1.威海一日游必去景点

2.威海为什么经常下雨或者大雪

3.在厦门出海打鱼工作工资待遇10000以上是真的吗?会不会是骗人的

威海一日游必去景点

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这道题目你可算是问对人了,不久前我刚好和朋友去威海旅行做过详细的攻略。去威海游玩我有一个不容错过的宝藏景点推荐。下面我就分享一下我的经验吧,希望能够帮助到你。

西霞口神雕山野生动物园

地址:威海市荣成市成山镇西霞口村

动物园依山傍海, 风景优美,重点是这的动物被照顾得很好很有活力,还可以和它们进行互动,比如喂大象、鹦鹉、羊驼等!这里的鹦鹉一点都不怕人,遇到一只活泼机灵的鹦鹉飞到了我手上,实在太惊喜了!一定要记得去看动物园里可爱的大熊猫,只是静静地看着它吃竹子都很满足!所以去威海游玩真的推荐大家去这里逛一逛。

1、基本信息

(1)门票价格:成人票:150元/人。

(2)开放时间:

4月1日-10月11日:07:30-17:30(最晚入园15:00)

10月12日-次年3月31日:07:30-17:00

(3)推荐游玩时长:3-5小时

(4)交通路线

乘车:

①荣成汽车站出发:

乘坐(崖头—龙须岛)方向中巴车,票价10元,约20分钟一班。请在西霞口牌坊站下车,再打车到动物园约10元。

②威海汽车站出发:

乘坐(威海—成山头)方向中巴车,票价13元,约30分钟一班。终点站为成山头景区,途径西霞口神雕山野生动物园。

自驾:

①济青高速、青威高速威海出口、新港方向行驶、环海路、一路直达西霞口。

②济青高速转维莱高速、同三高速、绕城高速、烟威高速到达威海后经世昌大道、海滨路转大庆路沿西霞口指示路标直达西霞口。

2、推荐游览路线

第一停车场——猛兽区——猴山——爬行馆——伊甸园——2号停车场——熊猫馆——非洲馆——3号停车场——海洋区

3、游玩亮点

神雕山野生动物园是可以一园饱览海、陆、空所有动物的放养式海岸野生动物园,一共拥有国家 I 、II类保护动物400多种,4000多只。全区占地3800亩,辟有猛兽区、草食动物区、海洋动物区、非洲动物区、熊乐园、百鸟园、猛禽园、猩猩园、豹狼山、猴子山、金丝猴馆、熊猫馆等等动物栖息地。

在神雕山野生动物自然保护区,游人们可以与猕猴相戏;可以跟海豹握手;可以求海狮温柔一吻;可以和憨熊并肩合影;还可以驾骏马驭风而行!到此一游,听虎啸狮吼、闻猴啼鸟鸣、看熊搏豹猎、观群猴嬉戏、瞧海狮海豹赛泳、赏精灵海豚表演……

松鼠园的互动体验感超赞,在这里,可以与小松鼠、兔子、荷兰猪等小型动物亲密接触,喂食它们胡萝卜、花生等食物。

动物园孔雀是散养的,所以你能处处看到它,还可以用面包投喂,可惜的是没有拍下它开屏的样子。

4、小贴士

①园区内游览实行人行道和车行道分离,观赏动物需要步行,开车只能游览小部分区域,并且车辆进景区要交停车费。所以不推荐开车进去!

②景区大门外设有2000余个免费停车位,若非有特殊需求,建议步行游览。

③整个园区基本都有台阶,带孩子千万不要推车去,不然太不方便了!

威海为什么经常下雨或者大雪

首先科普一下,以前威海也是属于烟台地区管辖的。烟台、威海地区为什么一到冬天就经常下大雪?按照气象部门的解释,烟台、威海的降雪是“冷流降雪”,这是环渤海区域特有的天气形势,主要是指高空强冷空气经洋面南下时遇到了洋面上的暖湿空气,双方交汇后产生降雪。

说到这里可能大家还不太清楚,其实看一下烟台威海特殊的地理位置就明白了。烟台北面临海,蓬莱田横山与辽宁旅顺老铁山之间的连线构成了黄渤海的分界线,而烟台也是中国少有的北面临海的城市,《烟台的海》一文中有这样的描述:“告别了冬日的凝重、春日的轻盈、夏日的浪漫,秋天的海平添了几分充实与忙碌,渔家驾船出海了,货轮起锚远航了……”,可见烟台威海的地理位置是非常特殊的。

