汽车天气冷怎么使用_天冷 汽车

1.在天气非常寒冷的冬季，怎样启动汽车才能避免伤车？

2.天气越来越冷，如何正确无损启动汽车？

3.天气冷车内制热要注意什么？

4.汽车空调怎么开凉快

在天气非常寒冷的冬季，怎样启动汽车才能避免伤车？

由于冬天天气冷，放了一个晚上的汽车，发动机已处于绝对“休眠”状态，所以，早上启动汽车的时候，我们需要让汽车慢慢“醒”过来，但“醒”过来的汽车还不能马上就开走，因为发动机还没有“回神”过来。

所以，我们就需要热车这一道程序了，但热车到什么程度才算是发动机“回神”了呢？不同排量的车有不同的标准，这里以1.5L排量的汽车来举例（因为现在的汽车都小排量化了）。

1.5L的汽车早上冷车打着火，发动机的怠速转速一般是1100~1200转，这时候发动机处于“晕晕沉沉”的状态，如果马上起步，就容易出现加油无力、容易熄火现象（此现象多出现于化油器的汽车，电子喷油和直喷的车已大大减少了，但有些车还是会出现），所以还是要让汽车慢慢“清醒”过来。

但要醒到什么程度呢？其实发动机并非一定要完全“清醒”才能起步，“半昏半醒”就行了，1.5L的汽车等到发动机转速降到1000转左右就可以起步了，但切记这时候千万别大脚加油起步，要对车“温柔”一点，不然日后汽车发“脾气”，烦恼的是自己。起步后，发动机要保持在1500转以下，待到水温升起来（格子式的水温，升为2格后就为正常水温，指针式的上升为三分之一就行），这时候汽车就完全“清醒”过来了，变速箱也同时“醒”过来了，可以放肆地“虐待”汽车了。

冬车热车一般比夏天久点，所以油也会耗得多一点，不过为了汽车的使用寿命，为了以后能少点汽车故障，这点油耗其实并不算什么了。

点火之后让发动机预热一下，等转速降了再开车，因为天气冷，水温上升很慢，所以前几公里不要急加油门，暖风等水温上去以后再开。

天气越来越冷，如何正确无损启动汽车？

低温冷启动是每一位驾驶者都会遇到的问题，对于没有经验的驾驶者往往在低温环境下上手就开，而老司机往往会取热车的措施来减少了冷启动带来的动力损失，但无论哪种低温启动方法，没有掌握好正确方法的正确使用用度都会对爱车造成不可逆的损伤。低温环境下，燃油气化不完全，润滑油粘度增大，点火线圈，蓄电池电压都会相应的下降，这些人都是造成汽车冷启动困难的根本原因，汽车冷启动对于汽车发动机有着本质性的伤害，短时间内会造成汽车启动困难，动力下降，长期使用不正确的方法进行汽车冷启动会造成发动机电子部件损坏，甚至造成因为润滑度条件不足，引起发动机拉缸报废，都是有案例存在的。所以什么才是正确的冷启动方法，有什么外部因素会造成正常的车辆冷启动困难，市面上那些冷启动改装件是否靠谱呢?

冷启动需预热，但不可长时间怠速热车

对于汽车发动机来说，低于70的启动温度就是属于低温启动，正常工作温度都要高于70，汽车冷启动点火开始发动机运转整体的循环温度低于这个温度，通常就会造成汽车启动困难，汽车抖动以及动力下降，经验丰富的老师机通常会进行原地怠速热车，尤其是寒冷的北方，甚至会提前半小时热车，这些都会对汽车造成很大的损伤。怠速长时间热车这个做法起源于化油器时代，因为化油器需要一定的温度以及循环时间，但是现在的车辆广泛的都用了电喷技术，化油器车辆也不再允许销售，对于电喷发动机是不需要长时间怠速热车的，电喷发动机也通常可以上车启动直接开走，等水温油温等参数正常后就可以正常行驶。

长时间怠速热车仅仅是发动机的使用温度达到使用要求，而变速箱以及其他行驶部位并没有达到使用温度要求，紧接着盲目驾驶会对变速箱等部位产生极大的机械载荷，造成汽车振动增加，影响变速箱寿命。其次还会影响汽车排放，影响燃油经济性，因为怠速所产生的油耗相比于正常驾驶来说没有处在经济驾驶区间，其次三元催化剂并没有加热到工作温度会影响环境。

温柔启动，温柔驾驶

原地启动后温柔驾驶使变速箱，传动系统，以及发动机等部件的温度都达到了使用温度就可以正常行驶，这也是最正确的汽车冷启动方法。在低温条件下，润滑系统的油压支撑不动粘稠的机油流动，达到正常行驶的润滑条件是需要一定的时间的，启动后不要立即踩踏油门，而应通电一分钟左右，低温条件会让电子设备发生紊乱，等待让汽车的电子设备达到一个稳定的状况就可以进行接下来的温柔驾驶。启动后发动发动机三十秒左右就可以进行低速行驶，并且转速不应过高，因为实在正常的行车转速区间内，否则会引起发动机变速器的结合磨损，等待汽车水温，油温正常后，就可以正常驾驶。

电喷发动机的启动温度为50度，正常条件下冬日的温度并不会影响汽车的启动，掌握正常的冷启动方法就可以延长发动机寿命。

有时汽车冷启动困难也许是下列的原因

有些，车主的爱车使用几年后就会出现，低温条件下的冷启动困难，无法打火或启动后，长时间的动力下降，那么这时候有可能就不是因为冷启动的方法不对，或是气温过低的原因，也有可能是下列原因:

