天气预报短句_下花园天气预报文案

1.福建凤凰山旅游景点介绍 福建凤凰山旅游景点介绍视频

2.在macbook pro374里怎么添加不了我所在城市的天气预报呀？

3.詹天佑的贡献

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凤凰山的主要景点

潮州凤凰山景区一角

主峰凤鸟髻海拔1497.8米，素有“潮汕屋脊”之称，也一直说是潮汕地区第一高峰。这里既有巨石岩洞，又有瀑布溪流；既有苍松翠竹，又有奇花异草，自然风光绚丽多姿。

凤鸟髻，总面积30平方公里，在250－1497米之间，森林覆盖率接近90%，林木遮天蔽日，空气和水体质量均达国家一级标准，区内有陆栖脊椎动物225种，其中珍稀濒危野生动物34种，占广东省珍稀濒危野生动物总数的29.1%，有野生维管植物1281种，其中珍稀濒危野生植物20多种，占广东省珍稀濒危野生植物总数的15.2%，是潮汕地区首屈一指的动植物“物种宝库”，堪称“本底”，素有“粤东生态屏障”和“潮汕植物大观园”美誉。 乌岽山是凤凰山的第二高峰，海拔1391米。乌岽山顶峰西侧的天池是凤凰山风景区中最迷人的一处。天池是由古火山口形成的，面积约4万平方米（60亩），常年泉水喷涌。无风时节，波平如镜，青山、蓝天、白云映入水中，格外秀美。池中繁殖着稀世奇珍四脚鱼（学名蝾螈，属于两栖类动物），还有软壳石螺及各种蛙类和高山蝶类。夏日，山上凉爽如秋，天池碧波荡漾；冬天，池水冰冷透骨，严寒时水面还有数寸厚冰，有时山上还纷纷扬扬飘洒着雪花，颇有北方冬天的景色，是粤东奇景。

乌岽山上有很多石景，形状独特的奇岩怪石，令人目不暇接，浮想联翩。在距天池约1公里的主峰北坡上，有一天然岩洞，洞口酷似一眼古井，名曰“太子洞”，它有许多神奇的传说。乌岽山上有近千亩天然牧场，还有满山遍野的杜鹃花和高山灌木。在山上可观看日出。有公路可直达山顶，山上有宾馆等服务设施。 凤凰山以峭拔雄伟的山色，绚烂多采的畲寨风情和奇香卓绝的凤凰茶传名于世。山上气候凉爽，气象万千，瞬息万变，是避暑胜地。这里既有巨石岩洞，又有瀑布溪流；既有苍松翠竹，又有奇花异草，自然风光绚丽多姿。在诸多景区中，天池最称迷人。凤凰天池景观位于凤凰山脉乌山东峰顶部，海拔约1325米，其主峰海拨1391米，仅次于粤东第一高峰凤凰乌髻，海拔1497.8米。天池的面积为76亩，是古代火山口所形成的天然湖泊，特殊的气候使池面时而波浪滔天，时而水波不兴，西王母沐浴之处的传说，更为其蒙上一层神秘的面纱。池内泉水喷涌，千年不断，栖息着天下奇珍的两栖类动物“四脚鱼”（学名“蝾螈”）、“软壳石螺”及稀有蛙类。池水冰凉透骨，池边山坡平坦，有近千亩天然草被牧场，其间点缀着高山灌木和杜鹃花。踞天池之上俯瞰四方，群峰起伏，云雾缭绕，山村点点。其东西峡谷中之凤凰、凤溪二大水库，宛如二面明镜，影山峦，照天光，令人赏心悦目。加上旅游区内富有传奇色彩的太子洞、仙井；太平寺、文天祥“正气堂”、茶树王“宋茶村”；各式各样、奇形怪状的岩石；美丽的杜鹃坑、日出胜景等，天池旅游区以其独特的地理位置及迷人的自然风光吸引了无数游人前来一览风采。

凤凰山怎么样？值得一去吗？

深圳市凤凰山森林公园有着非常浓厚的人文气息。山下的凤凰古村是文天祥族人后裔的祖居和民居，始建于宋末年初大德年间，被《深圳市紫线规划》列为六大重点古村落之一，是值得一去的。

景区内的森林植被以乔木为主，乔木+灌木+草本成为一体的植物群落，其中主要乔木植物约有42科550种。核心保护区占地面积为11.02平方公里，占全区面积的44.50%，是地带性植被主要生存地、繁殖地和原生地，以保持原始生态环境为主。

山中古庙胜景区是凤凰山森林公园的主体部分，有盘山公路和石阶小路通到本区。景区以始建于1297-1307年间的凤岩古庙为主体，配以众多的自然景观，如“凤凰仙洞”、“长寿仙井”等景点，在景区的峭壁上留下了历代文人墨客的题咏。

扩展资料：

凤凰山海拔376米，高度适中，其中凤岩古庙位于半山腰，是宝安区市民烧香拜佛的好去处。凤凰山一般从正门口进入，其中正门口又分三条路，分别是右侧的公路，中间的沿溪小路和左侧的登山道。其中公路和沿溪小路都是先到凤岩古庙，然后再达到山顶。而左侧的登山道是先到山顶，然后可以从另外一侧下到凤岩古庙。