相对于陆地来说,海洋是一个热源,冬天刮北风的时候,冷空气经过海面时底部被加热,从而带来了丰富的水汽,而山东半岛中间有丘陵、山脉,对冷空气形成了阻挡、摩擦,在半岛北岸聚集凝结,就形成了局地极强的冷平流降雪。所以,冷空气一来,烟台威海就容易下雪,冷空气如果很强,那就会下大雪、暴雪,烟台威海由此得名“雪窝”。

由于渤海面积有限,山东半岛冷流降雪的成因与美国大湖效应造成的降雪还是有区别的,与日本的豪雪地带相比也小一些。

由于冷涡西部总有新的冷空气补充进来,因此还会造成这里的持续降雪.此外,威海地区的地形、气候条件也对降雪起了决定性作用。

威海、烟台两市几乎在每个冬季都会多雪,由于地处山东半岛北部,两市周围大面积的海洋带来了丰富的水气,山东半岛的丘陵地形起的抬升作用也造成了两市大规模降雪!

其实下不下雪要看,是否有水汽,是否有温度适合,中心气压是否达到。地形上,青岛处于一个凹形港湾,冬季大陆地区大部分是温带大陆性气候,而它受到海洋影响较多,故气温较高,即使有水汽,也难成雪。

气压上,威海地形较为平坦,对气压影响小,而青岛处于大陆气压与海洋气压交界,中心气压不易形成故而降雪少。

烟台北部和威海文登某些区域多降雪,隔三差五还会来几场暴雪,不是银装素裹妖不妖娆的问题,反倒有点雪灾的意思,俗称“雪窝子”。这种天气现象的出现,跟地理位置紧密相关。一是天气预报里动辄提及的西伯利亚寒流,二是海在北水汽大易被寒流裹挟,三是地处丘陵利于阻隔和有效截留降水。不过这几年情况大变,专家们整天叨叨全球变暖,雪量还真他奶奶地的少之又少,这充分证明了专家也有蒙对的时候。今冬多来几场规模以上的雪吧,缓解一下烟威近三年的大旱十分必要

烟威北部沿海,冬季多吹北风,风从海来带来了大量的水汽,烟威南面多山,水汽到了陆地后遇山遭阻,易形成降雪。不过楼上有人说雪灾,缺有些夸大其辞,烟威两地虽多血,但是两地对雪的清理处理能力全国最强,第二两地冬季空气是山东省最好的,与雪的净化不无关系。烟威两地虽经常遇暴雪,但是也没成灾。2018年1月份,文登暴雪,威海已有充分的处理雪的准备和方式。雪后的烟威,银装素裹,分外妖娆。海是蓝色的,大地是白的,树木上挂满了洁白的雪花,再看着海边来回飞动的海鸥,世界如此静谧而美好。欢迎各位冬季来烟威看雪。

第一,烟台、威海是临海城市,海面上的暖湿气流充足。 其次,就是地理位置的原因了。 看一个整个山东半岛的地形就明白了.烟台和威海,虽然属于华东地区,但是,它离东北地区的辽宁省,特别是大连就近咫尺! 所以,烟台和威海入冬后的气候变化应从东北地区.

下大雪天你开车来荣成环海路走一趟,真感觉神奇,斜口岛跨海大桥几百米,桥北雪有10公分厚,桥南就3公分,再往南经过八河港大坝,坝南就刚盖地皮,到石岛就刚感觉有点雪花了,真神奇。

在厦门出海打鱼工作工资待遇10000以上是真的吗?会不会是骗人的

谁来拯救这群苦难的受害者?谁来惩罚这些无良的公司规范这些贼船?告慰那些冤死之魂?

