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1.2021独库公路最全攻略，教你如何玩转独库

2.我想从山东把车开到新疆，大约需要多少费用？

2021独库公路最全攻略，教你如何玩转独库

“新疆的地缘环境，决定了它的平面构成五彩纷呈，最残酷与最温柔、最狂野与最惬意，绝境与灿烂、妩媚与荒芜，极致对立又奇异融合。这平面之后的地理隐秘、人类 历史 的脉络扑朔迷离，而我们对它的理解，总是流于表面。 ”

这也是对于独库公路最好的诠释！

无论看过多少风景，走过多少条公路，独库公路还是最令人魂牵梦绕的地方。对于自驾爱好者来说并不能粗暴地被理解为新疆最美丽的公路，因为它的精髓是在于，能够用最少的时间和精力去感受天山南北风景和植被的巨大差异。

从荒漠戈壁到高山峡谷；从湿地草原到云杉森林，不断切换的奇妙场景，让你一天历经四季。

这是一条绝对让人难忘的公路，一路蜿蜒，一路险峻，一路惊艳，一路穿越草原、火山、戈壁、峡谷，跨越561公里的地域，领略新疆最美的风景和人文。

这条路，它凝聚了太多的人类精神和自然内涵，数万人历经艰险十年筑就，这是一条英雄之路，它汇聚了一切令人震撼的新疆美景。

怎么去

自驾： 独库仅限7座或7座以下车辆通行，本地人自驾前往即可，对于外地人来说，租车是最好的选择，几人拼费用。

报团： 也可以选择舒达高端定制小包团，自由度更高，让您的独库之行不再内卷，玩出新花样，8天深度的草原人文之旅+极致独库、伊昭网红公路自驾，不一样的草原Local体验......

推荐行程出发 ：伊宁 时间：8天

路线：

Day 1 伊宁集团

Day 2 伊宁-赛里木湖-霍城（270km，行车约4h）

Day 3 霍城-图开沙漠-薰衣草田-伊宁（70km，行车约1h）

Day 4 伊宁-伊昭公路-昭苏（220km，行车约4h）

Day 5 昭苏-喀拉峻草原-特克斯八卦城（100km，行车约2h）

Day 6 特克斯八卦城-那拉提草原（280km，行车约4h）

Day 7 那拉提-百里画廊-独库公路-奎屯（320km，行车约5h）

Day 8丨奎屯-S101-乌鲁木齐（340km，行车约6h）

旅行Tips

通车信息 ：一般是6-10月，今年原定于6月16日通车，由于哈希勒根防雪棚需拆除，暂时无法通车，截止7月2日通行情况如下： 独库公路G217线553公里（独库公路起点）至1114公里处（独库公路终点）共561公里。独山子（553公里）管辖路段至那拉提（774公里）管辖路段共计221公里路段道路封闭。和静（774公里）管辖路段至库车（1114公里）管辖路段共计340公里道路畅通正常通行。 出行务必提前关注天气预报和最新路况（可向奎屯公路管理局独山子分局查询），也可关注平安独山子公众号关注实时消息。车型要求：七座含七座以下的车辆可通行。

错峰出行： 目前独库公路开通时间待定，但只要一开，日日都是高峰，但本地人会选择周六日高峰期为7-8月每周六周日，堵！堵！堵车时千万别有侥幸心理逆行超车，交警会教你做人。 夜间限行 ： 除那拉提至巴音布鲁克路段不限时间，独库全线均为早上9时可进入，晚上8时进入交通管制。

加油补给 ：盘山路途中没有任何修车加油站，也能没有任何商店、医院、修车铺等，根据个人情况提前做好准备，独库公路有4个重要节点： 独山子，乔尔玛，巴音布鲁克，库车。 车辆加油和食物补给基本上都是在这几个地方搞定（独库公路中间位置的那拉提镇和巩乃斯林场还有2个加油站，靠近天山神秘大峡谷的科台克力克也有1个加油站）。

路况信息 ：独库公路全程均为泊油路面，全程高海拔盘山路，山体滑坡及落石属常态，遇到恶劣天气会交通管制（如雨天、雪天、雾天、山体滑坡、落石等）。遇见测速摄像头请勿超过 40km/h 通过。行车中注意：老化，落石时路面会有碎石、碎石会影响制动和转弯。熟悉车况+谨慎慢行。