凤凰山有停车场，停车费较为便宜，但是每逢周末及节假日人多车多，周边道路经常造成堵塞。另外傍晚出停车场要排队等很久，车太多。

百度百科——凤凰山（广东省深圳市凤凰山）

凤凰山风景名胜区的景点介绍

凤凰山风景名胜区位于开县县城以北，地理位置得天独厚。景区由盛山园艺场、盛山公园、迎仙山三个小景区组成，总面积4.05平方公里。盛山公园座落在凤凰山风景名胜区中心，海拔600米，相对高度400米，为城区一自然山水综合公园。唐元和13年（公元818年）考功员外郎韦处厚被贬开州刺史，居开州三载，闲来游吟于盛山，寄情志于山水云月，吟咏了葫芦沼等盛山十二景诗，白居易、张籍等数十文人墨客为之动情笔和，后联成大卷，韩愈为之序。由此，历代相传，开县“盛山十二景”及韦处厚、张籍等“十二景诗”誉满华夏，名声远扬。

盛山公园规划范围东至岩观音，南到县人民医院，西齐东岳庙，北达盛山山麓顶端，占地1.05平方公里。10几年来，共聚资3500多万元，对公园进行了大规模建设和景点开发。现已完成盛山十二景、仿古艺术长廊、刘帅纪念馆、岩观音、公园大门、寻盛门、大石梯山河颂壁画、涧桥、龙泉、逐月桥、八仙桥、登山大石梯、十二生肖、阴阳八卦、金凤凰、六角亭、群龟戏水和风格各异的亭台楼阁等景点的开发建设，园内大小石梯四通八达，绿化覆盖率达80%以上。公园地貌小品丰富，山脊、山谷明显，平地、缓坡、陡坡过渡自然，各种山丘、沟谷起伏有致，植被多样性，同时由于开县属结构复杂的亚热带阔叶林区，这为公园植物群落的建置提供了丰富多彩的植物资源。

凤凰山景点介绍

凤凰山景点介绍：

凤凰山是以自然景观为主，历史文化古迹、边塞田园风光、风俗民情为辅的山岳型风景名胜区，融“泰山之雄伟，华山之险峻，庐山之幽静，黄山之奇特，峨眉之秀美”为一体，素以“雄伟险峻，泉洞清幽，花木奇异，四季景秀”的自然美著称于世。

游览凤凰山，首先映人眼帘的天然名胜的大石棚。大石棚高约太半、欹嵌前撑，石面朝南，坐地而憩。石棚上刻有“振衣千仞，直上青云”八个大字，苍犹刚劲，十分醒目。石棚之上有一青松，枝干舒展意在客，故称为“迎客松”。

地形地貌：

景区主体凤凰山是广东省深圳市宝安区第二大山脉，属粤东沿海莲花山系。山体呈东北－西南走向，主体部分位于福永与西乡交界处。山脊轴线呈月牙形，上有福永与西乡的界碑。最高峰为福永与西乡交界处的大茅山，海拔376米。

关于凤凰山主题公园

凤凰山，位于西充县境内的多扶镇，海拔414米，蜿蜒数十里，形若凤凰，故名。山上东、南、西三面筑有石寨门，周围悬崖峭壁，易守难攻。山顶为平地，为“营房地”，曾是张献忠所营处。顶峰名“插旗山”，是大西军挂军旗处。东面山岭，被人们称为“带箭岭”，传说张献忠大战清军在太阳溪中箭后，由将士搀扶回指挥营地途中牺牲于此。

张献忠，字秉吾，幼年家境地贫寒，明崇祯3年，聚米脂18寨农民起义，号“八大王”，崇祯6年至17年曾五次入川作战。清顺治元年，张献忠率数十万义军第五次入川，以凤凰山为大本营，大战清军。清顺治3年12月1日，张献忠于凤凰山带箭岭中箭牺牲。 多年来，凤凰山一带民众常常拾得箭头、马蹬、大刀、铁茅等遗物，吸引了许多游客前来参观游览，寻探古战场遗迹。1983年，西充县人民政府将凤凰山列为县级文物保护单位，立简介，树标志，封山育苗，建设凤凰山风景区。今日凤凰山早已林木苍翠，松柏长青。昔日的古战场虽已成为历史，但那刀枪相碰之铿锵，人仰马嘶之激越，仿佛仍在游人脑际回荡。，眺览南充城区风光。“登临环顾千峰秀，钟声散入五云端”，为南充又一景观。

福建省莆田市凤凰山

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莆田凤凰山位于莆田市城西1公里处，因形如凤凰展翼，故名凤凰山，又称南山。凤凰山南麓的广化寺是福建著名古刹之一，景区内还有景观十多处。凤凰山中部是著名的“石室藏烟”景观，山上有古人穴居的海蚀洞多处，故称“石室岩”。唐代名僧妙应禅师在此坐禅，出入常跨两只驯虎，故又名伏虎岩。