1.首先应考虑电瓶电力是否充足，因为在冬季低温条件会使汽车电瓶的耗电量增加，并且汽车的电池容量也会在低温条件下有所下降从而造成电力不足，电瓶电力不足误会是大会县城无法打火，也是冬日无法启动的最主要原因。这时候就需要去专业机构进行电瓶的店里检测，充电，或者更换电瓶。

2.其次就是机油的选取有问题，冬日应该选择粘稠度较小的机油，因为在低温环境下，机油的粘稠度会增加，流动阻力增加，导致汽车的机油循环系统无法循环供应机油，这时不应该盲目的启动车辆，因为会造成机械损伤，而应将车辆放置于温暖的环境下，等待温度升高。

3.由于长时间的不正确驾驶，造成的积碳问题也是冬日冷启动困难的原因之一。

4.排气系统凝结，很多车主在冬日往往会因为道路环境选择公共交通，长时间不使用启动爱车，也会造成偶然的低温冷启动困难，因为长时间不使用汽车会造成凝结的水汽在排气管的位置凝固，影响发动机的牌去效率。

汽车预热改装件不一定靠谱

现在市面上有一些低温启动预热的改装件，这些改装店通过使用，电力加热燃油喷射以及进气管来加速预热，但是这些改装件并不靠谱。首先仅仅对发动机进行加速预热并不能使汽车在短时间内达到工作状况。其次，这些改装件使用电瓶的电量对于一些经常在城市行驶的用户来说电瓶无法得到及时的充电，会造成电瓶电量过低影响电气设备工作，最后这些，改装件的外加加热温度会加速一些橡胶件的老化，影响行车安全。

冬天过后就是春天，又一年爱车将会陪伴你，正确的冷启动让您的爱车安全过冬。

天气冷车内制热要注意什么？

现在天气越来越冷了，很多车主在开车的时候，如果一上车就打开空调，会影响车子。让我们看看如何正确地在车内制热。

1、不要马上打开空调开关，因为我们汽车的暖风可以通过汽车的热循环来运转。所以我们不需要打开空调压缩机。如果你打开空调压缩机，你将在汽车发动机上做更多的工作，我们在使用空调时必须注意这些小细节。

虽然汽车空调可以给我们一个很好的冬季体验，但我们在使用时应该注意一些小细节。如果这些细节不到位，不仅会损坏汽车的发动机，还会影响汽车的使用寿命。如果整辆车只是因为一时的感觉而损坏，那真是得不偿失。

2、将循环模式设置为内部循环模式，这有助于车内迅速升温，然后根据需要切换外部循环，这有助于车内空气循环。打开暖风时无需按AC键，因为打开暖风只使用车内的热循环过程，根本无需启动车内压缩机。汽车空调是指安装在汽车上，对车厢内空气进行制冷、加热、通风、净化，为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员疲劳强度，提高驾驶安全性的空调装置。

3、不要一直打开暖气。虽然暖气很舒适，但长时间打开可能不是一件好事，因为在密闭空间中，很容易增加车内一氧化碳浓度，导致驾驶困倦。建议及时开窗，改善空气流通，使暖气开启舒适、安全。4.将空调的循环模式设置为内部循环模式，以帮助车内迅速升温，然后根据需要切换外部循环，以帮助车内空气循环。

4、当温度设置为下限（L0）或上限（HI）时，系统仅在完全冷却（需要打开前空调）或完全加热模式下工作，不控制车内空调温度。

汽车空调怎么开凉快

打开车载空调制冷，把温度旋钮调到最冷，把鼓风机开到最大，这就是车载空调最冷的状态。

汽车空调如何制冷如下：

1.先加热再开空调。

汽车在阳光下暴晒后，车内会很闷热。很多车主经常是上车后马上启动汽车，开空调。他们想尽快降低车内温度，却不知道这样会适得其反，使空气无法对流，导致空调制冷变慢。其实要想尽快降低车内温度，正确的做法是打开门窗，保持车内外通风，让车内温度尽量接近车外温度，然后关闭门窗，启动空调，这样空调的制冷效果会更好。

2、内外循环要交替使用。

夏天开车的时候，很多人喜欢长时间开内循环。他们认为正常驱动内循环可以降低压缩机的负荷，从而达到降低油耗的效果，还可以快速降低车内温度。众所周知，长期使用内循环会让车内空气越来越浑浊，甚至会有缺氧的感觉。极端条件下，车里的人会头晕缺氧。所以建议你交替使用内外循环，保证车内空气的纯净。如果外面正好是雾霾天气或者沙尘暴天气，不建议外环流。当人们在夏天使用空调时，不要忽视这个功能！

3.空调出风口的朝向很讲究。

大多数车主从来不会注意空调的出风口，也很少调整出风口的方向。其实巧妙利用出风口也可以提高空调的制冷效果。你可以观察到，无论是中央空调还是家用空调，一般都是安装在屋顶，因为冷空气的密度比热空气的密度大，所以冷空气会下沉。我们可以利用冷空气的物理特性来提高车内的制冷效果。开启制冷时，空调出风口可以朝上，尽可能将冷风吹向车顶，这样可以在车内实现自然对流循环，提高制冷效率。

4、空调要注意保养。

夏天，灰尘中的细菌会和冷凝水粘在一起，堵塞在蒸发器等部位。如果感觉空调吹出的空气浑浊、有灰尘、有霉味，检查一下空调的滤芯是否需要更换，空调的进风口是否被落叶堵塞。也可以去车库做清洁保养。