草原下午茶

刹车降挡、切线、给油出弯，车子划过一道美妙的弧线，飞速迎向下一个弯道。那种激情、那种人车合一的感觉，就是在独库自驾最大的乐趣。

从独山子出发，第一站就是独山子大峡谷，谷深最高可达两百米，被称为独库秘境。沿着戈壁来到天山脚下，过了巴音沟检查站，开始爬坡，这里我们要经过海拔1800m的最险路段，也就是老虎口，一面傍山一面临河，公路地势甚为险要。

接下来顺势攀岩，直抵天山之巅，抬头望不到头的雪山流水奔流而下，继续向前，天山的冰雪出现在我们的眼前，那是海拔3390米的哈希勒根达坂隧道。是独库公路上的一个重要节点，翻越这里，就像是从冬天迈向春夏，从冰雪奔赴草原，它也是独库公路最核心的地段、最艰险的地带。沿着山势向下来到乔尔玛，这里是沿途唯一补给的地方，吃饭，住宿都没问题，独库公路纪念碑就在这个地方。在乔尔玛有一个岔口，向西就是百里画廊，可以到达唐布拉草原。

回到主道，沿着河谷一路攀升，到达第二个垭口，玉希莫勒盖达坂，海拔3200米，穿越垭口，一路向下，草原和云杉相伴，到达河谷，那里就是那拉提草原。

从寒气逼人的白雪到满眼绿草。大概全世界只有在这条神奇的公路上，才能让你感受到“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山七月雪”的刺激。

这里的苍翠欲滴与上一刻的纯白世界形成鲜明对比，这里的美，美得宛如仙境，那满山绽放的杏花，散放着芳香，伸手向上，够着离天堂最近的地方。

如果你只是在这里短暂停留，那真的是完完全全陷入旅行内卷的旋涡了

来那拉提就要正确躺平来一次草原下午茶，在风景里喝茶可比匆忙赶路手里的那杯星巴克要舒坦得多

还可以来一次野奢露营，享受自然生活，从鸟语花香的野外醒来，可以暂时对抗在大城市生活的焦虑

或者参加一场篝火晚会，一同在高山之巅狂欢，一起看浩瀚星辰

导航及路况：那拉提草原全程泊油路，限速70-80KM/H。

《飞驰人生》打卡地

第二天，我们将翻越全程第三个垭口拉尔敦达坂海拔2700m，走过这里，便来到了巴音布鲁克草原。

这是一个神奇的地方，野生的白天鹅都将为它而驻足，它有着九曲十八弯的盛名，是跨越山河的天山的心脏。

如果说那拉提草原是童话般的世界，那么巴音布鲁克将是一片悠悠的世外桃源，在这里，我们可以尽情的感受原始之美，感受生灵的气息。

九曲十八弯的落日非常考验人品，晴天值得等待，人特别多，如果碰上阴雨天气，可以直接放弃了。

很多人因为韩寒**《飞驰人生》而慕名前往巴音布鲁克，但其实精准打卡点是在巴音布鲁克拍摄的另一处场景位于通往天山石林景区的路上，沿独库公路向南行驶5km左右的丁字路口（有路标牌）向西继续行驶73km左右，有20km左右土路及盘山路。

注意事项：1.蚊子巨多！一定要做好防护，或者在景区买防护装备。2.巴音布鲁克镇属于军事管控地带，非中国国际的游客禁止入住，如有外籍游客，务必提前计划行程，以免给自己带来不必要的麻烦；

导航及路况：巴音布鲁克，全程盘山路限速40-60KM/H，山区路段注意行车安全。住房：7-8月提前5天定不上房的，你得计划好；

游玩时间推荐：夏季九曲十八弯最佳观景时间北京时间21:00-22:00。

堪比羚羊谷的大峡谷

重新启程，继续向前翻越天山南坡，我们将来到第四个达坂，海拔3200米的铁力买提达坂，就可以看到大小龙池了，山坡上青翠的云山绿草映衬着蓝宝石般的湖面，就像镶嵌在盘山公路上的蓝宝石。

