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1.国务院批准汝州成为地级市的事情,是真是假?
2.从许昌市做什么车到社旗县,在哪个车站坐车
国务院批准汝州成为地级市的事情,是真是假?
不是这个意思。计划单列市,计划单列市说明两市享受地级市的经济管理权限,而不是地级市行政级别。参考国家计划单列市的规定:计划单列市为中华人民共和国行政区名之一,出现在20世纪80年代,是让一些大城市在国家 厦门 计划中实行单列,享有省一级的经济管理权限,而不是省一级行政级别,设立计划单列市之初,并未对行政级别做明确解释。设立计划单列市的目的是要解决条块分割、城乡分割,逐步探索出一条以大城市为依托的经济区,政治与经济适当分开来发展经济的路子。1983 年2 月,国务院批准重庆市试行计划单列,随后,武汉市、沈阳市、大连市、哈尔滨市、西安市、广州市、青岛市、宁波市、厦门市、深圳市、南京市、成都市、长春市等相继实行计划单列。计划单列城市并没有从根本上改变同省的行政隶属关系,仍受省的“统筹、服务、协调、监督 ”等方面的领导,计划单列内容主要是工农业生产、交通运输、邮电、固定资产投资、主要商品购销和分配调拨,能源及主要物资分配调拨、外贸进出口、地方定额外汇、劳动工资 、财政信贷、科学技术以及各项社会发展计划指标等。计划单列市的收支直接与中央挂钩,由中央财政与地方财政两分,而无须上缴省级财政。出任计划单列市市长的官员级别为副省级(副部级)。 而代管,目前我国存在着大量的“地级市代管县级市”现象,主要原因是实行“市领导县”体制之后,随着近年来大量属县实行县改市,不可避免地将导致“市管市”现象的出现。到2004年底,全国共有308个县级市被155个地级市“代管”,占全部县级市的82.35%,代管县级市的地级市占全部地级市的54.77%。 如果说市领导县还可以用宪法中“较大的市分为区、县”来搪塞的话,那“市管市”则是完全缺乏法律依据。也正因为如此,所以现在采用的是“代管”,即名义上县级市由省(区)直接管辖,而省区又将其交由地级市“代管”。然而地级市对县级市的“代管”和对属县的管理几乎没有什么区别,地级市对县级市事实上实施的是真正意义上的管理。
从许昌市做什么车到社旗县,在哪个车站坐车
每天只有两辆车从许昌出发 经过社旗 到唐河的早上5:40和 6:50各一两,祝你回家顺利
坐不上这两辆车的话你可以选着坐去南阳的车到方城,这趟车比较多,然后社旗路口下车转至社旗
都在中心站 (火车站对面)票价 36元+1元(保险)
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