凤凰山蜿蜒的上山小路，铺百余级石级，道旁的杜松大可两人合抱；松石夹峙如墙，摩崖题刻点缀其间。路边有块巨石，上刻宋方左钺书的篆体“伏虎岩”三字，其上便是“石室岩精舍”。旁落的玉皇殿前有一对盘龙八仙石柱，雕技精湛，形象逼真，为石雕艺术珍品。寺后耸立着一座七层的四角形砖塔，精巧古朴，别具丰采。附近有块巨石突兀于岩群之上，长约二丈，形如舌头，故称“龙舌石”。山上古松盘石而生，枝繁叶茂，挺拔苍劲。松树下有座乘风亭，游人至此小憩，远近风光，涉目成赏。每届春日晨昏，常有云雾飘浮在奇岩怪石、丛林灌木之间，翠峰碧树忽隐忽现，故有“石室藏烟”之誉。石室岩上还有仙迹、虎源、曲水池、空观台、涅台、海印石等景观，以及多处宋以来的摩崖题刻。

寓石室岩西北1公里许，为凤凰山另一著名景点“智泉珠瀑”。智泉溪从弥勒岩而来，溪床上怪石错落，名梅花祭。传说古代有人在此牧牛，忽有白发老翁叱问他，说这地方是仙人种菜庄园，牛饮水污了水源。明正德年间，莆田书画家陈伯献在此隐居，称之为智泉，明万历中莆田知县何南金建来苏亭。现在溪里存有大小石刻群数十处，为莆田市文物保护单位。

四川省乐至县凤凰山

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乐至县凤凰山是资阳市乡村旅游经典景区，远近游客长年不断，人气十分旺盛。该景区位于城南18公里的东山镇境内，有宽阔的碎石泥结公路与319国道紧密相连，交通十分便利，汽车可直达山下。凤凰山风光旖旎，景色宜人：这里古柏森森，浓荫蔽日，柏油清香沁人心脾；这里寺庙古朴，香火旺盛，有求必应，信众甚多；这里碧水万顷，水产丰美；这里花果满山，四季不断；这里其实就是远离城市喧嚣的一方涤尘静心、度假休闲的世外桃源。

在这里，你可以登山远眺，赏花食果，还可以烧香拜佛，临渊垂钓 进入凤凰山景区，涌入你眼帘的是一大片郁郁葱葱的林海，林涛轻吟，曼妙如诗。在凤凰山，最值得推荐的是栽植于明清时代的古柏。这些古柏共有300余株，枝粗干壮，虽历经几百年的风霜雨雪，仍旧枝叶繁茂，充满勃勃生机。在这些古柏中，有16对“夫妻柏”，3棵“母子树”，1棵“关公树”，1对“姊妹柏”，3根“雷打柏”。凤凰山寄生树很普遍，最值得称道的还是山北麓的一株大黄桷树寄生于一株古柏之中，象深情款款的情侣，相依相拥，被当地人们戏称为“黄相公抱白**”，别有一番情趣。山下东侧的“雷打柏”也非常珍奇，此树高13米，树尖直径达0.8米，根部需4人牵手才能相围，远观树根象一部神奇的根雕艺术珍品。

据说市林业部门有关人士透露，像这样数量众多、保存完好的古柏，而且集中在一个山头上，在资阳市内是仅此一处，很有研究价值。 凤凰山上的广林寺人气兴盛，香火不绝，充满了传奇色彩。该寺首建于明清时期，毁于“”期间，是近年来佛教信众筹资献财重建的新庙宇。建筑面积虽然只有500余平方米，但有殿堂3个，雕刻精美、栩栩如生的各种石刻、泥塑佛像近200尊。寺中用水杉雕刻的“禹王”菩萨最受信众推崇，不仅历史超百年，还有求必应。寺中曾有一口古井，多时无水，成为一口枯井。相传自从庙里供奉禹王后，禹王感谢僧侣、居士、教徒的虔诚与供奉，派了只龙，日夜守护古井，使枯井变为终年积水、清洌甘甜。据广林寺现任主持释智明大师介绍，该古井还有预报天气的功能，比气象部门的还准。每当古井喷出雾气，环绕寺空久久不散，便预示着即将下雨；古井喷出青烟，散成五彩，便预示着即将雨过天晴。附近许多村民也证实了这一说法，而且声称屡试不爽，目前仍旧如此。

凤凰山绿水环绕，碧波荡漾。山下东北边有座小水库，名叫凤凰库，缠绕山东、山北。山下西南边建有一座中型水库，名叫棉花沟水库。该水库十分雄伟壮观，水域面积2000余亩，截水千万立方。由于该水库是东山、回澜等镇的饮用水源，受到了很好的保护，水质清、无污染，犹如一块大碧玉。库内各种自然鱼虾品种丰富、质优味美，为游客创造垂钓品鱼的良好条件。棉花沟9坡18湾，青柏混交，树竹成荫，果树满山。美国油桃、官溪蜜柚、优质梨枣、风味柑桔等名优水果，四季不断，供不应求。游客可以春天观花，夏天赏果，秋天品果、购果。从大坝上乘舟西至东山镇，东可至石佛镇，水上有餐饮或农家乐餐饮，环境优美，服务热情，让你在回归大自然的同时大饱口福。 如今，凤凰山、棉花沟已被乐至县政府列入《凤凰山风景区总体规划》，将于进期适时进行倾力打造。相信在不久的将来，凤凰山景区必将成为人们休闲娱乐、度假避暑的乡村旅游胜地。

