低温天气工程车辆停车_低温车子停外面

1.低温和高温天气安全行车技巧的简介

2.这次的寒潮预警，人们应该如何做好防护措施？

3.超寒冷天气汽车长期停车场适时启动加热可以吗

4.寒冷天气工程机械发动机使用有哪些注意事项？

低温和高温天气安全行车技巧的简介

　 一、低温气候条件下安全驾驶技巧

　低温气温条件下，露天停放的车辆，润滑油黏度大，起步后应低速行驶一段距离，侍温度升高时，现逐渐提高车速。风窗玻璃上易形成冰霜时，应及时进行擦拭，不可勉强行驶。

　临时停车，应选择干燥、避风和朝阳处。停留时间较长时，未加防冻液的车辆应间断起动发动机，以防冷却水结冰而冻裂机体、散热器等机件。

　 二、高温气候条件下安全驾驶技巧

　高温气候条件下行车，驾驶人应充分休息，保证有充沛的精力驾驶车辆。夏季午后天气炎热，行车中极易瞌睡，当感到视线逐渐变得模糊、反应变得迟钝时，应停车休息。高温还应防止中暑!

　行车中，随时观察胎温和胎压变化，发现胎温、胎压过高时，应选择阴凉处停车休息，使胎温自然恢复正常，不可用放气或浇水的方法进行降温。发现水温直线上升或冷却水沸腾时，应立即停车，待温度适当下降后再补充冷却液。

这次的寒潮预警，人们应该如何做好防护措施？

寒潮是一种灾害性的天气，一旦寒潮来临，那么对大家的生活都会造成一定的影响。那么寒潮来临的时候，我们应该做好哪些防护措施呢？

我这里坐标是哈尔滨，冬天一直都特别冷，所以对寒潮来临的感受不是特别明显。因为冬天很冷已经是我们的常态了，所以偶尔寒潮来袭，多降温几度对我们的影响也不是特别大。毕竟我们本身都准备了很多御寒保暖的服装，穿上以后基本上能扛得住零下三四十度的低温。加上我们的室内有供暖，屋子里特别温暖，所以就算外面降温了，只要不在外面呆太久，基本上不会有任何问题。

寒潮来临的时候，温度差不多零下三十多度，但是家里的温度能保持在零上26-27度，非但不冷反而很热。我在家一直都是穿着短袖和短裤的，特别热的时候还要吃个冰棍降降温。总体来说，寒潮来临对我们东北人的生活影响不是很大，我们外面虽然冷，但是家里依旧像夏天一样温暖。所以在我们东北这边生活的话，来不来寒潮都一样，不需要做特别的防护措施。

要说影响其实也是有的，因为寒潮带来的大风和降雪，导致了路特别不好走，出门的话需要格外注意安全。出门上班要早点走，不然道路因为积雪会拥堵，很容易迟到。再者就是路滑，开车也好走路也好，都是要注意安全，不然容易出意外。而且好多高速都因为大风大雪而封闭了，导致我们这里的物流运输特别慢。在寒潮的时候，本来三四天能来的快递，基本上都要一周以上才能到家。

但是寒潮对南方的朋友影响就比较大了。我朋友是江苏人，他在寒潮的那几天，基本上冻得都开始胡言乱语了。他跟我描述过那种冷，就好像冬天穿着湿衣服吹冷风一样，是深入骨髓的冷。虽然寒潮带来的降温，仅仅比平时低了几度，但是对于他们来说，也已经是极限了。本身就没有那么多保暖的衣物，外加家里也没有供暖，冷绝对是真的冷啊。

据我朋友说，平时他们冬天就特别冷，寒潮再降温几度，再外加一点风，那种感觉真的是特别酸爽，甚至有点难以接受。其实整体来说，北方有供暖的地区，基本上不需要做好特别的防护。至于南方没有供暖的地区，尽量买点取暖设备做防护吧。除了开空调之外，像买电暖气、小太阳、电褥子之类的东西，也能解决燃眉之急。如果来得及的话，多买几条厚实的保暖裤穿着，也能管点用。不过面对这种情况，除了硬抗也没啥太好的方法了，一身正气不知道管不管用了。

