是为了防止排气管进水，你们二位怎么看待？

　魏俊强：这是很危险的，因为这样做虽然能让排气管不进水，但是如果以为这样就安全了，继续在水中行驶，使水位超过进气道的位置，从进气道进入发动机就更危险。排气管如果过不去，一般不要这样弄。如果把安全线提高，往往损坏的是自己的车。

　主持人：也就是说，在你们看来他们这种做法是头痛医头脚痛医脚的方法，其实没有用。

　主持人：今天我们的聊天到此结束。非常感谢二位工程师作客新浪网，为网友们回答这些问题。也希望网友的爱车，特别是在这次暴雨天气当中受到损害的车尽快恢复正常。谢谢大家！

夏季汽车保养秘诀一

车胎在车检时最容易被忽视。根据美国橡胶制造商联合会（Rubber Manufacturers Association，RMA）统计，只有一成的驾驶者知道如何正确检查胎压，这个数字大大低于经常洗车的驾驶者人数（有近七成驾驶者经常洗车）。事实上，车胎充气不足或过足、过度磨损或者四轮定位不准都是安全隐患，在炎炎夏日更是如此。　　 胎压常常随气温改变——外部气温每上升10℃，气压就会上升约7～14Kpa。[资料来源：RMA] 车胎侧面会标有车胎的标准胎压。您可以利用手动测压计来测量胎压，也可以让维修站的维修人员为您测量。

如果胎压不足，车胎与地面的接触部分会瘪进去，而车胎两侧则向外鼓，气压就会完全作用在车胎侧壁上。当温度和气压上升到一定程度时，车胎就会爆裂。另一方面，胎压过足的车胎与路面的接触面相对较小，很容易在湿滑路面打滑。

您可以将硬币塞入车胎的花纹内，如果硬币上的图案完全没入花纹，说明您的车胎没有问题。 [资料来源：CBS News]汽车维修站或者轮胎专营店也可以为您检查车胎的四轮定位和平衡程度。

别忘了检查备用胎。如果备用胎还不如在用的四个车胎，那就失去了备用的意义。所以一定要确保您的备用胎胎压正常而且没有过度磨损。夏日高温可能会让您口干舌燥。您的爱车是不是也会如此呢？

夏季汽车保养秘诀二

机油是汽车的生命线，它可以让发动机零件保持清洁，同时也可以让它们运转得更加顺畅，并防止它们因摩擦而过热。大部分《用户手册》规定机油和机油滤芯应该12070公里更换一次。而专门更换机油的人士则建议4828公里或者三个月更换一次。事实上，大部分驾驶者通常会在夏天频繁用车，而在这个季节发动机的温度很容易就会变得过高。因此，在您准备驾车带全家出门之前，千万别忘了检查机油。

检查机油时，先开车跑几分钟，然后将车停在水平路面上，关闭发动机。接着打开引擎盖，插入量油尺，注意观察机油的液面高度和状态。[资料来源：CBS News]如果液面过低，您可以添加或更换机油。粘在油尺上的机油应该是黄褐色的透明液体。如果机油颜色发黑或混有杂质，您应该马上更换机油和机油滤芯。

夏季汽车保养秘诀三

如果您阅读过冬季汽车保养十大秘诀，并且完全按照其中的方法来保养您的爱车，那么现在您就得拆除一些为汽车过冬而准备的装备了。首先要换下雪胎，因为雪胎较重，会增加油耗。　　 如果您整个冬天没怎么用车或者根本没用过车，请检查冷却液、变速箱机油、差速器机油、电动转向液和制动液的液面高度，确保没有泄漏。此外，您可能还需要更换机油，因为冬天发动机里的机油容易变稠结块。车里的蓄电池如果整个冬天都没有工作过，也得充电或更换。

夏季汽车保养秘诀四

漫长的冬季过后，底盘也要好好清洗一下。如果您住的地方经常下雪，清洗底盘就更有必要了。洒在路面用来化雪的食盐可能会在车的底部结块，并腐蚀金属部件。块状的污垢还会影响散热，使发动机和变速箱在运转时温度过高。

您可以用水管或高压水枪来清洗汽车底盘。许多洗车房和汽车美容店也会用高压蒸汽清洗器为您冲洗掉底盘上的污垢。

夏日行车最棘手的问题就是如何让发动机保持适宜的温度。在介绍散热器和冷却液之前，让我们先看看软管和皮带。软管与散热器相连，可以在散热器和发动机机体之间来回输送冷却液，而皮带则连接着冷却风扇。 如果软管破裂或者皮带断裂，散热器的温度会迅速升高，汽车可能因此抛锚。

检查软管，看看是否有裂缝、漏洞或者松动。软管应该是紧绷的。橡皮软管会从里到外逐渐腐蚀老化，这一过程叫做电化学降解（ECD）。[资料来源：消费者报告] 一般靠近散热器或发动机管夹的软管最容易老化。