浙江省乐清市凤凰山

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凤凰山在乐清市白石镇西南两公里，属中雁荡山的外围景区。此处两山夹峙，势若凤凰展翅，境内岩峦重叠，林壑秀美，以峰岩为主的各种景点多达数十处，其中鹰嘴、板障、穿鼻三岩横空出世，气势磅礴，而尤以穿鼻岩为最。此岩凌空拔起五百余米，与道士岩（玉甑峰）遥相呼应，俗称“道士岩影”。山麓绿水绕村，平畴远铺；山上曲径通幽，花香鸟语；林间古寺隐约，云烟飘忽，兼得田园和山林趣味。此景区粗看似属闲笔，但若少此一笔，中雁便不免减色。对于中雁，它是一个不错的铺垫，一个精彩的预告。

辽宁省朝阳市凤凰山

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凤凰山古称龙山、和龙山，位于朝阳市东郊4公里处。占地55平方公里，最高峰海拔660米，是辽西一大名山，是朝阳市最大的旅游景点。山上有“凌霄塔”、“摩云塔”、“大宝塔”三座古塔，建有四寺。摩云塔位于凤凰山主峰山腰，为十三级密檐式砖塔，方形、实心，高32米。云接寺中古塔造型挺拔隽秀，雕刻工艺精美。天庆寺中主要建筑有观音殿、碑亭和东西厢房。凤凰山风光秀丽，林木繁茂，群峰争秀，各种景观浑然天成，妙趣横生，因而被辟为国家级森林公园和国家AAA级景区，是中外游客参观游览的好去处。

凤凰山不仅是辽西历史名山，也是燕、辽时享有盛誉的佛教圣地。早在1660年前，燕王慕容皇光就在山上修建了迄今为止东北地区最早见诸史籍的佛教寺院－龙翔佛寺，因此成为东北佛教的“祖庭”，凤凰山之龙翔佛寺成为东北佛教第一寺。后经历代建构，形成了三塔（现存摩云塔、大宝塔，凌霄塔倾圮后重修）四寺（延寿寺、天庆寺、云接寺，华严寺已不存）古建主体，此外还有北魏摩崖佛龛、辽代古道降香十八盘、清代倒座观音洞和卧佛古洞等古迹遗存。凤凰山植被丰茂，是国家濒危珍稀鸟类黑鹳的重要栖息地。自然景观主要有金驼望月、象鼻山、天然大佛等，凤凰山之龙山景区山高壁陡，谷狭壑险，或孤峰独秀，或群峦横黛，或形若苍龙游云，或神似怪兽卧岭，置身其中，奇趣无穷。

凤凰山之卧佛洞

朝阳洞俗称卧佛洞,又叫卧佛寺,位于华严寺下方。朝阳洞为一天然洞穴，背倚峭壁，前临深壑。关于朝阳洞及其名称的来由，《塔子沟纪略》有详纪记载：“朝阳洞洞口向西南，面宽两丈，进深一丈二尺，高一丈二尺，中有石佛卧石床上，身长九尺五寸，高二尺五寸，腰围三尺五寸。

相传顺治八年（公元1651年）春三月，有蒙古四楞台吉带炮手照力彬者在山行围，见白鹿前奔，追至山顶树林中，仅见石洞而鹿无踪，视洞中惟卧佛在。因与众共商修整庙宇，于顺治八年兴工，九年告竣，妆金饰彩，佛像一新。召募僧人李大嘴在洞住持，洞本无名，因其向阳，遂名朝阳洞。”在此后的数十年间，朝阳洞日趋兴旺，洞口处修建了韦驮阁，洞边也悬挂一口古钟。现置放于凌霄塔旁的古钟铭文有如下记载：“辽东锦州府城西古柳州大凌河南凤凰山朝阳洞，古佛宝刹虽不似古昔之庄严，亦可续源流之因果。善信会首张弘江发心叩化十方，善男信女同发虔诚，铸金钟壹口，重四百斤余。康熙十一最早的清代遗物，也是凤凰山及朝阳洞这名见于记载的最早实例。

朝阳洞其它建筑早已不存，洞口前形成一小广场，有砖砌围墙贴崖而筑。洞口处紧贴崖壁，新建了洞门，洞门上方石壁上，留存有“卧佛古洞”和“蓬莱仙境”八个漆红大字，同时存有原热河总督汤玉麟的姑爷周铁铮（时任朝阳县长）题写的诗句：“佛之洞天，我之守土；惟佛与我，长此终古”。洞中卧佛毁于期间，其头像现陈列于市博物馆。现卧佛雕刻于1992年，佛身与石座一体，头西脚东，面南而卧，整体造型匀称，体态自然，眠姿安详。佛像长达3.2米，是 辽西最大的一尊卧佛，素有“凤凰山山魂”之美誉。“千秋卧佛洞天凉，云作衣裳石作床”，“木鱼敲破半空烟，一片经声古洞前”，“塔矗危崖红日近，佛眠古洞白云埋”等题咏诗句便是其往昔兴盛之貌的真实写照。