九月三十号,随着一艘山东荣成渔船在日本海域遭遇台风沉船,九条鲜活的生命伴随着他们的致富美梦一起葬身海底。又一次引起国人悲伤和的广泛关注。人们在为遇难者者感到悲哀和不值的同时,也对监管部门的监管不力颇有微词。对从事这个行业企业的无良法人代表表示谴责。

纵观当今的捕捞业,没有几家以纯粹捕捞盈利,几乎都是靠国家补贴过日子来维持生存。百分之九十以上企业无论是国有还是私企,几乎没几家遵纪守法的,无论是安全生产还是聘用员工,都存在这样或那样问题,有些不但涉及到违法而且造成了直接犯罪。

本人有幸在船上干了三个半月,下面就将这几个月所经历一些事实讲出来,希望引起漂亮的人们警惕也希望的相关部门高度关注规范这个行业。

六月初,我在百度网站上看到一则广告:上海某企业招聘远洋船员,按提供的电话拨通了对方联系人电话,对方称是企业直招,不收任何费用,试用期每个月6000元第二个月后8000元。第二天我就乘火车去上海面试,到了以后才知道刊登广告的是叫瑞翠的中介公司,中介说他们是帮企业招聘,不收介绍费(介绍费由企业出),就业地点不是在上海,而是在山东,中介承包去企业的大巴车(实际是过路车)车费要自己先支付,到了由企业报销。当时一想既然来了远一点也就算了。中介收了车费300但每人还是加了100块中介费,中介开了收据并注明了保证上船,保证待遇如实,保证签订劳动合同的字样。当天下午五点一起报名面试的十四个不同地方人,乘坐上海至山东烟台的长途大巴。第二天早上三点半就到了烟台,在烟台郊区停了半小时就有两台私家车过来接我们上车,来接我们的人自称是船远公司人事部的。当车开到烟台市区后来接我们的人就叫我们下车,说让我们先回公司他要为我们去办理船员证,并要我们每人交1500元钱,说是办理需要3000元,暂时自己先交一半,干满了一个月公司就退回1500。我们当时信以为真就交了。然后问他还有多久到目的地?他说公司在威海市荣成石岛。叫司机把我们先送回公司。我们就接着上了路,烟台到石岛有一百公里,足足跑了两个小时才到,到了石岛司机打电话又叫人来接我们。我们转了几次车才到公司。公司自称人事部的一个小伙接待我们问了一些基本情况后也介绍了公司的大概情况:该公司是石岛集团远洋渔业分公司,试用期每个月6000之后每个月8000,工作很简单:鱼打上船以后捡一捡,分一下类就可以了每天最多五六个小时,生活很好,不但陆地买了菜船上的鱼想吃什么就吃什么。我们就要求签订劳动合同,没想到他说还不知道你们能不能适应怎么签?再说很多人就是适应了也不愿意签,因为干这一行打零工更赚钱300多一天。还是等你们出了这趟海回来再说吧。我问:到时候如果我们出去不止一个月而回来又觉得干不了怎么算工资?对方回答说还是按照试用期6000一个月后8000结帐。当时我们有十几个人在场,心想有证人,并问清楚他这趟出海得多长时间去哪里他说去朝鲜海半个月最多是一个月就回来,也不怕你赖皮。我们当天下午就由公司的货车送到了码头并上了停在码头的船。第二天中午乘坐公司的运输船出海了。由于对大多数人来说是第一次出海感到很新鲜很好玩,又刚离开岸边天气又好海面很平静。所以都还很开心的。第一次吃鲁菜虽是小菜馒头还是觉得味道不错。可是到了第二天海上开始刮起了风,穿就开始颠簸起来,很多人开始呕吐。吃不下饭了。这条运输船上配备了十几个人他们的生活每顿是大鱼大肉有滋有味可我们每天吃的还是面食菜也就是清炒土豆或生洋葱拌酱油之类的。对于长期吃大米饭的南方人来说无疑不适应。经过五天五夜的颠簸船终于到了目的地朝鲜海域。我们同来的原本打算在同一条船上干,相互有个照应,也防止被人欺负。可是他们不让,说一条船只能上一个。到了之后那些早就到了的渔船有些打满了鱼,我们要给他们搬运,一艘船最多的100顿。每次两艘船,也就是运输船左右各一艘在卸鱼。