皮带破损一般用肉眼就能看出来，如果有老化的迹象（例如皮带分层）就应该更换皮带。如果皮带过于光滑，也要小心。专家提示汽车在行驶57936公里之后，因皮带故障而发生危险的几率会急剧升高。

空气滤芯需要每年更换吗？请您继续阅读，在下一页中寻找答案。

夏季汽车保养秘诀五

经过一个冬天，车的空气滤芯可能被食盐或其它大块残留物堵住。这会降低车的燃油经济性。换下有污垢的空气滤芯可将燃油经济性提高10%。

可是究竟该何时更换空气滤芯呢？一般来说，空气滤芯应每19312公里更换一次，但还应视具体路况和空气　质量而定。如果您经常行驶在尘土飞扬或者满是碎石的道路上，空气滤芯集尘的速度肯定要比只在高速公路上行驶的车辆要快。判断是否需要更换空气滤芯的唯一方法就是取出滤芯仔细检查。

有趣的是，有点脏的空气滤芯反倒比干净的滤芯要好用。 因为空气滤芯上的残留物也可以参与过滤过程，把那些本来会漏掉的小颗粒过滤掉。

现在还没有多久更换滤芯的标准。如果滤芯确实很脏，那肯定要更换。如果您夏天准备经常用车，那您最好还是更换一下，毕竟这东西也不是很贵。

您是否已经准备好了在夏日的雨中开车？请您继续阅读下一页，了解如何确保雨中行车安全。

夏季汽车保养秘诀六

夏天开车最怕遇到的就是一场突如其来的雷阵雨。当倾盆大雨落到车的挡风玻璃上时，这时雨刷器可千万不能“罢工”。在暴雨肆虐的夜晚，雨刷器更是必不可少的装置，因为昏暗的光线加上暴雨会让驾驶员的可见区域缩短4～6米。雨刷器在冬天会经受一些考验——冰雪、化雪食盐和极度严寒的天气都可能让雨刷片开裂，降低雨刷器的功效。如果雨刷器在玻璃上留下明显的印迹或者在下小雨时仍要摆动多次才能把雨水刮干净，就说明雨刷器应该更换了。

更换雨刷器时，最好是整副更换而不是仅仅换橡胶雨刷片。 您可以到汽配店去购买与您车的牌子、车型或者出产年代相匹配的雨刷器。初次更换雨刷器时，如果不知从何下手，不妨多花点时间仔细阅读一下说明书。还有一个办法就是看看您车上原来的雨刷器是如何安装的，这样可能比查看说明书更直观。

接下来，我们来看看如何保养汽车的制动系统。

夏季汽车保养秘诀七

制动系统是汽车最重要的安全配置。夏季开车前，一定要先检查一下制动系统是否老化，以保证您的出行安全。如果制动片或制动蹄片的衬垫已经磨损，且厚度低于最低安全厚度时，您就必须更换制动装置。您可以在任何一家正规的汽车维修站或者制动装置专营店检查制动片的衬垫。

出现以下现象时，就说明制动系统需要检查了：

制动踏板很松，踩下去不起作用

制动踏板很紧，踩不下去

制动踏板太低或者太高

汽车仪表盘上的指示灯或警示灯亮起

制动装置发出持续尖锐的刮擦声

有趣的是，刺耳的刹车声并不一定是故障信号。刹车发出短促尖锐的声音可能是因为制动片、制动盘、　　制动蹄片或制动鼓上有水汽，或者其他原因。只有当短促尖锐的声音变成持续尖锐的刮擦声时，才往往是金　属摩擦发出的声音，这可能会对制动零件造成无法修复的损坏。

发现制动故障后要尽早检修。即使是制动装置的小故障，如果不及时修理，也可能带来大麻烦，从而大大增加修理费用。

夏季汽车保养秘诀八

汽车启动后，温度会升高，但是温度过高就不正常了。内燃发动机在93℃时可以达到最佳功效。但如果发动机过热，高速运转的金属零件可能熔到一起，从而导致发动机故障。

幸运的是，现代大多数汽车都装备有精密的冷却系统。这套系统利用一种化学冷却液（俗称防冻液）来冷却发动机。此外，该系统还有一套水泵、软管、恒温器和风扇，以保证发动机在最佳温度下运转。但这套系统出现任何问题（如冷却液不足、软管破裂、皮带松开或断裂、散热器泄漏或者散热器盖松落）都可能导致发动机过热或停止运转。

夏天冷却系统要承受很大的压力，因为高温加上堵车常会使发动机内部空气无法流通，从而使发动机温度过高。经过校调的冷却系统可以让发动机在高温天气长时间保持空转，但如果冷却液液面过低或者风扇皮带断裂，发动机的温度就会迅速上升。