辽宁省丹东市凤凰山

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位于凤城东南3公里处。主峰攒云峰海拔840米，现已列为国家级风景区，素以险中含奇、秀里藏幽著称，与千山、医巫闾山、药山合称为辽宁“四大名山”。山势突兀峥嵘，如凤凰展翅，故以“凤凰”命名。 全山分西山、东山、庙沟、古城四大景区。其中，西山景区景点最集中，也最奇险。 由紫阳观出发游西山景区，眼前展现3条登山路，即中路、东路和西路。路经斗母宫、碧霞宫、观音洞、凤凰洞、蚕娘柞、凤泪、灵仙洞、腊柞连理等主要景点至罗汉峰。由罗汉峰西行，即可去箭眼。东路经朝真桥、三教、一品洞天、诵经台、观音阁、聚仙台、双龙背、仙人座等主要景点至烽火台。由烽火台西行，即可去箭眼。西路经斗母宫、忽必烈塔、裂石松、点将台、甬洞、凤舞松等主要景点至将军峰。由将军峰西行，即可去箭眼。一般说，以取中路为最佳、东路次之，西路又次之。

由罗汉峰西去箭眼，沿途的主要景点有：仙人过、凤舞松、将军峰、兔耳峰、参娘望夫、参娘洞、叠翠峰、姐妹松、老牛背、百步紧、三云台、天下绝。 这与由烽火台西去箭眼，其主要景点完全相同。而与由将军峰西去箭眼比，所经行的主要景点还多一个“仙人过”。至箭眼，西山景区的主要景点基本游毕，穿过箭眼，即可循路下山了。当然，如时间和体力允许的话，还可继续攀登，经怪石凌空、棋盘顶、神圣灵龟、通天桥、汇峰口等主要景点，至进云峰，再折回原路，于汇峰口循路下山。 凤凰山高度虽远逊于华山，但奇险相似。如老牛背上的岭脊，尽管光滑难行，却不凿－个台级，全靠手拉铁栏杆攀登。倘逢冬日结冰积雪，它便成了绝路。其奇险之情景，绝不亚于华山的苍龙岭。 而天下绝的栈道，开凿在上凸下凹的悬崖腰上，且向下倾斜，倘无铁栏杆保护，即使不结冰积雪，也成了绝路。其奇险之情景，也绝不亚于华山的长空栈道。凤凰山的山路，常似断实续、这种“绝处逢生”之妙、却是华山所无。如遇此情景，一戒焦灼不安，二须仔细找寻。当发现石隙内有铁环或石把 手时，即使仅可容身，也要攀援而进，待到尽头，便可充分品味到“柳暗花明又一村”的意境。有时，由此石跃上彼石，竟会突然发现脚下有路，这同样能品味到“绝处逢生”的意境。 凤凰山箭眼大若城门洞，相传是唐初大将薛仁贵征东时一箭射成的。

这虽类似神话，但足以说明它的雄奇，远远望去，它仿佛天上悬挂的一轮明月，神秘诱人，不亚于阳朔的月亮山。 凤凰山不仅山势雄伟险峻，而且泉洞清幽。如凤凰洞、三教堂、一品洞天等古洞，曲折幽深；凤泪等主泉，清澄甘洌，都是闻名遐迩的旅游胜地，游人至此，皆依恋不已。凤凰山的古建筑，多建于明清，且寺观并重，反映了佛道合一的趋势。三官庙、紫阳观、观音阁等著名寺观，黄顶红墙，飞檐翘角，点缀在山腰间，格外醒目。 自清初起，即将每年农历四月二十八定为凤凰山药王庙会。后来，此庙会又改为山会。每逢凤凰山山会，游者如潮，比肩接踵，笑语连天，真是热闹非凡。凤城附近的东汤、五龙背温汤在当地颇有名气，可作为游凤凰山的余兴节目。 旅行概况：在凤凰城站下车，在火车站前坐10路公汽至（半个小时左右）山门，费用1.5元（以下费用均为2007年8月数据），或坐旅游专用小巴，5元（另付门票）到紫阳观客运停车场。门票60+2（保险）元，学生凭学生证30元，索道30元/人，全程4~5个小时。

重庆市秀山县凤凰山

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凤凰山位于秀山县城南3千米处。山上茂林修竹于阳光下金光闪烁，如凤凰羽翅，而朝阳恰似凤头上镶嵌的宝珠，故有“凤凰展翅”之美誉。凤凰山自然景观有桃花洞、莲花洞、元代古刹灵官殿、杨金砧炼丹处、明代观音阁、清代揽胜亭等古迹遗址和自然风光。凤凰山四周，东有元代“九溪十八洞”中的遗址“俊涪洞”，南有梅江河中的“水现莲花”，西有清嘉庆二十三年(1818年)建造的“凤鸣书院”，北有“三角岩石笋丛林”等景观。