超寒冷天气汽车长期停车场适时启动加热可以吗

超寒冷天气汽车长期停车场适时启动加热可以。

冬天，气温很低，天气很冷。此时，汽车也容易出现故障，常见的故障之一是它早上不能着火。

早上无法启动的原因是机油润滑效果差，导致发动机阻力增大，汽油波动性差，冷启动困难。

因此，请记住为您的汽车更换合适的机油。如果你应该使用98号机油，不要使用95号机油。当汽车达到建议的保养里程数时，必须更换机油。

发动机抖动得厉害

“最近，当冷车启动时，发动机颤抖。我感觉它将关闭或抖动几秒钟。原因是什么？”我相信很多车主都遇到过这个问题。发动机抖动的原因有很多，例如火花塞、气缸管路和怠速电机。如果抖动严重，可能是发动机内积碳严重，导致点火异常和剧烈振动。积碳是无法完全避免的，但你应该按时保养你的车，保持良好的驾驶习惯。

发动机发出噪音

发动机在冬季行驶时会发出很大的噪音，尤其是在起动前一两分钟。在寒冷天气下，发动机部件也会随着热量膨胀和收缩，部件之间的配合间隙也会减小。此外，当润滑油缓慢到位时，声音会更大。因此，在冬季，最好将车辆就地预热10秒以上，待油到位后再启动车辆。您也可以启动车辆并以低速预热车辆。如果电池电量不足，应及时有效补充

电池电量损失或电池使用寿命到期是最常见的情况。当电池电量不足时，启动汽车时转速很低，只能听到咔嗒声。当火再次点燃时，咔嗒声将逐渐变成一种空旷的声音。

在冬季，发动机机油的粘度会增加，使发动机机油难以流动，从而增加发动机阻力。应急方法是将汽车置于温暖的环境中，并在一段时间后正常启动。但是，建议车主对汽车进行保养，并更换合适的机油。

目前，市场上主要使用SAE和其他牌号来标记机油的粘度。SAE是“美国汽车工程师协会”的缩写。

例如：SAE 15w-40，其中“W”表示冬季。“W”前面的数字越明显，机油越稀，低温流动性越好，冷启动能力越好。它可以在低温环境下使用。

火花塞没有及时更换。火花塞是汽车发动机点火系统的主要部件。所有汽油发动机都必须有火花塞，每个气缸一个，很少有高速汽油发动机每个气缸有两个火花塞。

如果车辆在起动时出现明显的挫折感、怠速抖动或发动机加速性能下降，则主要是由火花塞引起的。业主可以拆卸并检查火花塞的燃烧颜色、电极之间的间隙、瓷体与金属外壳之间的间隙是否漏气等。

排气管冻结，电子节气门上积碳

发动机燃烧后的水蒸气在排气管的某些部位冻结，一晚后形成冰。建议车主长途跋涉，以强大的排气力及时排出排气管中的积水。定期清洁电子节气门，以完全消除节气门积碳导致的怠速不稳定和车辆油耗增加。

发动机在低温起动时，零部件的磨损相对加快，对发动机的使用寿命有很大影响。如果条件允许，车主建议将车停在室内或地下停车场。如果你在户外，你应该选择一个防风、平坦、干燥的地方。

寒冷天气工程机械发动机使用有哪些注意事项？

寒冷天气对工程机械发动机的正常使用有很大不利影响，可导致启动困难，低温运转时会增加耗油量，并且由于润滑状况不良，会加速发动机部件的磨损。下面提出几点注意事项供工程机械使用者参考。