卸完后我们就下去两个人。由于人都是多少有些自私,很多人都想早点下去而不想卸鱼,卸鱼很辛苦的。而我的年纪稍大总不能跟小孩子一般见识。我等到第三对船卸完后才下。已经是卸了十几个小时了。有一个卸鱼时不幸被冰冻的鱼砸伤了脚想上船甲板休息一会,结果那些运输船上的人不给上去。只能陪在零下20多度的船舱呆着受冷。刚上船由于之前没干过这种活,体力上跟不上他们船上人的节奏。他们一个劲的催促你快点再快点,他们大部分是山东人,说的是山东方言,所以教你干活的时候几乎是很难听懂的。这样他就会发飙,并且出口成脏。你如果反应慢的,辩驳的顶嘴的甚至挨打。跟我在同一天上船的一个湖南小伙子,看上去文质彬彬的,就因为听不懂对方说什么就挨了三次毒打。一次被人打耳光,一次是胸部挨了一拳,还一次被用铁铲打了大腿。我也有一吃被人在背部打了一拳,还有一次同一个人用铁棍往我身上丢过来,好在我用手防开了。并且警告了他在我面前还敢动手的话,我就杀了他。从此后他再也不敢骂我了。所以几乎所有的新人没有一个不挨打挨骂的。船上几乎没有所谓的规章制度,哪些该做哪些不该做的统统没有。但是,它有些禁忌你是不能干的。比如,不能吹口哨,船头不能撒尿。吃饭筷子不能插在饭碗里。这些没人告诉你,你要是违反了就会有人惩罚你。也没告诉你出现危机怎么应对。只是一味的追求速度。所以工伤事故比比皆是。轻则断手断脚,严重的直接挂了。被海浪打到海里的也不少见,一般情况下只要打到海里基本上你就没有活命的机会。因为船在行走,海水产生巨大漩涡,直接把你卷入海底。听老船员说每年淹死的不计其数。几乎所有的船都是没有人性的:无论你是伤了还是病了,只要你还有一口气你就得干活,哪怕是趴着去。我有一次因为风浪大结果从两尺高的仓盖上摔下,一屁股坐在甲板上,腰部挫伤,结果从船头走回宿舍十几米足足走了二十分钟,是扶着船玄走回的当晚还得下机舱值班四个小时,第二天接着干活。记得一个在混的黑龙江的小男孩刚来晕船,就想休息一天,结果船长走到他床前说,你在不起来干活我叫人来削你。就算是你真不能动了也会有人时不时来叫你不要躺着。要不没饭吃,公司规定不到九级风就要下网拉鱼。以上这些情况在一次台风来临,躲避台风期间,在同一海域十几条厂船绑靠一起时,经过了解每条船上情况大致差不多。原本答应的一个月上岸结果摇身一变成了三个半月。生活也并非承诺的那么好。一个月几乎吃不上一顿肉。鱼倒是每天吃一顿,也不是放开肚皮吃,有时两个人小半碗菜。倒是老员工生活还不错。有时真的看着他们吃直流口水。三个月下来瘦了十几斤。船有几次经过公司对开海域,但是并不靠岸,因为怕这些人上岸就辞工不干了,公司很难找到人。所以,能避免上岸的尽量避免。我们这次有幸上岸是因为船舱漏水,冰冻的鱼经常被泡湿融化,这样的鱼是卖不到好价钱的。所以公司被迫让我们靠岸。但所有的新人都还是选择了辞工。尽管两位船长被公司训斥之后来做思想工作,还是没有一个留下来的。最要命的事几个月辛辛苦苦用鲜血和泪水换来的只是一个月1500元,我们被骗了,当我们准备用法律来捍卫自己权益的时候,电话咨询律师得到的是你们缺乏有力的证据,没有文字证据。十几个人居然不能作为证据,那么口头承诺就可以不用了?那法律中不应该有口头承诺的字眼出现啊。真是叫天不应,哭地不灵。如真的是这样,一部不能保护广大底层劳动者的劳动法还有什么用?这种骗子公司串通黑心中介的所作所为得不到应有的惩罚,构建和谐社会永远只是一句空谈。广东已经制造了一个山东的冀中星,如,当地的职能部门不能切实履行自己的职责,山东难道要逼出成千上万个全国各地的张中星李中星吗?强烈要求国家相关部门有所作为,认真调研对这种危害广大劳动者权益和生命安全的不法行为坚决予以打击还我们一个公道。也让那些含冤九泉的人们灵魂得到安慰…也真心希望善良的人们擦亮眼睛不要再被骗上当。