河北省宣化县凤凰山

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凤凰山，传说是凤凰栖息之地，坐落于赵川镇的北部，主峰海拔1997.1米，为宣化县境内最高峰。长城在此一跃而过，形成了金龙飞腾，彩凤起舞的独特景观。 登上最高峰远望：黄羊山、鸡鸣山尽在脚下，真是"群峰罗列，视若儿孙"； 俯视洋河川，银波闪闪飘玉带，田野开画屏，张家口、宣化、下花园纵横百里，表烟点点，一目了然。

凤凰山，山高多偏降雨，故而森林茂密，泉水富集，土质肥沃，空气清新湿润。 它是天然的动植物公园。山上活跃着野兔，狐狸、狍子、獾子、松鼠等走兽；林中飞翔着七彩山鸡、野鸽。杜鹃、黄雀等飞禽。它的森林覆盖率达70%以上，天然用材林，防护林达12000亩，天然山杏林19000亩，还有大量的桦、松树、柏树、山杨生长其间，这里的草本植物达2300余种，草场面积2400公顷。这里还有40多种中草药为您排忧治病，有30多种野菜、野果，让您一享口福。

凤凰山，以"野生花圃"之誉，闻名遐迩。可观赏的花卉有70余种，春、夏、秋花开不断，香飘云际。

"凤凰山还是初笄女，天天都在巧装扮"，春天，正值山桃，山杏烂馒之时，"凤凰女"穿上粉红色的衣衫，热情含笑，迎接着远方客人的光临；夏秋之季，黄刺梅、粉刺梅、紫丁香、白芍药、山丹花、金莲花、胭脂花、山菊花次第开放，五彩缤纷，"凤凰女"随着时令的更替，不断地变幻着衣裳的颜色，向游人一幕幕地展示着她动人的风采；隆冬来临，这里降雪充沛，不易消融，这时的"凤凰女"披银带玉，变得高雅、圣洁、一尘不染，象个冷面美人，显示出了又一种魅力。

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张家口市天气预报三天查询-河北张家口市近期天气预报

张家口市天气预报特征：

全市冬季平均气温-9.7℃，比历年同期偏低0.8℃；季平均降水量为13.4毫米，比常年同期偏多68%；全市平均日照时数650小时，比常年偏多78小时。按气候异常度划分标准,气温属于偏低年份，降水属于显著偏多年份、日照属于正常略偏多年份。

张家口市概况:

张家口市位于河北省西北部,京、晋、冀、蒙四省（市、区）交界处。全市地势西北高、东南低，阴山山脉横贯中部，将全市分为坝上坝下两个地貌浑然不同的自然区域。 坝上为寒温区，平均气温2℃，7月平均报导温18℃。坝下属凉温区，年均气温8℃，7月平均气温23℃。地貌及气候的多样化，为动植物资源的多样化和自然环境的差异创造了条件。

地处长城内外，西临云岗石窟和北岳恒山，北接内蒙古草原，东与北京相邻。全市面积2964.4平方公里,永德天气，现辖四区十三县：桥东区、东西区、宣化区、下花园区及十三个县。全市人口98.68万，有汉、满、回、蒙、藏、朝鲜等20个民族。张家口三面环山，北依长城，历史上是兵家必争之地,灵川天气，也是闻名中外的陆路商城和“皮都”。中华人民共和国建立五十多年来，张家口已逐步建设成为以机械、冶金、化工和纺工业为支柱，以毛、皮革工业为特色的工业城市。张家口市矿产资源丰富，并有四通八达的交通、通讯网络。这里环境优美，市容整洁的民风淳朴，夏季气候凉爽，风景宜人。市区内分布有明长城，大境门，云泉寺，水母宫，清远楼，镇朔楼等30多处名胜古迹。张家口更是革命老区，有众多的革命历史遗址可供瞻仰、观光。

古今历史的延续和发展提供了丰富的人文景观。在全市三万六千八百平方公里的土地上，辽阔无垠，绿波荡漾，野花盛开的坝上天然草原，与湖光山影，水天一色的“塞外江南”南北呼应；巍峨隽秀,息烽天气，翠幛密蔽，层林尽染的原始林区，与泉水淙淙，风光秀丽的温泉依依相存。既有早更新世古人类遗址，又有华夏人文始祖创业的古战场。风格独特，景观各异，有天然质朴之风光，是旅游避暑之佳所.