1、热水代替防冻液时存在的问题

在冬季，尤其是我国的东北、西北地区，气温经常低于-20℃，发动机的启动很困难，配置冷启动装置（如定量式喷射装置、火焰预热式冷启动、电加热式冷启动）能有效提高发动机的低温启动性能。发动机低温启动困难的主要原因之一是低温下机油黏度大，增加了启动阻力，使发动机达不到启动所需转速。为此有的用户采用加注热水替代防冻液的方法，启动效果很好，但是却给发动机的正常使用留下隐患甚至导致损坏。主要原因如下：

（1）使用普通水作冷却剂易导致冷却系统元件生锈、结垢，频繁换水污染不易控制。

（2）使用普通水的发动机每次停机超过2h必须将冷却系统内的水全部放出，放水部位一般包括散热器、机体、机油冷却器等3个部位，有一处漏放就会有冻裂冷却系零部件的危险。

（3）气温低于-20℃时，由于水温调节器的作用，使发动机冷却系较长时间保持在小循环（水只在发动机机体内循环，不与散热器发生热交换）工作状态，散热器内的热水会逐渐冷却甚至结冰，连续中小负荷运转发生结冰的可能性会更大。结冰现象一般先从散热器下水室与发动机水泵相连的管路开始，因该管路处于最低水位点，受发动机机体散热影响最小。当发动机改作连续大负荷运转，机体内水温上升到水温调节器开启点时，散热器内的冷水由于管路结冰不能补充到发动机内，这里机体内水温将快速上升直至沸腾，夜间施工发现不及时有可能造成气缸拉伤，严重的可导致气缸盖开裂。

笔者曾经历过一次由于使用热水改善冷启动而导致发动机严重损坏的事例。1999年12月宣工SD7推土机在内蒙古一工地施工时，由于夜间气温太低，散热器下水管结冰，导致发动机开锅干烧，而司机疲劳驾驶未及时发现，最终导致发动机气缸严重拉伤，气缸盖密封件烧坏，排气道开裂，损失惨重。

2、短期频繁启动发动机的影响

在寒冷天气下，如果发动机多次启动和停机，每次启动的时间又不够长，不能使发动机达到正常的工作温度，就会产生问题。当发动机在低温状态工作时，燃烧室内的燃油和机油不能完全燃烧，未燃尽的油料就会在气门杆、喷油器等部位形成积碳。通常，当发动机在正常温度下运转时，这些积碳会被逐渐烧掉，不会造成问题。但是，当发动机在低温下开开停停，其温度一直达不到正常的温度，积碳就会越来越厚，气门杆上的积碳会使气门滑动阻力增大，严重时将导致气门烧坏和气门挺杆弯曲变形。

采用分孔式喷油嘴的发动机，由于喷油孔直径太小（一般在0.25-0.8mm），积碳更易在喷孔处形成。喷油嘴积碳会导致燃油雾化不良、燃烧恶化，冷启动也会更加困难。

因此建议每次启动发动机时，在让发动机持续运转，直到水温表指示温度不低于66℃时为止。

此外，将发动机继续运转到完全变暖，也可使发动机的其它零件如轴承、活塞、活塞环等处于好的工作状态，从而延长发动机的使用寿命。

3、发动机运转温度低的原因及解决方法

当发动机工作过程水温始终低于71℃即“过冷”时，一般有两种可能：一是温度表显示不正常，二是散热器冷却剂在低于71℃时越过了水温调节器。此时应该作如下检查：

（1）首先检查水温表与温度传感器是否工作正常。可以用温度计测量实际温度，或通过更换新元件用排除法确定。

（2）如果水温表与温度传感器工作正常，应检查水温调节器是否正常。可以将水温调节器拆下置于盛有水的透明容器中，将水加热并同时用温度计测量温度变化，观察水温调节器是否在未达到规定的开启温度（一般在78℃左右，不同型号的发动机开启温度不同）而提前开启。如果调节器工作不正常要及时更换。

如果水温表、温度传感器、水温调节器都工作正常，则应在散热器与气缸盖之间的通气管上安装一个止回阀。通气管是用来排除发动机冷却系统内空气的，少量冷却剂可以通过该管进入气缸盖水道，当气温很低时会影响发动机的正常工作温度。