出了山谷，我们便会来到南疆，风貌截然不同，满目的苍翠已经消失，来到最后一个景点，天山神秘大峡谷。离开大峡谷一路向南，最终走出山川，来到库车大峡谷。

在这里，你仿佛才能真正的感受新疆的刚气雄风，这里是新疆欣赏红岩风景最合适的地方，经过亿万年风刻雨蚀形成的红褐色岩石所建构的峡谷，嶙峋峥嵘，进入峡谷之中，仿佛开启了一场在狭长崖壁中的穿心之旅。

在这里，你不仅可以感受到峡谷的壮丽和自然的雕琢，更重要的是，这里的蜿蜒和色彩可以让我们身历其境地体验它的神秘之感。

导航及路况：库车大峡谷位于独库公路旁，全程盘山路限速40-60KM/H，山区路段注意行车安全。

库车烤肉、库车大馕尤为出名，不要错过呦。

我想从山东把车开到新疆，大约需要多少费用？

我是山东人，在新疆干装修十个年头了，由于做这行要经常拉着工具到处跑，如果没有车，工具太多了，叫车打车也不现实，有车就方便多了。每年都是过了年开车去，到冬天过年开车回，往返二十多次了，从山东开车到新疆需要多少费用，回答这个问题我可以说最有发言权了。

先说一下，新疆很大，东西长约1950公里，比从山东济南到广东广州的还要远上百公里；南北长约1550公里，比从山东济南到重庆还要远几十公里。就看你到新疆什么地方了，费用差别会很大。我今年春天从山东曲阜到新疆塔城，就简要说一下全程经过和费用。

先说一下从山东到新疆走哪条高速路线最合适。

现在开车都用导航了，从山东到新疆一般导航会给你标定三条路线，从山东胶东地区出发的话，导航会建议你走京新、青银、连霍这三条高速，第一推荐是连霍；从山东鲁南地区出发和从青岛地区是相同的；从山东鲁西和鲁北地区，导航会建议走京新和青银高速，第一推荐是青银高速。

但不论从山东哪个地区到新疆，我都建议大家走青银高速，因为这几条高速我都走过，青银高速距离最近。

如果走连霍高速的话，这是一条连通我国东西的公路大动脉，太繁忙了，路上行车太多，特别是大货车，一路开车会特别累。

如果经荣乌高速走京新高速的话，车辆较少，还可以一路欣赏内蒙古大草原的美丽风光，就是路程远点，路上加油站少，路遇加油站一定要加满油，不然如果车辆燃油坚持不到下个服务区可就麻烦了。

如果走青银高速的话，就东吕高速山西段运煤的大货车较多，过了汾阳越往前走车辆就越少了，行车不累，而且沿途风景也相当美，路途近点，还省费用。所以，从山东到新疆我推荐这条线路。

再说一下一路经历和费用

我是正月十六一个人从曲阜开始出发的，早上六点上的京福高速，七点半到济南转入青银高速，一路往西，当时路上车比较多，车速90公里每小时，到上午11点钟到达河北邢台。再往前就是太行山脉了，便在临时停车区靠边停车，休息一下，吃点食物补充一下体力。

因为天冷，当时来的时候带得吃得挺多，矿泉水24瓶装的两包，烧饼和煎饼各10斤，炒好辣子鸡三大盘，苹果两箱，梨一箱，火腿肠8包，煮熟的鸡蛋100个，30个咸鸭蛋，又备了三箱芒果汁，两桶8升的橙汁提神，这些足够一路上不用买吃的了。

吃了四个煎饼卷辣子鸡，10个熟鸡蛋，2个咸鸭蛋，喝了两瓶矿泉水，休息了半个小时，继续出发，车辆穿行在连绵的太行山脉之中，两旁是一座座高大巍峨的山峰，十几二十几公里长的穿山隧道一个接着一个，这里的风景太壮观了，车辆穿行在高山峡谷之间，一路疾驰，下午四点到达山西吕梁服务区，休息了半小时，加满油继续出发。

晚上七点到达定边县，由青银高速转到定武高速，到达宁夏境内。晚上九点到达宁夏风电园停车区，当时太累了，便停下吃饭休息。

此时高速车辆很少，这风电园停车区坐落在荒野，到处是一望无际的风力发电机组，四周一片寂静，一个人躺在车上也睡不着，继续前行，恰好在酸枣林停车区看到有一辆大货车正在休息，在这荒野之中有个做伴的，心里也不那么害怕了。实在太累了，躺在车座上便睡着了，直到被尿憋醒，此时已是第二天早上七点多了。