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詹天佑的贡献

詹天佑 ,生于1861年4月26日，死于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年（清咸丰帝十一年）出生于一个普通茶商家庭。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。 回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，詹天佑几经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。 刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。 詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。 詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。” 1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。 不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！” 为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。 詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。” 京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。 辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。” 詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。 詹天佑修建京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人 Eli Janney 所创)等等都是出自詹天佑的提议。此外詹天佑亦着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路堷训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象。 京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号（今洞庭街51号）。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。 詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。 在纪念京张铁路100周年之际，张家口人民永远缅怀京张铁路的总设计师詹天佑，2005年在张家口南站广场，建起詹天佑塑像。

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。

1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

京张铁路建成典礼

此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。

京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。

辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”

一九一九年，第一次欧战结束，詹天佑不顾身患腹疾，代表中国政府出席远东铁路国际会议，冒着严寒赴会，与企图霸占我国北满中东铁路的日方代表论战，取得了我国保护中东铁路的权利。回国途中，他抱病再次登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”他锲而不舍，在铁路战线上与列强斗争不息的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神高度融合的品质，将和后人为他树立的铜像一起，永远给我们无限启示。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。

帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。

1 905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

詹天佑先人从婺源到广东

詹天佑是婺源县庐坑村詹氏的第四十代传人。詹氏的第三十七代世组、詹天佑的曾祖父詹万榜，字文贤，生于乾隆十年(公元1745年)。詹万榜的父亲詹锦千是个商人，在本乡开了个名为“大昌”的杂货铺。他生有八个子女，詹万榜居三。由于子女多、花费大，杂货铺不敷家用，詹家负债累累，诸兄弟只好分家自谋生路。詹万榜颇有志气，在父母故世之后，决意不受祖遗产业携眷搬到下村高胡山另居，因小时读过几本医书，便挂牌行医。正值乾隆盛世，人民在长期战乱中得到一个喘息的机会，农业有所发展，商业也渐为兴旺。婺源茶叶销售日增，而且飘洋过海，成为大不列颠和北爱尔兰联合王国中上层人物最受欢迎的饮料之一。那时的婺源绿茶都是就地加工，再运往广州口岸出口。由于收价低廉，出口销价很高，不少茶商发了大财。詹万榜竟也心动，贩了一批茶叶前往广东。

谁知经商不利，不仅倒赔了血本，而且连回家的路费也无着落，只好羁旅广州，靠故友乡亲接济以度时日。当时在广东的徽州商人为数众多，亦有婺源人经商发了财的，经他们慷慨解囊，詹万榜遂在广州西关外开了一家名为“万孚”的小茶行。小茶行日渐兴旺，逐渐归还了欠债，而且还用余钱捐了一个太学士的官。

此时，詹万榜雄心勃勃，把儿子也带往广东，决心依附广州“十三行”的势力，打开更大的局面。儿子詹世鸾不负父望，佐父经商，生意更为发达。詹世鸾意识到，经商不能没有官帽，也捐了一个侯选布政司经历的官，列授儒林郎，有了六品顶戴。

到了詹天佑父亲詹兴藩时，遇上鸦片战争爆发。英国侵略者的大炮把长期控制外销贸易的“十三行”轰掉了，在广州的外贸小商人，开始衰落。不久，詹氏的茶行也宣告破产。詹兴藩一家由广州迁往南海，一边读书，一边种田，以维持家计。

1861年3月27日，太平军与清政府鏖战的炮火正隆，英法联烧圆明园的与烟未尽，詹天佑在广东南海的一个农民家里呱呱坠地了。

同治十一年(公元1872年)，年仅十二岁的詹天佑到香港投考幼童出洋预备班。不久，被录取。詹天佑自己在回忆这一段历史时写到：“余十二岁，同治十一年三月十五日随香山道台容闳大人由香港搭上海火船，于三月二十八日到上海。奉大宪招入上海出洋局内读唐番书。高州主事陈兰斌老师教唐书，容大人教番书，于七月初八日出洋学习，奉旨钦赐官生，赏赐袍、顶戴，是日随陈兰斌老师拜别上海，下船往花旗国肄业机艺。”

詹天佑到美国的第二年，通过一个时期的外语补习，进了西海文小学。光绪二年(公元1876年)詹天佑又考进了纽海芬的海滨中学。就在这一年，国内的第一条铁路，即吴淞到上海的小铁路，方才通车。而当时所谓读圣贤书的士绅们，看到这庞然大物，全都大惊失色。认为这怪东西破坏了山水，危及自家性命，居然聚众把铁路全部拆毁，将铁轨投入湖中。

国内环境是如此昏暗，而詹天佑居然选择了被人咒骂的铁路专业。光绪四年(1878年)，他在老师诺索卜夫人和容闳的支持下，考取了美国耶鲁大学。进了土木工程系，就读铁路工程一科。三年后毕业，数学考试为第一名，得了学士学位。在一百二十名官学生中，他是最优秀的一个，也是以后最忠于所学的一人。

★詹天佑那时的时代背景★

光绪七年(1881年)，詹天佑从美国耶鲁大学毕业回到了上海。上岸第一天，就听说曾国藩已死，由淮系军阀李鸿章接任北洋大臣。留学生们便搭乘轮船，从上海转到天津的北洋大臣衙门报到，听候清政府的派用。

詹天佑在天津住进了海河边的一家小客栈。房间又热又闷，浑身汗水涔涔，很不舒服，他的心情益加烦躁不安。

那些日子，留学生们有门路的都走门路去了。惟有农家子弟出身的詹天佑无门路可走，也不愿走门路。到天津后，有钱的同学纷纷住进了大旅馆，而他却住进了这又破又脏的客栈。

虽然，他口袋里还有一封信，一封他最敬爱的老师容闳亲笔书写的八行书，是给当朝某权贵的，但詹天佑羞于拿出来。他是容闳最得意的弟子。在美国留学时，容闳曾鼓励詹天佑，希望他能做中国的伊藤博文。他说，伊藤博文提倡西学，使日本走向富强，中国也要自己的伊藤博文，才能使国家进步。这时詹天佑的心情是很激动的，他立志发奋努力，要用科学救国。