因此，行车前一定要打开引擎盖好好检查一下，确保冷却液的液面在正常水平。一般来说，至少每两年要清洗一次散热器并添加冷却液。散热器要用特殊的化学药水冲洗，才能清除散热器内壁的污垢。夏天行车，冷却液与水的配比应该是1:1。如果您嫌麻烦，也可以购买预先配好的冷却液。 如果停车后，发现车下有一滩水，很可能是冷却液泄漏。这时，您应该尽早到维修站检查冷却系统。

夏季汽车保养秘诀九

冬天汽车蓄电池很容易没电，常常需要在大清早就向其他车借电。而在炎热的夏天，汽车蓄电池可能要经受更为严峻的考验。

夏天的高温会加速蓄电池内部的化学反应，导致电池过度充电。 这会大大缩短电池的寿命。高温也会使电池内的液体蒸发从而损坏电池。

保持电池清洁对确保其正常运转很重要。您应该定期拆下电池线清洗电池接线柱，并检查电池安放是否稳固、线路连接是否安全。 如果您怀疑电池充电过度或者漏电，可以到维修站对电池进行检修。如果要更换电池，一定要确保新换的电池与车的牌子和型号匹配。

夏季汽车保养秘诀十

炎炎夏日，如果您车上的空调系统突然失灵，您肯定会意识到一点凉风对您来说有多么重要。判断汽车空调系统是否发生故障的最佳方法，是看看它能否保持车内温度比车外低10℃。

空调系统失灵的常见原因就是制冷剂不足。制冷剂不足可能是因为泄漏。由于现在的空调系统结构比较复杂，所以您最好请专业人士来检查故障原因。

1994年美国联邦政府开始禁止使用R-12型制冷剂（氟利昂）。此后，空调维修业发生了巨大变化。过去，如果您的空调不制冷，您可以到维修站让维修人员充氟。

氟利昂是一种氯氟烃，它对臭氧层破坏极大。很多人因为氟利昂泄漏而需要不断充氟，每年有几百吨的氟利昂进入大气层。

在美国，1994年之前出产的车需要持有执照的专业人士来检查制冷剂，他们知道如何处理或者回收制冷剂。现在美国有的州禁止充氟。不过您也不必担心，老款的车型在简单改装后也可以使用更加安全的R-134a新型制冷剂。

中央气象台持续发布高温红色预警意味着什么？为什么这轮高温这么强？

夏天车内空调的正确开启方式是：先开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环就可以了。

扩展资料

空调的使用、维护与保养

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

空调的维护

更换灰尘滤清器

常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。

多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。

如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

参考资料：

小车水温过高是什么原因？发动机水温高还能开吗

中央气象台持续发布了高温红色预警，这就意味着在炎热的天气大家一定要及时防暑。为什么这一轮的高温这么强，其实也是和全球变暖有很大的关系。相信大家都会有这样的体会，很多地区都很炎热。有的根本都不敢出门，室外温差过大。有不少在室外工作者，几乎都热的中暑引起热射病，可以说高温对健康已经造成特别大的危害。

从这些方面我们就能够看到很多问题，多次发布红色预警，也就是说今年高温的天气一直都在持续大面积。造成高温天气的原因也有很多，根据气象专家表示高温受到大陆持续影响，以及太阳辐射不断的增强，地面的温度就会升高，就会形成高温的天气。当然也会受到人们生活中的影响，众所周知，每个地区所在的地理位置也都是不同，比如海南地区天气格外炎热。

海南地区每天出行就是特别遭罪的一件事，受到地理位置影响，各地的温度也有明显的变化。当然有些地区还是很凉爽，比如我们熟知的贵州天气，贵州有不少地区，晚上睡觉的时候还要盖被子。受到生活环境的影响是因为经济不断的发展，每天在城市的人基本上都会吹着空调，路上开着小汽车，汽车的尾气和空调排放量就会导致温度过高。

出门的温度比较高，而且闷热的气流也让大家非常的难受，因为建筑变得越来越多，释放的尾气就很严重，相对来说绿色的植物也就减少很多，也造成高温环境。在这种天气一定要做好避暑的工作，尽量绿色出行，要减少开车。只要每个人付出一点，相信我们对环境就会多一些爱护。高温不仅会影响大家的身体健康，也会影响大家的经济发展，应该提前做好预防。

我是单位开小车的司机，我这样的有高温费吗？

汽车水温过高解决方法如下：

1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。

2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。

扩展资料：

汽车水温高导致的后果是：

1、发动机噪音增大；

2、节温器和水泵有故障；

3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；

4、发动机燃烧室积碳增多；

5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢？

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

卫生部、劳动和社会保障部、国家安全监管总局、全国总工会《关于进一步加强工作场所夏季防暑降温工作的通知》（卫监督发[2007]186号）规定，用人单位安排劳动者在高温天气下（日最高气温达到35℃以上）露天工作以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33℃以下的（不含33℃），应当向劳动者支付高温津贴。高温津贴的具体标准由省级政府或省级劳动保障部门制定。

根据这个规定我觉得你没有