倒了两瓶矿泉水，洗洗脸涮涮牙，拿上吃的，坐到酸枣林服务区的观景亭，喝了一瓶橙汁提提神，此时也没有一点味口，勉强吃了三个苹果，继续上路。10点到达中卫服务区，加满油也没休息继续往前赶。一个人开车实在太累了，沿途贺兰山脉的风景也无心欣赏了，中午12点进入甘肃古浪县，由定武高速转入连霍高速，再往前就进入狭长的河西走廊了。

有句话说得好，不是新疆太远，而是甘肃太长，仅河西走廊全长就1000多公里，夹在祁连山与合黎山、龙首山等山脉之间，此时山上白雪皑皑，晚上9点到达玉门服务区。当时太疲惫了，坐车上吃着吃点便睡着了。

当时大概睡了有一个多小时，便被冻醒了，车外温度零下十几度，发动车子打开空调，盖上被子，想好好睡一觉，休息一下，却怎么也睡不着，那就加满油继续赶路。

行车一个多小时，晚上2点钟到达甘肃柳园，再往前行就进入新疆地界了。新疆高速收费和全国不联网，到甘肃柳园收费站的高速路费1280块。

由于去新疆的车辆检查会非常严格，车辆排了好长的队伍，经过一个多小时才通过，在早晨六点钟的时候到达星星峡服务区，这里的汽车更是排起了几里路的长龙，好在通过时间比较快，大概到10点到达哈密服务区。实在坚持不住了，下车到服务区吃了一盘热腾腾的拌面，吃罢又到服务区休息室要了个单间美美地睡了一觉。

下午五点醒来，洗漱之后，又要了150块钱的烤肉，50块钱的羊肉串，想着吃饱吃好，才有精力体力开车，由于零下十几度的气温，自己带的食物太凉，根本也不想吃。

吃罢加满油，沿着天山山脉一路往西，一直开到晚上12点到达乌鲁木齐服务区，由于一直开车，也没停车休息喝水，当时又喝又饿，到服务区要了一个拌面，另加一份薰马肉，吃过之后，想着省点钱到车里睡觉休息，可呆了半小时，实在冻得受不了，开车继续走吧，实在是累得没那精力了，又跑到服务区休息室要了个单间，一觉睡到第二天早上9点醒。

赶忙起来刷牙洗脸，到餐厅要了份手抓饭和两个馕坑肉，吃罢之后还是重复之前的老动作，给车加满油，开车上路。

下午3点到达奎屯，从连霍高速转入奎阿高速，5点到达克拉玛依服务区，此时天灰蒙蒙的，看天气预报有雪，在服务区吃了个油馕急忙赶路，到目的地塔城还有240多公里，要途经世界著名的百里风区——老风口，现在叫玛依塔斯，当地人调侃说，这里的风一年只刮一次，从春刮到冬。冬春季节一旦下雪，会出现风吹雪现象，积雪可达一两米厚，开车根本无法通行。

下午六点从奎阿高速转入奎塔高速，汽车穿行在巴尔鲁克山与乌日哈夏依山之间，到处是厚厚的积雪，白茫茫一片。

好在并没有下雪，老风口风也不大，风电场风车悠闲地转着，远处的塔额盆地映入眼前，8点半刚要黑天，便到达小白杨的故乡——塔城了！

在此说明一下，在新疆疆内高速收费不像在内地，这里是每经过一个地区一个收费站。

第二天我仔细算了一下，从山东曲阜开私家车到新疆塔城，总里程3800公里左右，历时三昼夜一白天86小时，我是全程高速，中途也没有下高速，高速公路费用总计1960块，途中加了9次油，油费2150块，吃饭加住宿980块，总费用5090块，这就是我开车从山东曲阜到新疆塔城的费用。

最后我想告诉大家，长途开车，千万不要疲劳驾驶，一定要注意休息，安全驾驶。还有一点要切记，无论走哪条高速来新疆，入河西走廊之后，一定要逢加油站就要给车加满油，这里地广人稀，路上临时停车区多，服务区少，而且有些服务区并不提供加油。

图来自网络，侵删。