尽管詹天佑的学习成绩斐然，但和留学生正监督吴子登的关系越搞越坏。吴子登是著名顽固派，认为中国学生到外国留学是“离经叛道”。

几天以后，留学生们终于被戈什哈引进北洋大臣的衙门。正官厅上，坐着的那人就是威名赫赫的李鸿章。李鸿章用眼扫了留学生一眼，看他们一个个袍褂不整、帽斜辫歪的样子，心想：靠这些学生娃娃能富国强兵？李鸿章很想教训一通，但还是忍住了。他想这些人大都与朝中大臣有交往，不少人还送了八行书和见面礼。他对其中一人非常看不顺眼，此人西装革履，连辫子也没有一条。他从花名册中查到这人的名字――詹天佑。猛然想起吴子登信中讲过的几句话：“若再放任这些官学生。。。他日学成回国，不但对国家无好处，反而贻害无穷。”想到这里，李鸿章拍桌骂起来：“离经叛道，无父无君！”

詹天佑对李鸿章的粗暴态度非常反感，想反驳几句，但终于忍住没有开口。戈什哈马上大喊：“送客――”这一场戏剧性的接见就算结束了。

回到客栈，詹天佑烧毁了容闳给他的八行书。过了几天，北洋衙门发榜，詹天佑的名字赫然榜末，被派往福州船政局谴用，到水师学堂学习驾驶。

就这样，詹天佑学非所用，消磨了整整七年的时光。

现在,<詹天佑>被作为小学六年级课文收录在义务教育课本里，每一个人看到詹天佑的修建中国第一条铁路经过和詹天佑的爱国精神，无不感动。在课本中，詹天佑被称为“杰出的爱国工程师”。

清朝腐败无能的原因就在于：皇帝困于内廷官僚、上下官僚沆瀣一气。民族歧视下的满清官僚制度，使得一大批无德无能、缺德少才的满蒙王公、贵族官僚长期窃居高位；朝廷执掌大权的达官贵人和各省巡抚总督，大多数为满蒙世袭，昏庸腐朽不堪。中国的国力都消耗在这帮心黑的纨绔子弟手中，各种生产没有多大发展。

英国特使马戛尼在（乾隆后期的）出使日记中指出：“自从北方或满洲鞑靼征服以来，至少在过去150年里，没有改善，没有前进，或者更确切地说反而倒退了；当我们每天都在艺术和科学领域前进时，他们实际上正在变成半野蛮人”。在马戛尼眼中的康乾盛世真相是：“遍地都是惊人的贫困”,“人们衣善褴褛甚至”,“像叫花子一样破破烂烂的军队。”“我们扔掉的垃圾都被人抢着吃！”英使马戛尼当时就敏锐地察觉到了清朝的衰落，把满清政权看作“一艘破烂不堪的巨大船舰”，预言它将“不再有纪律和安全”。

更为主要的是整个官僚统治阶级普遍虚伪矫饰，失去了前进的动力，只有在强大刺激来临时才有一点本能反应，根本看不到世界发展变化的潮流，没有任何先进性可言，进贡、贸易进口的尽是各种玩物。嘉庆要勤俭，一群官员就像花子一样上朝比谁补丁多。

吏治最为腐败，主要表现为买官卖爵，各种官场就是相互勾结、互相贿赂的关系，不仅造成晚清洋务运动失败，也是清朝灭亡的根本原因。当官需要银子，就要想办法在百姓中挖银子，一派黑心造就一片黑暗，“杨乃武与小白菜”案只是冰山一角。

就连等开明大员也是落后得可笑，认为英国人穿靴行动不便，极易对付。对世界西方的了解还不如明朝后期。原来的茶叶、瓷器等贸易为什么变成了“鸦片贸易”？为什么洋务运动最后付之东流？关键是皇家昏庸、官僚腐败、劣币淘汰良币的结果。

★中国詹天佑土木工程大奖★

奖项名称: 中国詹天佑土木工程大奖

其他名称: 中国土木工程（詹天佑）大奖

创办时间: 1998

主办单位: 中国土木工程学会 詹天佑土木工程科技发展基金委员会

奖项介绍

为了推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程，特设立中国詹天佑土木工程大奖，原名中国土木工程（詹天佑）大奖。本项大奖旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。该奖评选充分体现“创新性”（获奖工程在设计、施工技术方面应有显著的创造性和较高的科技含量）、“标志性”（反映当今我国同类工程中的最高水平）、“权威性”（学会与政府主管部门之间协同推荐与遴选）。

该项大奖是我国土木工程界工程技术方面的荣誉奖；由中国土木工程学会和詹天佑土木工程科技发展基金委员会颁发；在建设部、铁道部及交通部建设主管部门支持与指导下进行。

该奖每两年评选一次。每次评选综合大奖若干项。